Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski Skoda Fabia II 1.4 TDI 0414720314 Bosch 038130073BP nowe - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Pompowtryski o numerze 0414720314 firmy Bosch stosowane są w Skodzie Fabii II 1.4 TDI o mocy 80 KM. Pompowtryskiwacze te posiadają numer producenta Skody - 038130073BP oraz numery zastępcze -0414720308,  986 441 577 . W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane pompowtryskiwacze Bosch o numerach 0986441527 BX,  986441577 BX. Ceny pompowtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pompowtryskiwaczy Bosch do Skody Fabia II 0414720314
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompowtrysk Bosch 0414720314 pasuje również do:

  • AUDI A4 1.9 TDI 85 kW 116 KM
  • SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 85 kW 115 KM
  • SEAT CORDOBA 1.4 TDI 59 kW 80 KM
  • SEAT IBIZA III 1.4 TDI 59 kW 80 KM
  • SEAT IBIZA IV 1.4 TDI 59 kW 80 KM
  • SKODA FABIA II 1.4 TDI 59 kW 80 KM
  • SKODA ROOMSTER 1.4 TDI 51 kW 70 KM
  • VW POLO 1.4 TDI 51 kW 70 KM
  • VW POLO 1.4 TDI 59 kW 80 KM
  • VW SHARAN 1.9 TDI 85 kW 115 KM
0414720314 wtrysku Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Skody Fabii

Numery zamienne pompowtryskiwacza:

VW numery części OE: 038 130 080 X,  038130073BM, 038130073BP,
Seat numery części OE: 038130073BP,
Audi numer części OE: 038130073BP,
Skoda numer części OE: 038130073BP.

Pompowtryskiwacz Skoda Fabia II 1.4 TDI

Škoda Fabia II 1.4 TDI o mocy 59 kW (80 KM) to kompaktowy samochód osobowy, który zadebiutował na rynku w 2007 roku. Jest wyposażony w trzycylindrowy silnik diesla o pojemności 1.4 litra, który charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa oraz przyzwoitą dynamiką jazdy. Dzięki swojej ekonomiczności, Fabia II 1.4 TDI jest popularnym wyborem wśród kierowców szukających oszczędnego pojazdu do codziennego użytku.
Pompowtryskiwacze Bosch 0414720314 to zaawansowane elementy układu paliwowego, które charakteryzują się wysoką precyzją i trwałością. Stosowane w wielu nowoczesnych silnikach diesla, pompowtryskiwacze te łączą funkcje pompy paliwa i wtryskiwacza w jednym elemencie, co pozwala na osiągnięcie wyższej efektywności i lepszej kontroli nad procesem spalania paliwa. W odróżnieniu od wtryskiwaczy Common Rail, które zasilane są z centralnej szyny wysokiego ciśnienia, pompowtryskiwacze działają indywidualnie, co wpływa na specyfikę ich pracy i konserwacji. Regeneracja pompowtryskiwaczy to proces, który pozwala na przywrócenie ich pełnej funkcjonalności po długotrwałym użytkowaniu. Cena naprawy pompowtryskiwaczy zaczyna się od 190 złotych, co jest ekonomiczną alternatywą w porównaniu do zakupu nowych części.

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pompowtrysków marki Bosch do Skody Fabii II;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją pompowtryskiwaczy do Skody Fabii II 1.4 TDI.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację pompowtryskiwaczy 0414720314

  • Lepsza wydajność silnika 1.4 TDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR? Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR?

Układ Common Rail (CR) to zaawansowana technologicznie konstrukcja, w której precyzja działania wtryskiwaczy ma

Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie? Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie?

Po regeneracji wtryskiwacza Common Rail kluczowym etapem kontroli jakości jest sprawdzenie jego szczelności. To

Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie? Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie?

Układ Common Rail (CR) to jeden z najbardziej precyzyjnych i zaawansowanych technologicznie elementów silnika Diesla.

Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie? Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie?

Regeneracja układów Common Rail (CR) to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności wtryskiwaczom oraz pompom

Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy? Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to precyzyjny proces, w którym każdy element ma kluczowe znaczenie dla

Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail? Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail?

Rozpylacz to kluczowy element wtryskiwacza Common Rail, odpowiedzialny za precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze

Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego? Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to proces przywracania im pełnej sprawności technicznej, który często

Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym? Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym?

Czyszczenie ultradźwiękowe to jedna z popularnych metod konserwacji wtryskiwaczy Common Rail. Dzięki zastosowaniu

Zobacz wszystkie