Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – MAN TGA

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do MANa
Cena	Gotowe wtryskiwacze MAN TGA - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji	24 - 48 godzin
Gwarancja	2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – MAN TGA

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do MAN TGA (D20, D26, D2066, D2676, D2876)

Obsługujemy wszystkie wersje MAN TGA z układem Common Rail – przede wszystkim silniki D20 / D26 / D2066 / D2676 / D2876.
Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, a na każdy wtryskiwacz dajemy 2 lata gwarancji.

Oferujemy:

regenerację wtryskiwaczy Common Rail,
wtryski na wymianę (exchange),
fabrycznie nowe wtryski Bosch – w bardzo dobrej cenie.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

nowe
regenerowane na wymianę
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

MAN TGA – silniki D20 / D2066 (10,5 l) – Bosch CRIN

Silniki D20 / D2066 Common Rail stosowane w MAN TGA (oraz TGS/TGX) korzystają z wtryskiwaczy Bosch serii 0445120xxx.

Bosch 0445120061 → 0445120217 (CRIN1 / CRIN2) – D2066, D20

Bosch:
- 0 445 120 061 (0445120061) – starszy typ CRIN1
- 0 445 120 217 (0445120217) – nowszy typ CRIN2, oficjalnie wskazany jako zamiennik / następca 0445120061
Numery MAN OE dla tej rodziny:
- 51.10100-6064 / 51101006064
- 51.10100-6126 / 51101006126 / L110100-6126
- 51.10100-6138 / 51101006138
- 51.10100-9126 / 51101009126 (Neoplan / MAN bus)
Zastosowanie (przykłady):
- silnik D2066 (10,5 l) – MAN TGA / TGS / TGX, Euro 4/5 – dokumentacja i oferty części wskazują D2066 oraz D2676 z tym wtryskiem.

Bosch 0445120218 / 0 445 120 218 – D2066 LF31 / inne odmiany

Bosch:
- 0 445 120 218 (0445120218) – wtryskiwacz CRIN do D2066
Numery MAN OE:
- 51.10100-6032 / 51101006032
- 51.10100-6035 / 51101006035
- 51.10100-6048 / 51101006048
- 51.10100-6125 / 51101006125
Silnik / roczniki:
- D2066 LF31 (i pochodne) – silnik 10,5 l, MAN TGA/TGS, ok. 2008–2014 (w zależności od homologacji).

MAN TGA – silniki D26 / D2676 (12,4 l) – Bosch CRIN

Silniki D26 / D2676 (12,4 l) w MAN TGA (szczególnie wersje 18.440, 18.480, 24/26/28.480/540, 33.480, 40.440, 41.540) korzystają z wtryskiwaczy Bosch 0445120219 oraz – w części aplikacji – również 0445120217.

Bosch 0445120219 / 0 445 120 219 – D2676

Bosch:
- 0 445 120 219 (0445120219) – CRIN do silników D2676 12,4 l
Typowe MAN OE:
- 51.10100-6127 / 51101006127 / 51101009127 (i pochodne)
Zastosowanie – przykładowe modele MAN TGA z D2676:
- TGA 18.480 / 19.440 / 19.480 – 12.4 l, 440–480 KM, ok. 2006–2010
- TGA 24.480 / 24.540, TGA 26.480 / 26.540, TGA 28.480 / 28.540, TGA 41.540 – 12.4 l, 480–540 KM, ok. 2006–2009

Bosch 0445120217 również w D2676

Część dokumentacji i ofert zamienników pokazuje, że 0445120217 (0 445 120 217) jest stosowany zarówno w D2066, jak i w D2676 – w zależności od wersji EJ (Euro) i oprogramowania EDC7.

MAN TGA – silniki D2876 (12,8 l) Common Rail

W MAN TGA stosowano także silnik D2876 LF12/13 w wersji Common Rail (wg materiałów szkoleniowych MAN).

Bosch 0445120044 / 0 445 120 044 – D2876

Bosch:
- 0 445 120 044 (0445120044) – wtryskiwacz CRIN do MAN TGA D2876
Zastosowanie:
- katalogi wskazują „WTRYSKIWACZ MAN TGA D2876, TGA CR 02.09–06.09”, czyli TGA z silnikiem D2876 Common Rail w produkcji mniej więcej 2002–2006/2009 (w zależności od wersji i rynku).

(Numery MAN OE dla tej referencji różnią się w zależności od katalogu – np. 51.10100-9389 i inne; zawsze potwierdzamy je konkretnie po VIN).

Dlaczego regeneracja wtrysków MAN TGA u nas się opłaca?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Bosch do MAN TGA w Bosch Diesel Service obejmuje:

pełny demontaż, mycie i weryfikację wtryskiwacza,
wymianę zużytych elementów na nowe, markowe części Bosch,
test i kalibrację na stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700,
nadanie nowych kodów korekcyjnych i wydruk z ławy probierczej,
2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Dzięki temu:

płacisz znacznie mniej niż za komplet nowych wtryskiwaczy MAN/Bosch,
dostajesz parametry i trwałość jak w nowych częściach,
masz spokój na długie kilometry – idealne rozwiązanie dla transportu i floty.

Regeneracja to po prostu dużo lepsze rozwiązanie ekonomiczne niż zakup nowych wtrysków – koszt niższy, a jakość jak nowych.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze MAN TGA

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ta seria ciężkich pojazdów została wprowadzona przez niemiecki koncern w 2000 roku. Modele TGA cechowały się dużą różnorodnością przeznaczenia, bo na rynku dostępne są zarówno ciągniki siodłowe, wywrotki, cementowozy, podnośniki, śmieciarki, jak i pojazdy gaśnicze. Początkowo dostępne były jedynie wersje do transportu dalekobieżnego, ale już pod koniec roku w ofercie MAN-a znalazły się także pojazdy dostosowane do krótszych tras. W tych ciężkich pojazdach użytkowych stosowano kilka rodzajów kabin – krótką (M), przedłużoną (L), przedłużoną i podwyższoną (LX). Kabiny samochodów dalekobieżnych były szersze o 20 cm i miały odpowiedni oznaczenia XL, XLX oraz XXL. W Niemczech MAN zakończył produkcję tych popularnych aut w 2007 roku. Jednak w tym samym roku produkcja została przeniesiona do Polski, a dokładniej do zakładów "MAN Trucks" mieszczących się w Niepołomicach. Tamtejsza produkcja nastawiona jest głównie na państwa byłego ZSRR oraz kraje afrykańskie i arabskie. Od 2009 roku także fabryka MAN-a w Uzbekistanie zaczęła produkcję TGA, ale już głównie z myślą o rynku lokalnym.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

MAN TGA 2000 – nadal

10.5 310 KM ( D 2066 ) - wersja 18.310, 18.320

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 18.350, 18.360

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 18.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 18.390, 18.400

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 18.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 18.430, 18.440

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 18.440

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 18.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 18.530

12.5 540 KM ( D 2676 ) - wersja 18.540

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 19.350

12.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 19.360

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 19.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 19.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 19.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 19.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 19.430

12.5 440 KM ( D 2676 ) - wersja 19.440

12.8 460 KM ( D 2876 ) - wersja 19.460

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 19.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 19.480

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 24.350, 24.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - 24.390, 24.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 24.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 24.430, 24.440

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 24.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 24.530

12.5 540 KM ( D 2676 ) - wersja 24.540

10.5 310 KM ( D 2066 ) - wersja 26.310

10.5 320 KM ( D 2066 ) - wersja 26.320

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 26.350

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 26.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 26.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 26.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 26.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 26.430

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 26.440

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 26.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 26.530

12.5 540 KM ( D 2676 ) - wersja 26.540

12.5 440 KM ( D 2676 ) - wersja 27.440

10.5 310 KM ( D 2066 ) - wersja 28.310, 28.320

10.5 320 KM ( D 2066 ) - wersja 28.320

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 28.350

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 28.360

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 28.360

12.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 28.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 28.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 28.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 28.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 28.430

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 28.440

12.8 460 KM ( D 2876 ) - wersja 28.460

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 28.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 28.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 28.530

12.4 540 KM ( D 2676 ) - wersja 28.540

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 32.350, 32.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 32.390, 32.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 32.430, 32.440

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 32.480

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 33.350, 33.360

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 33.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 33.390, 33.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 33.430, 33.440

12.5 440 KM ( D 2676 ) - wersja 33.440

12.5 480 KM ( D 2676 ) - wersja 33.480

10.5 310 KM ( D 2066 ) - wersja 35.310, 35.320

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 35.350, 35.360

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 35.360

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 35.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 35.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 35.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 35.410

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 35.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 35.430

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 35.440

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 35.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 35.460

12.4 480 KM ( D 2676 ) - wersja 35.480

12.8 480 KM ( D 2676 ) - wersja 35.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 35.530

10.5 310 KM ( D 2066 ) - wersja 37.310, 37.320

12.0 310 KM ( D 2866 ) - wersja 37.310

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 37.390, 37.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 37.430, 37.440

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 37.360

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 37.410

12.8 460 KM ( D 2876 ) - wersja 37.460

12.4 480 KM ( D 2676 ) - wersja 37.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 37.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 37.530

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 39.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 39.400

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 39.430

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 39.440

12.4 480 KM ( D 2676 ) - wersja 39.480

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 40.390, 40.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 40.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 40.430, 40.440

12.4 440 KM ( D 2676 ) - wersja 40.440

12.8 460 KM ( D 2876 ) - wersja 40.460

12.4 480 KM ( D 2676 ) - wersja 40.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 40.480

10.5 350 KM ( D 2066 ) - wersja 41.350

10.5 360 KM ( D 2066 ) - wersja 41.360

12.0 360 KM ( D 2866 ) - wersja 41.360

10.5 390 KM ( D 2066 ) - wersja 41.390

10.5 400 KM ( D 2066 ) - wersja 41.400

12.0 410 KM ( D 2866 ) - wersja 41.410

10.5 430 KM ( D 2066 ) - wersja 41.430

12.4 440 KM ( D 2676 ) - wersja 41.440

10.5 440 KM ( D 2066 ) - wersja 41.440

12.8 460 KM ( D 2876 ) - wersja 41.460

12.4 448 KM ( D 2676 ) - wersja 41.480

12.8 480 KM ( D 2876 ) - wersja 41.480

12.8 530 KM ( D 2876 ) - wersja 41.530

12.4 540 KM ( D 2676 ) - wersja 41.540

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60

Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy w pojeździe Man TGA może być konieczna, gdy pojawią się pewne objawy awarii. Oto niektóre z najczęstszych objawów awarii wtryskiwaczy: Problemy z odpalaniem silnika: Jeśli silnik trudno odpala lub kopci na niebiesko, może to oznaczać, że jeden lub więcej wtryskiwaczy jest uszkodzony. Spadek mocy silnika: Jeśli silnik traci moc, a pojazd trudno przyspiesza, może to oznaczać, że wtryskiwacze nie dostarczają odpowiedniej ilości paliwa. Wzrost zużycia paliwa: Jeśli zużycie paliwa jest niepokojąco wysokie, może to oznaczać, że wtryskiwacze nie działają prawidłowo i nie dostarczają odpowiedniej ilości paliwa. Problemy z pracą silnika: Jeśli silnik pracuje nierówno lub niestabilnie, może to oznaczać, że jeden lub więcej wtryskiwaczy jest uszkodzony. Check engine light: Często komputer samochodowy może sygnalizować problem z wtryskiwaczami poprzez świecenie się kontrolki check engine Jeśli pojawia się którykolwiek z tych objawów, sugeruję skontaktowanie się z dealerem marki Man lub specjalistycznym warsztatem samochodowym, który ma doświadczenie w naprawie tego typu pojazdów, aby ustalić przyczynę i potrzebę regeneracji wtryskiwaczy w Man TGA.

odpowiedz

Czy ta opinia była pomocna?

Przemek

Wystawiono 3 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy do Mana tylko w Bosch service, najlepiej naprawiają!! Polecam!