Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Volkswagen Lupo

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Volkswagena
Cena Gotowe wtryskiwacze VW Lupo - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Volkswagen Lupo

Bosch Diesel Service — profesjonalnie regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze do Volkswagen Lupo. Pracujemy na Bosch EPS 708 / EPS 815 i DCI 700, zgodnie z kartami testowymi producentów. Każdą usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryski na wymianę i nowe — po montażu kodowanie (jeśli wymagane) i protokół z ławy.

Najlepszy kontakt — telefoniczny. Po VIN lub numerze z korpusu wtrysku w kilka minut potwierdzimy właściwą referencję, zamienniki/OE, cenę i termin. Masz pilny temat? Zadzwoń teraz.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Dlaczego regeneracja u nas się opłaca?

  • Jakość jak nowych — pełny proces testów i kalibracji na Bosch EPS 708/815 i DCI 700, parametry wg kart BOSCH; po naprawie raport z ławy i (dla systemów wymagających) kod/QR.

  • Niższy kosztregeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowych elementów, a 2-letnia gwarancja daje spokój jak przy częściach fabrycznie nowych.

  • Szybko i wygodnie — często realizacja tego samego dnia; dostępne pompowtryski/wtryski na wymianę oraz nowe.

Uwaga techniczna (ważne)

W Volkswagen Lupo nie występował układ Common Rail. Diesle to:

  • 1.2 TDI 3L (ANY/AYZ)pompowtryski (PD, BOSCH), nie CR.

  • 1.7 SDI (AEY/AQM)klasyczne wtryski (układ VE, BOSCH), nie CR.

Mimo że to nie CR, regenerujemy i testujemy zarówno PD, jak i wtryski VE na sprzęcie Bosch — z taką samą starannością, w bardzo dobrej cenie.

Volkswagen Lupo — pełna ściąga numerów (PD / VE)

a) 1.2 TDI 3L (ANY/AYZ, 45 kW, ok. 1999–2005) — pompowtryski BOSCH (PD)

Numery OE (rodzina): 045 130 073 z różnymi sufiksami, m.in. F / AA / AB / T (różne kalibracje/roczniki — nie mieszać bez weryfikacji).
Numery BOSCH (PDE/Unit Injector): często spotykane 0 414 720 030 / 033 / 084 (0414720030 / 0414720033 / 0414720084).
Zamienniki (reman BOSCH): 0 986 441 555 (i inne z programu Bosch Exchange — dobór po VIN/indeksie).

b) 1.7 SDI (ok. 1999–2005) — wtryski BOSCH (układ VE, nie-CR)

Numery OE (przykład): 028 130 202 R (rodzina 028/038 130 202… w zależności od wersji).
Charakterystyka: klasyczny wtryskiwacz z rozpylaczem; brak kodowania IMA (kalibracja na stole, dobór końcówki rozpylacza do kodu silnika).

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Volkswagen Lupo

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 1998 roku na rynku pojawił się najmniejszy hatchback VW zwany Lupo. Auto oczywiście należało do przedstawicieli segmentu A i miało zawładnąć ciasnymi ulicami naszych miast. Konstruktorzy przewidzieli więc dla Lupo jedynie 3524 mm długości i 1640 mm szerokości. Przy rozstawie osi wynoszącym 2318mm nie należało się spodziewać w tylnym rzędzie jakiejkolwiek wygody. Miejsca te bardziej się przydadzą na ewentualne bagaże po pojemność tylnego schowka o zaledwie 130 litrów. Skoro wszystko w tym samochodzie jest takie „małe” to inżynierowie postanowili zadbać też o „małe” spaleni w Lupo. W tym celu wyposażono go w mały silnik wysokoprężny 1.2 TDI o mocy 61 KM. Z tą jednostką nasz mikrus przy sprzyjających warunkach mógł zużyć jedynie 3l/100km. Wszystkie te „ekoudogodnienia” niestety trochę kosztowały, co niekorzystnie wpłynęło na końcową cenę produktu. Lupo stał się zdecydowanie za drogi i w 2005 roku zniknął z salonów samochodowych.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie.

Regenerujemy pompowtryski montowane we wszystkich samochodach z grupy Volkswagen (VAG), między innymi generacje: B5, B6, B7, B8, B9, 8T, D5, D4, D3, D2, C8, C7, C6, C5, C4, C3, C2, C1.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Volkswagen Lupo

Volkswagen Lupo 1998 – 2005

1.2 TDI 61 KM ( ANY, AYZ )

1.4 TDI 75 KM (AMF, BAY)

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Janek

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy polega na przywróceniu ich do stanu pierwotnego poprzez czyszczenie, naprawę lub wymianę uszkodzonych części. W przypadku modelu Volkswagen Lupo, należy sprawdzić, czy wtryskiwacze są objęte gwarancją producenta, ponieważ w niektórych przypadkach mogą one być bezpłatnie naprawione lub wymienione. Jeśli gwarancja już nie obowiązuje, należy skontaktować się z specjalistycznym warsztatem samochodowym, który posiada odpowiedni sprzęt i wiedzę, aby przeprowadzić regenerację wtryskiwaczy. Regeneracja to kilka etapów: 1. Demontaż: Wtryskiwacze są zdemontowane z silnika i przesyłane do specjalistycznego warsztatu. 2. Diagnoza: Przed regeneracją, wtryskiwacze są dokładnie sprawdzane pod kątem uszkodzeń i usterek. 3. Czyszczenie: Wtryskiwacze są poddawane procesowi czyszczenia, aby usunąć osad i zanieczyszczenia. Może to być wykonane za pomocą ultradźwięków, specjalnych chemikaliów lub rozpylacza ciśnieniowego. 4. Naprawa: Uszkodzone elementy wtryskiwaczy są naprawiane lub wymieniane na nowe. 5. Montaż: Po zakończeniu procesu regeneracji, wtryskiwacze są z powrotem zamontowane w silniku. 6. Sprawdzenie działania: Po zamontowaniu wtryskiwaczy, specjalista przeprowadza testy, by sprawdzić ich prawidłowe działanie i ciśnienie wtrysku. 7. Wydanie z powrotem: pozytywnym zakończeniu procesu regeneracji wtryskiwacze zostają wydane z powrotem do klienta.

Czy ta opinia była pomocna?

Lupo

Wystawiono 3 lata temu

Mój volkswagen lupo po regeneracji wtrysków ma świetne osiągi. Firma rewelacja!

Czy ta opinia była pomocna?

Robert

Wystawiono 5 lat temu

W porządku wtryski, sprawna usługa!

Czy ta opinia była pomocna?

Kazik

Wystawiono 5 lat temu

Wtryskiwacze do Lupo 1.4 robiłem nie tak dawno, auto fajnie jeździ, nic nie kopci, regeneracja dała rezultat.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki