Numer 0445110418 identyfikuje elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch przeznaczony do wybranych układów Common Rail w silnikach 2.3 diesel. Pawlik Diesel Service prowadzi sprzedaż nowych i zregenerowanych egzemplarzy oraz przyjmuje własne wtryskiwacze klientów do sprawdzenia i regeneracji.
Dobór wtryskiwacza przed zakupem
W samochodach dostawczych ten sam silnik mógł być oferowany z różnymi wariantami osprzętu. Dlatego przed zakupem warto przesłać jeden z następujących elementów: VIN, OE ze starej części, numer Bosch albo wyraźne zdjęcie wtryskiwacza.
Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można podać dane pojazdu. Konsultant pomoże określić, czy do potwierdzenia części potrzebna będzie dodatkowa informacja.
Najważniejsze informacje o produkcie
Wtryskiwacz Common Rail
0 445 110 418
Numer wtryskiwacza
0445110418
Producent
Bosch
Typ
Elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail, CRI2-16 M2
Układ paliwowy
Common Rail diesel
Dostępne warianty
Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie
Wybrane silniki 2.3 diesel w pojazdach Fiat Ducato, Iveco Daily,
Citroën Jumper i Peugeot Boxer
Możliwość wysyłki
Cała Polska
Weryfikacja zgodności
Po VIN-ie, numerze OE, numerze wtryskiwacza lub
zdjęciu oznaczenia
Zastosowanie w pojazdach
Fiat: Ducato, głównie generacje oznaczane jako 250 i 290, wybrane jednostki 2.3 MultiJet/JTD o pojemności 2287 cm³.
Iveco: Daily w różnych wersjach nadwoziowych, wybrane silniki 2.3 diesel oraz 2.3 HPI.
Citroën: Jumper lub Relay z wybranymi jednostkami 2.3 diesel, zależnie od rynku i rocznika.
Peugeot: Boxer, wybrane wersje użytkowe z silnikiem 2.3 diesel.
W przypadku sprzedaży wymiennej konieczne może być wniesienie kaucji. Jest ona rozliczana po zwrocie starego wtryskiwacza spełniającego warunki przyjęcia.
Wysyłka i zwrot
Gotowy wtryskiwacz może zostać dostarczony kurierem DPD, przesyłką InPost albo do Paczkomatu. Jeżeli wybrany wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.
Klient może również skorzystać z organizowanego odbioru części przeznaczonej do sprawdzenia. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem Pawlik Diesel Service. Przy sprzedaży na odległość obowiązuje 14-dniowy termin na zwrot konsumencki.
Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – trzy rozwiązania, jeden wybór
Wariant 1
Nowy wtryskiwacz
Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.
Wariant 2
Wtryskiwacz zregenerowany
Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.
Wariant 3
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.
Regeneracja wtryskiwacza 0445110418
Po dostarczeniu wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany diagnostyce. Następnie serwis ocenia, które elementy wymagają wymiany, przeprowadza naprawę oraz sprawdza gotowy podzespół w warunkach stanowiska probierczego.
Kontrola wtryskiwaczy Bosch Common Rail odbywa się na stanowiskach probierczych dobranych do danego typu, takich jak Bosch DCI 700 lub urządzenia z rodziny EPS.
Sprawdzony wtryskiwacz z wynikiem kontroli parametrów roboczych.
Montaż i kodowanie po zakupie
Wtryskiwacz należy montować dopiero po potwierdzeniu numeru oraz przygotowaniu gniazda w głowicy. Trzeba zastosować właściwe uszczelnienia i przestrzegać procedury naprawczej przewidzianej dla konkretnej jednostki.
Po pierwszym uruchomieniu należy skontrolować szczelność przewodów i połączeń. W zależności od wersji sterownika może być wymagane zapisanie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji. Prac przy układzie wysokiego ciśnienia nie należy wykonywać bez odpowiedniego wyposażenia.
Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?
Klient otrzymuje wsparcie od momentu sprawdzenia numeru aż do dostarczenia gotowej części.
Doświadczenie w obsłudze układów Diesla zdobywane nieprzerwanie od 1994 roku.
Pisemna gwarancja na 2 lata, udzielana na warunkach określonych w regulaminie.
Dostęp do magazynu obejmującego ponad 4000 części przeznaczonych do układów wtryskowych.
Pomoc w dobraniu produktu oraz zorganizowaniu wysyłki i zwrotu starego egzemplarza.
Weryfikacja parametrów na specjalistycznych stanowiskach przed wydaniem części.
Awaria wtryskiwaczy Common Rail - co zaczyna dziać się z silnikiem?
Objawy
trudny rozruch silnika
nierówna praca na biegu jałowym
dymienie
spadek mocy
zwiększone zużycie paliwa
stukanie lub twarda praca silnika
błędy układu wtryskowego
nadmierne przelewy
problemy po rozgrzaniu silnika
Przyczyny
zanieczyszczenia paliwa
opiłki w układzie paliwowym
zużycie rozpylacza
problemy z zaworem sterującym
uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
nieszczelności
błędy montażowe
niewłaściwa filtracja
paliwo niskiej jakości
problemy z pompą wysokiego ciśnienia
Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.
FAQ
Czy numer OE 504389548 odpowiada wtryskiwaczowi 0445110418? Jest to jeden z głównych numerów OE powiązanych z tym wtryskiwaczem. Przed zakupem trzeba jednak porównać pozostałe dane pojazdu.
Czy mogę zamówić tylko jeden wtryskiwacz? Tak, istnieje możliwość zakupu pojedynczej sztuki. Przy problemach z pracą silnika warto jednak sprawdzić parametry całego kompletu.
Co należy odesłać przy zakupie wersji zregenerowanej? Zazwyczaj zwracany jest wymontowany wtryskiwacz tego samego typu. Dokładne zasady oraz termin zwrotu podaje konsultant.
Czy regenerowany wtryskiwacz otrzymuje nowy kod? Jeżeli dana wersja wymaga kodu korekcyjnego, odpowiednie oznaczenie jest przygotowywane zgodnie z procedurą testową.
Czy wysyłacie wtryskiwacze do lokalnych warsztatów? Tak. Przesyłka może zostać skierowana bezpośrednio do warsztatu wskazanego przez klienta.
Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność
Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy lub zregenerowany Bosch 0445110418. Możesz też wysłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia. Do doboru przygotuj VIN, numer OE, oznaczenie Bosch albo zdjęcie korpusu części.
