Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Mitsubishi Outlander

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service — specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do Mitsubishi Outlander. Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700, a każdą usługę potwierdzamy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, dostępne są też wtryski na wymianę oraz nowe — wszystko zgodnie ze specyfikacją producenta i gotowe do kodowania po montażu.

Najlepszy kontakt — telefoniczny. Po VIN lub numerze z korpusu wtrysku w minutę potwierdzimy właściwą referencję, dobierzemy zamienniki/OE i podamy cenę oraz termin. Jeśli zależy Ci na pewnym rozwiązaniu i szybkim powrocie auta na drogę, zadzwoń teraz — przygotujemy opcję regeneracja / wymiana / nowe dokładnie pod Twój Outlander.

Dlaczego regeneracja u nas?

• Jakość jak nowych — pełny proces na Bosch EPS 708/815 i DCI 700, testy wg kart producentów, kodowanie IMA/QR po naprawie.

• Niższy koszt — regeneracja jest wyraźnie tańsza niż nowe wtryski, a 2-letnia gwarancja daje spokój jak przy fabrycznie nowych częściach.

• Dostępność i szybkość — najczęściej realizacja tego samego dnia; mamy wtryski na wymianę i nowe na stanie.

Numery wtryskiwaczy, zamienniki i OE — Mitsubishi Outlander (diesel)

OUTLANDER 1.8 DI-D 4N13 (ok. 2010–2015) — DENSO (CR)

• DENSO: 295050-0120 (DCRI300120)
• Mitsubishi OE: 1465A323 (spotykane też 1465A306)
• Uwagi: w zależności od roku/Euro możliwe inne końcówki kalibracji rodziny DCRI300… — dobór po VIN.

OUTLANDER 2.2 DI-D 4N14 (ok. 2010–2015, wybrane rynki) — DENSO (CR)

• DENSO (rodzina): DCRI300… (np. spotykane DCRI300120, DCRI300340 — różne kalibracje)
• Mitsubishi OE (typowo): 1465A323 / pokrewne indeksy w zależności od wersji, normy i ECU
• Uwagi: różne mapy dawki/ciśnienia między rocznikami — nie mieszać indeksów bez weryfikacji.

OUTLANDER 2.2 DI-D PSA DW12 (ok. 2007–2012 oraz w Outlander III na wybranych rynkach) — Siemens VDO / Continental (CR, piezo)

• Siemens VDO/Continental: rodzina A2C59… (piezo); konkretne indeksy zależne od kalibracji ECU i normy emisji
• OE (PSA/Mitsubishi): spotykane m.in. referencje 1920… / 1984… (PSA) oraz odpowiadające im numery Mitsu; dobór wyłącznie po VIN
• Uwagi: te wtryski są wymienne w obrębie rodziny platformy Outlander/Peugeot 4007/C-Crosser wyłącznie po zgodnej kalibracji.

(OSOBNO, dla kompletności modelu) OUTLANDER 2.0 DI-D VW (2007–2010) — BOSCH (PD, pompowtryski – to nie jest CR)

• BOSCH (pompowtrysk): 0414720404
• Mitsubishi OE: MN980235
• Uwagi: to układ PD, nie Common Rail — inna technologia i inna procedura serwisowa.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

1. Pompowtryskiwacze Mitsubishi Outlander

2. Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Auto produkowane jest od 2001 roku i ma rzeszę swoich wiernych fanów. Outlander wyróżnia się w tłumie crossoverów SUV-ów. Jego sylwetka przypomina bardziej nieco rozrośnięte auto kompaktowe niż rasowego SUV-a. Pierwsza generacja Outlandera nie była za bardzo znana. Produkcja odbywała się bowiem tylko w Japonii, gdzie samochód ten funkcjonował jako Mitsubishi Airtrek. Wówczas jedynie niewielka ilość samochodów przeznaczona była na eksport i tylko te miały nazwę Outlander. Wszystko zmieniło się wraz z debiutem drugiej generacji, kiedt postanowiono posługiwać się wyłącznie tą nazwą. Samochód ten został bardzo dobrze przyjęty przez rynek. Wpływ na to miały nie tylko walory użytkowe tego auta, ale i też ulokowanie produkcji w Europie, a dokładniej w Holandii. Agresywna linia samochodu stała się jeszcze bardziej drapieżna po liftingu w 2010 roku, kiedy Outlander mógł się pochwalić atrapą chłodnicy nawiązującą do myśliwca Mitsubishi F2. Niestety w ostatniej generacji z niewiadomych powodów postanowiono nieco złagodzić sylwetkę auta. Stało się ono bardziej klasyczne. Zwiększyła się za to jeszcze bardziej jego funkcjonalność. Jego bagażnik jest jeszcze większy niż u poprzedników i mierzy teraz 591 litrów pojemności. 

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Mitsubishi Outlander

3. Mitsubishi Outlander II 2006 – 2013

2.0 DI-D 140 KM ( BSY )

2.2 DI-D 140 KM ( 4N14 )

2.2 DI-D 156 KM ( 4HK, 4HN )

2.2 DI-D 177 KM ( 4N14 )

Mitsubishi Outlande III 2012 – nadal

2.2 DI-D 150 KM ( 4N14 )