Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Hyundai i20

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Hyundaia
Cena Gotowe wtryskiwacze Hyundai i20 - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Hyundai i20

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail HYUNDAI i20 (1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.5 CRDi)

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do diesla Hyundai i20 – wszystkich generacji (PB, GB/IB, BC3/BI3). Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, co pozwala odtworzyć parametry jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdy wtryskiwacz po naszej obróbce dajemy pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas! Wystarczy, że podasz VIN lub numer wtryskiwacza, a od razu powiemy Ci, co dokładnie siedzi w Twoim i20 i co najbardziej Ci się opłaca: regeneracja, wtrysk na wymianę czy nowy.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompowtryskiwacze Hyundai i20 Common

Wtryski BOSCH – Hyundai i20 (diesel)

 HYUNDAI i20 I (PB/PBT) – 1.4 CRDi D4FC, 55 / 66 kW (ok. 10.2008–2012)

Silnik:

  • 1.4 CRDi D4FC, 55 kW / 75 KM (10/2008–)

  • 1.4 CRDi D4FC, 66 kW / 90 KM (od 08/2009–)

Producent wtryskiwaczy:

  • Bosch – Common Rail CRI2-16

Główne numery wtryskiwaczy Bosch:

  • Bosch 0 445 110 320 / 0445110320 – podstawowy wtryskiwacz do Hyundai i20 1.4 CRDi PB/PBT 55 i 66 kW (10/2008–3/2012).

  • Bosch 0 445 110 319 / 0445110319 – bliźniaczy numer Boscha, stosowany zamiennie w 1.4/1.6 CRDi (część katalogów przypisuje go także do i20 1.4 CRDi).

Numery Bosch Exchange (fabryczna regeneracja):

  • Bosch 0 986 435 186 / 0986435186 – fabrycznie regenerowany wtryskiwacz Bosch do i20 1.4/1.6 CRDi 2008–2014 (zamiennik 0445110319 / 0445110320).

Numery OE Hyundai:

  • 33800-2A900 / 338002A900 – główny numer OE powiązany z 0445110320 / 0445110319 dla i20 1.4/1.6 CRDi.

 HYUNDAI i20 I (PB/PBT) – 1.6 CRDi D4FB, 85 / 94 kW (ok. 2009–2012)

Silnik:

  • 1.6 CRDi D4FB, 85 kW / 115 KM

  • 1.6 CRDi D4FB, 94 kW / 128 KM (ok. 2009–03.2012, PB/PBT).

Producent:

  • Bosch – te same wtryski CRI2-16 co w 1.4 CRDi

Numery:

  • Bosch 0 445 110 319 / 0445110319

  • Bosch 0 445 110 320 / 0445110320 – w praktyce stosowane zamiennie w 1.4 i 1.6 CRDi i20 PB.

  • Bosch 0 986 435 186 / 0986435186 – fabryczna regeneracja Bosch Exchange.

  • OE Hyundai: 33800-2A900 – jak wyżej.

 HYUNDAI i20 I / II – 1.4 CRDi, nowsze warianty (ok. 2012–2019)

W części nowszych egzemplarzy 1.4 CRDi (PB po lifcie oraz i20 II GB/IB) występują kolejne generacje wtrysków Bosch.

Wtryskiwacze Bosch:

  • Bosch 0 445 110 586 / 0445110586 – wtryskiwacz Common Rail do Hyundai i20 1.4 CRDi, powiązany z OE 33800-2A600.

Numery OE:

  • 33800-2A600 / 338002A600 – komplet wtrysków do i20 II 1.4 CRDi (silniki pokrewne D4FC/D4FD).

HYUNDAI i20 III (BC3/BI3) – 1.5 CRDi 100 KM (od 2020→)

Silnik:

  • 1.5 CRDi 100 KM, 74 kW, diesel, od 2020 r.

Katalogi części dla i20 III 1.5 CRDi pokazują wtryskiwacze Common Rail marki Bosch jako części oryginalne / zamienne, jednak numery katalogowe różnią się w zależności od normy emisji i rynku.

W praktyce dobór do 1.5 CRDi robimy zawsze po numerze VIN i numerze wybitym na wtrysku, dlatego przy tym silniku kluczowy jest kontakt telefoniczny i weryfikacja danych.

Wtryski DELPHI – Hyundai i20 (diesel)

HYUNDAI i20 I (PB/PBT) – 1.1 CRDi D3FA (ok. 2012–2015)

Silnik:

  • 1.1 CRDi D3FA, 55 kW / 75 KM

  • w i20 I (PB/PBT) – roczniki mniej więcej 2012–2015, także wersje dostawcze (Van).

Producent wtryskiwaczy:

  • Delphi – wtryskiwacze Common Rail

Główne numery Delphi:

  • Delphi EMBR00203D / R00203D – wtryskiwacz CR do Hyundai i20 1.1 CRDi PB/PBT 2012–2015.

  • Delphi 28540276 – numer katalogowy Delphi odpowiadający tym wtryskom.

Numery OE Hyundai:

  • 33800-2A760

  • 33800-2A780 – OE wtryskiwacza Delphi EMBR00203D / 28540276 do i20 1.1 CRDi (oraz pokrewnych 1.4 CRDi / i30 / Kia).

Zastosowanie:

  • Hyundai i20 I PB/PBT 1.1 CRDi 75 KM, ok. 2012–2015 (również na wybranych rynkach w wersjach Van).

 HYUNDAI i20 I / II – 1.4 CRDi z układem DELPHI (ok. 2009–2014+)

Oprócz wersji z Boschem, część i20 1.4 CRDi (szczególnie nowsze PB oraz i20 II GB/IB) wykorzystuje wtryskiwacze Delphi.

Główne numery Delphi:

  1. Rodzina EMBR00202D / R00202D

  • Delphi EMBR00202D / R00202D – wtryskiwacz CR do Hyundai i20 1.4 CRDi.

  • OE Hyundai: 33800-2A790 – numer katalogowy przypisany do tej referencji Delphi w i20 1.4 CRDi.

  1. Rodzina EMBR00203D / R00203D / 28540276

  • Delphi EMBR00203D / R00203D / 28540276 – wtryskiwacz CR stosowany zarówno w i20 1.1 CRDi, jak i w części wersji i20 1.4 CRDi (PB oraz GB).

  • OE Hyundai: 33800-2A760 / 33800-2A780 – jak w punkcie wyżej; w zastosowaniu również do i20 1.4 CRDi 55/66 kW 2008–2015 (wg katalogów Delphi/Zamienników)

Zastosowanie (w uproszczeniu):

  • Hyundai i20 I (PB/PBT) 1.4 CRDi 55/66 kW, 2008–2015 – część aut z wtryskami Bosch 0445110320, część z Delphi EMBR00202D / EMBR00203D.

  • Hyundai i20 II (GB/IB) 1.4 CRDi 75 KM, 2014–2019 – dominują wtryski Delphi 28540276 / EMBR00203D z OE 33800-2A760 / 2A780 / 2A790, ale w nowszych latach pojawia się też Bosch (np. 0 445 110 586 / 33800-2A600).

 HYUNDAI i20 II (GB/IB) – 1.1 CRDi D3FA (od ok. 2014→)

Silnik:

  • 1.1 CRDi D3FA 75 KM, Euro 6, od ok. 11.2014

Producent:

  • Delphi – wtryskiwacze Common Rail

W praktyce w tym silniku stosowane są te same referencje Delphi, co w późnych PB:

  • EMBR00203D / R00203D / 28540276,

  • OE 33800-2A760 / 33800-2A780.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowych?

Regeneracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 przebiega według technologii producenta:

  • wtryskiwacz jest rozbierany, dokładnie czyszczony,

  • wymieniamy wszystkie elementy zużywające się (końcówka, zaworek, uszczelnienia),

  • na koniec przeprowadzamy pełne testy i kalibrację na oryginalnym stole Bosch (dawki, przelewy, szczelność, charakterystyki),

  • uzyskujemy parametry pracy praktycznie jak w nowym wtrysku,

  • koszt regeneracji jest zdecydowanie niższy niż zakup nowych wtryskiwaczy,

  • na usługę dajemy 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Dla Ciebie oznacza to jakość jak nowych wtryskiwaczy przy dużo niższej cenie – szczególnie ważne przy kompletach 4 sztuk w małych dieslach Hyundai i20.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Hyundai i20

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2009 roku pojawił się następca modelu Getz, czyli Hyundai i20. Te auto z segmentu B miało za zadanie wypełnić lukę pomiędzy i10, a i30. Samochód okazał się strzałem w dziesiątkę, bo jego sprzedaż przekroczyła już 500 tyś egzemplarzy. Nic więc dziwnego, że w 2014 na rynku zadebiutował model drugiej generacji. Zewnętrznie i20 prezentuje się bardzo nowocześnie, ale na szczęście nie na tyle, aby uznanym być za konstrukcję kontrowersyjną. Z przodu w oczy rzucają się ładnie wystylizowane przednie reflektory. Bok auta uracza nas za to ciekawymi przetłoczeniami w górnej części drzwi oraz opadającą linią dachu. Ciekawy jest też środkowy słupek, który zawsze jest czarny, bez względu na kolor nadwozia. Tył z lampami led sięgającymi pokrywy bagażnika też prezentuje się nowocześnie. Auto zbudowane zostało na nowej płycie podłogowej, dzięki czemu jego rozstaw osi zwiększył się w stosunku do poprzednika o 45mm. Samochód pozwala na zabranie 5 osób, ale komfortowo będą się tam czuły raczej 4 osoby, co i tak nie jest normą w tym segmencie. Także bagażnik się rozrósł i wynosi teraz 326 litrów. Auto wyposażono oprócz silników benzynowych w dwa diesle 1.1 CRDi oraz 1.4 CRDi. Szczególnie dobre wrażenie robi ta większa jednostka, która dobrze sobie radzi zarówno w mieście, jak i poza nim.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Hyundai I i20 2009 – 2014

1.1 CRDi 75 KM ( D3FA )

1.4 CRDi 75 KM ( D4FC )

1.4 CRDi 90 KM ( D4FC )

1.6 CRDi 116 KM ( D4FB )

1.6 CRDi 128 KM ( D4FB )

Hyundai II i20 2014 – nadal

1.1 CRDi 75KM

1.4 CRDi 90KM

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Cyprian

Wystawiono 2 lata temu

W procesie regeneracji wtryskiwaczy, najczęściej wymienia się następujące części: 1. Membrana: to jedna z najważniejszych części wtryskiwacza, odpowiedzialna za precyzyjne dawkowanie paliwa. 2. O-ringi i uszczelki: te części zapobiegają przeciekom paliwa i zapewniają szczelność wtryskiwacza. 3. Elektrozawory: te elementy odpowiadają za otwieranie i zamykanie wtryskiwacza, dostarczając paliwo do silnika. 4. Końcówki wtryskowe: te elementy rozpylają paliwo pod ciśnieniem, dostarczając go do silnika. 5. Korpus wtryskiwacza: element ten jest odpowiedzialny za utrzymanie ciśnienia paliwa w wtryskiwaczu Należy jednak pamiętać, że wymiana tych części wymaga odpowiedniej wiedzy i specjalistycznego sprzętu. Zalecam skonsultowanie się z mechanikiem specjalistą, który będzie w stanie ocenić stan twoich wtryskiwaczy i doradzić najlepsze rozwiązanie.

Czy ta opinia była pomocna?

Maksymilian

Wystawiono 3 lata temu

Wtryski od mojego Hyundai-a naprawiałem u Was na serwisie jakieś 2 lata temu i musze przyznać, że od tego czasu nic się nie dzieje. Wszystko pracuje tak jak powinno.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki