Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryskiwacz 038130073F 0414720004 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtrysk 038130073F 0414720004 Bosch
Pompowtryskiwacz 038130073F 0414720004 Bosch
Sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 dzień roboczy


Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
  • Oryginalne części firmy Bosch.
  • Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
  • Tysiące zadowolonych klientów.
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą.
  • Szybki czas realizacji zamówienia.
  • Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
  • Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.

Pasuje do pojazdów: 

AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 01/2000 - 10/2000 ATJ
AUDI A6 1.9 TDI 4B2, C5 1.9 85 05/1999 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI quattro 8D2, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A4 1.9 TDI 8D2, B5 1.9 85 08/1998 - 11/2000 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant 8D5, B5 1.9 85 08/1998 - 09/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 12/1998 - 12/1998 AJM
AUDI A2 1.4 TDI 8Z0 1.4 55 09/1999 - 08/2003 AMF
AUDI A6 1.9 TDI Avant 4B5, C5 1.9 85 02/1998 - 04/2001 AJM
AUDI A4 1.9 TDI Avant qua 8D5, B5 1.9 85 01/2000 - 09/2001 ATJ
SEAT Arosa 1.4 TDI 6H1 1.4 55 01/1998 - 06/2004 AMF
SEAT Ibiza 1.4 TDI 6L1 1.4 55 05/2002 - 12/2005 AMF
SEAT Cordoba 1.4 TDI 6L2 1.4 55 10/2002 - 12/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y2 1.4 55 05/2003 - 04/2007 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI Combi 6Y5 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
SKODA Fabia 1.4 TDI 6Y3 1.4 55 05/2003 - 10/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 01/1998 - 11/2000 AJM
VW Lupo 1.4 TDI 6X1 1.4 55 06/1998 - 07/2005 AMF
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 09/1998 - 05/2001 AJM
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 02/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/1999 - 05/2000 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Vari 1J5 1.9 85 11/1999 - 07/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI 1J2 1.9 85 01/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI 4Mot 1J1 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Vari 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 01/2000 - 07/2001 AUY
VW Passat 1.9 TDI 3B2 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 01/1999 - 12/1999 AJM
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 12/1999 - 11/2000 ATJ
VW Passat 1.9 TDI Varia 3B5 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ
VW Polo 1.4 TDI 6N2 1.4 55 10/1999 - 09/2001 AMF
VW Bora 1.9 TDI 4Motion 1J2 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Bora 1.9 TDI Variant 1J6 1.9 85 05/2000 - 04/2001 AUY
VW Golf IV 1.9 TDI Variant 1J5 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 09/2001 - 06/2005 AMF
VW Golf IV 1.9 TDI 4Mot 1J1 1.9 85 05/1999 - 07/2001 AJM
VW Polo 1.4 TDI 9N1 1.4 55 10/2003 - 05/2005 AMF ZA
VW Polo 1.4 TDI 9V4 1.4 55 10/2002 - 12/2003 AMF ZA
VW Polo Classic 1.4 TDI 9N2 1.4 55 10/2004 - 05/2005 AMF
VW Passat 1.9 TDI Syncro 3B2 1.9 85 01/2000 - 08/2000 ATJ

Numery zamienne:

0414720002
0414720003
0414720004
0414720005
0414720006
0414720007
0414720011
0414720022
0414720035
0414720085
0986441551

Numery OE:

038130073F
038130073T


Pompowtryski Audi A4 1.9 TDI quattro

Pompowtryskiwacze Audi A4 1.9 TDI quattro
Pompowtryski Audi A4 1.9 TDI quattro

Podobnie jak VW Passat, tak i Audi w wersji A4 1.9 TDI quattro generuje 130 KM, jednak spalanie utrzymuje się na niższym poziomie. Producent deklaruje, że średnie spalanie utrzymuje się na poziomie 5.5 litra na 100 kilometrów. Audi A4 zasilane jest przez 4 cylindry, na które przypada po 1 pompowtryskiwaczu 038130073 F . Pojazd ten zalicza się do wyższej klasy średniej samochodów osobowych, posiada napęd na 4 koła, a wysokoprężny silnik wymaga tankowania oleju napędowego. Najstarsza wersja może pochodzić z roku 1999/2000, więc dla nabywców będą to już „dziadki”. W takiej sytuacji handlarze często korzystają z opcji regenerowania zużytych części, dzięki czemu nadal mogą sprzedać sprawne auto w dobrej cenie.

Pompowtryskiwacze VW Passat 1.9 TDI

Modele te posiadają zainstalowaną turbosprężarkę oraz pompowtryskiwacze 0414720004. I choć dla wielu to rozwiązanie wiąże się z głośniejszą pracą pojazdu, jak i większymi drganiami, to amatorzy Passatów stawiają w kontrze wydajne pompowtryski do nowoczesnego układu Common Rail. Co prawda popularność Passatów obecnie nie jest tak duża jak w latach 90 i 2000, jednak nadal w sprzedaży wtórnej możemy znaleźć dobrze sprawujące się modele. Najbardziej cenionym silnikiem jest 1.9 TDI o mocy 130 koni mechanicznych. To właśnie dzięki niemu dynamika jazdy, jak i inne parametry użytkowe, były na tak dobrym poziomie. Kolejną cechą wpisującą się w cenę Passata jest przestronna kabina pasażerska oraz zwieszenie pozwalające na bezpieczną jazdę zwłaszcza na zakrętach. Model ten także dobrze radzi sobie z nierównościami, a rozgrzany silnik obniża poziom hałasu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Waldemar

Wystawiono 2 lata temu

Aby sprawdzić czy pompowtryski leją, należy zwrócić uwagę na kilka objawów. Pierwszym i najważniejszym z nich jest spadek mocy silnika. Jeśli samochód traci moc i nie jedzie tak jak powinien, to może to świadczyć o problemach z pompowtryskiem. Zużycie paliwa, które jest większe niż zazwyczaj również stanowi objaw lania wtrysków. Jeśli auto zaczyna spalać więcej niż dotychczas, to jest to kolejny sygnał, że coś jest nie tak z pompowtryskiem. Jeśli podejrzewasz, że pompowtryski leją, warto zabrać samochód do specjalistycznego warsztatu, gdzie wykonają diagnostykę i powiedzą ci, co jest przyczyną problemów. W niektórych przypadkach lejące pompowtryski można naprawić, jednak często konieczna jest ich regeneracja lub wymiana na nowe. Aby uniknąć poważniejszych problemów z silnikiem, warto jak najszybciej zdiagnozować i usunąć przyczyny problemów z pompowtryskiem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie