Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 2 F45, F46 – 216i, 218i, 220i, 225i, 225xe już od 49 zł

Nieprawidłowe dawkowanie benzyny może wpływać na równomierność pracy silnika, zużycie paliwa oraz skład mieszanki. Przy takich objawach warto najpierw sprawdzić rzeczywiste parametry wtryskiwaczy zamiast wymieniać części bez pomiarów.

Działamy od 1994 roku i korzystamy z własnych stanowisk diagnostycznych. Wtryskiwacze benzynowe sprawdzamy na Carbon Zapp GDU.4R, porównując wyniki przed czyszczeniem oraz po wykonaniu procesu serwisowego.

Możesz przekazać własny element do diagnostyki, czyszczenia i testów albo kupić dostępny wtryskiwacz zregenerowany lub nowy. Część dobieramy według VIN, oznaczenia silnika i numeru starego wtryskiwacza.

Wtryskiwacze BMW 2 F45, F46 – silniki, kody, typ wtrysku i numery części

Wtryskiwacze benzynowe stosowane w samochodach marki BMW

W BMW 2 Active Tourer F45 wersje 216i i 218i mają trzycylindrowe jednostki 1,5 l, natomiast 220i korzysta z czterocylindrowego silnika 2,0 l. BMW wskazuje w tych jednostkach technologię TwinPower Turbo i bezpośredni wtrysk High Precision Injection.

W 225i xDrive F45 producent również stosował dwulitrową jednostkę z High Precision Injection. 225xe łączy natomiast trzycylindrowy silnik benzynowy 1,5 l z napędem elektrycznym; część spalinowa także korzysta z bezpośredniego wtrysku HPI.

Dlatego przed zakupem przygotuj numer VIN oraz numer starego wtryskiwacza.

Co powoduje problemy z wtryskiwaczami i jakie mogą być skutki?

Na pracę wtryskiwacza mogą wpływać:

• osady i zanieczyszczenia,
• ograniczenie drożności kanałów,
• nieszczelność,
• nieprawidłowa praca elementów elektrycznych,
• pogorszenie jakości rozpylania.

Może to prowadzić do:

• nierównej pracy silnika,
• szarpania,
• zwiększonego spalania,
• spadku osiągów,
• niewłaściwego składu mieszanki.

Test na stanowisku probierczym pozwala sprawdzić, czy parametry konkretnego wtryskiwacza odbiegają od wartości oczekiwanych.

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Testowanie, czyszczenie i kontrola wtryskiwaczy benzynowych

Do diagnostyki wykorzystujemy Carbon Zapp GDU.4R, przeznaczony do pomiaru rzeczywistych parametrów wtryskiwaczy benzynowych.

Kontrolujemy między innymi:

• szczelność – sprawdzamy niekontrolowany przepływ paliwa,
• czas reakcji – oceniamy odpowiedź na sterowanie,
• parametry elektryczne – weryfikujemy działanie pod obciążeniem,
• wielkość dawki – porównujemy ilość podawanego paliwa,
• rozpylanie – kontrolujemy kształt strugi i atomizację.

Proces obejmuje identyfikację i test wstępny, mycie obudowy, czyszczenie ultradźwiękowe, czyszczenie dynamiczne i płukanie wsteczne, a następnie ponowne pomiary oraz kontrolę jakości.

Serwis własnego wtryskiwacza, część zregenerowana czy nowa?

Właściwy wariant ustalamy według VIN, oznaczenia silnika, numeru starego elementu oraz aktualnej dostępności.

Zadzwoń pod 601 856 277, podaj VIN lub numer wtryskiwacza, a sprawdzimy właściwą część i dostępne rozwiązania.

Cena, koszt i koszty obsługi wtryskiwaczy BMW

Cena zależy od rodzaju układu, liczby przekazanych wtryskiwaczy, zakresu pomiarów i czynności wykonywanych po teście wstępnym. 

Sprawdzenie wtrysku pośredniego kosztuje 45 zł netto, natomiast bezpośredniego 103 zł netto. W podanym zakresie diagnostyka obejmuje test wstępny, czyszczenie i kontrolę końcową.

Odbiór kurierski i obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Organizujemy odbiór kurierski, dlatego własne wtryskiwacze można przekazać do sprawdzenia bez osobistej wizyty. Nowe i zregenerowane części wysyłamy pod wskazany adres na terenie całej Polski.

Dostępne są przesyłki DPD, InPost i dostawa do Paczkomatu. Realizacja usługi jest planowana na 1 dzień roboczy, natomiast czas transportu liczymy oddzielnie; dostępność podzespołu może wpłynąć na termin wysyłki.

Dlaczego warto wybrać naszą pracownię?

• działamy od 1994 roku,
• korzystamy z Carbon Zapp GDU.4R do testowania wtryskiwaczy benzynowych,
• wykonujemy pomiary przed czyszczeniem i po nim,
• wynik badania może zostać potwierdzony protokołem parametrów,
• kontrolujemy podzespół przed przygotowaniem do wysyłki,
• części dobieramy według numeru VIN,
• oferowane wtryskiwacze obejmujemy dwuletnią gwarancją zgodnie z regulaminem.

Zaplecze techniczne obejmuje także Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815, EPS 945, Carbon Zapp CRU.2R, CRU.4R i ITBRX wykorzystywane przy obsłudze aparatury Diesla.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do dobrania wtryskiwacza do BMW potrzebny jest VIN?
Tak. VIN pozwala zawęzić właściwy wariant części i ogranicza ryzyko zamówienia niezgodnego podzespołu.

Czy przed czyszczeniem wykonujecie test?
Tak. Parametry sprawdzamy przed rozpoczęciem procesu i ponownie po jego zakończeniu.

Czy mogę kupić gotowy wtryskiwacz zamiast wysyłać własny?
Tak. Sprawdzamy dostępność części zregenerowanych oraz nowych.

Czy wynik testu można udokumentować?
Tak. Wyniki pomiarów mogą zostać potwierdzone protokołem lub wydrukiem parametrów.

Czy wysyłka jest dostępna w całej Polsce?
Tak. Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe i organizujemy odbiór kurierski.

Sprawdź wtryskiwacz do BMW 2 F45 lub F46

Jeżeli potrzebujesz diagnostyki, czyszczenia i testów własnego wtryskiwacza BMW, chcesz kupić sprawdzony wtryskiwacz zregenerowany albo zamówić część nową, skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Podaj numer VIN lub oznaczenie starego podzespołu, a sprawdzimy cenę, dostępność i właściwy wariant. Organizujemy odbiór kurierski własnych elementów oraz wysyłkę zamówionych wtryskiwaczy na terenie całej Polski.