Pompowtryski Audi A3 2.0 TDI 103kw BMM 038130073BQ

Przedmiotem sprzedaży jest pompowtryskiwacz 038130073BQ, numer Bosch 0414720362, który pasuje do pojazdu Audi A3 2.0 TDI. W asortymencie naszego sklepu znajdziesz nowe, używane i regenerowane pompowtryskiwacze. Oferowane przez nas podzespoły pochodzą ze sprawdzonego źródła, są złożone z wysokiej jakości komponentów, a ponadto kupisz je w świetnej cenie, już od 190 zł. Przed dokonaniem zakupu upewnij się, czy dany numer pompowtryskiwacza pasuje do Twojego modelu samochodu, w czym pomoże Ci numer VIN.

Aby zamówić pompowtryski wystarczy skontaktować się z naszym sprzedawcą lub pozostawić numer kontaktowy na naszej stronie, a oddzwonimy najszybciej jak to możliwe.

Do samochodu Audi A3 pasują także pompowtryskiwacze o numerach:

Nasz serwis oferuje także kompleksową regenerację, więc jeśli Twoje pompowtryski są zużyte i wymagają naprawy, to umów się już dzisiaj na tego rodzaju usługę! Nie musisz przyjeżdżać osobiście do naszego warsztatu, wystarczy, że zlecisz wymontowanie pompowtrysków, odpowiednio je zapakujesz i przekażesz kurierowi. Po wykonaniu regeneracji (maksymalnie 2 dni robocze) odeślemy paczkę pod wskazany przez Ciebie adres wraz z specyfikacją ze stołu probierczego i kartą gwarancyjną na okres dwóch lat bez limitu kilometrów.

Audi A3 - opinie

Audi A3 to auto, które gwarantuje duży komfort jazdy, z racji czego cieszy się wielkim zainteresowaniem, co więcej tę prestiżową markę kupimy już od 20 tys. zł. Decydując się na zakup tego modelu Audi w wersji używanej, należy zwrócić dużą uwagę na stan techniczny newralgicznych podzespołów, ponieważ w komisach naprawdę ciężko znaleźć dobrze zachowane egzemplarze z niewielkim przebiegiem. Jeśli chodzi o koszt utrzymania tego samochodu, to jest akceptowalny, o ile korzystamy z opcji regeneracji zużytych części. Szukając numeru identyfikacyjnego (VIN) pojazdu, znajdziemy go na tabliczce znamionowej na kielichu lub na dole przedniej szyby. W opinii kierowców wariantem godnym polecenia jest 1.9 TDI o mocy 105 koni mechanicznych, natomiast szerokim łukiem należy omijać modele pracujące na 2-litrowych silnikach 16V, ze względu na ich dużą awaryjność. Jednostki benzynowe nie mają już takiego wzięcia jak Diesle, jednakże na uznanie zasługuje 1.6 o mocy 102 KM, którą łatwo przysposobić do instalacji LPG i rzadko się psuje.