Wtryskiwacz Bosch 0445110327 pracuje w układach Common Rail wybranych silników 2.0 CDTI, TiD4 i VCDi. W ofercie Pawlik Diesel Service dostępny jest zakup części nowej lub zregenerowanej, a także diagnostyka i regeneracja wtryskiwacza dostarczonego przez klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie trzeba samodzielnie analizować wszystkich oznaczeń katalogowych. Do weryfikacji można przesłać numer VIN, numer OE, numer Bosch, zdjęcie etykiety lub podstawowe dane pojazdu.

Konsultant sprawdzi, czy właściwy będzie 0445110327, regenerowany 0986435201, czy inny wariant stosowany w danym silniku.

Zastosowanie w pojazdach

• Opel Insignia A i Insignia Sports Tourer | 2.0 CDTI, 81, 96 lub 118 kW | od 2008/2009 roku | A20DT, A20DTH, wybrane wersje 4x4
  
  
• Opel Astra J, Sports Tourer i GTC | 2.0 CDTI, wybrane wersje 96, 118 i 121 kW | od 2009 roku | przede wszystkim A20DTH, w części wersji Z20DTJ
  
  
• Opel Zafira C / Tourer | 2.0 CDTI, 96 lub 121 kW | od 2012 roku | A20DTH albo Z20DTJ
  
  
• Opel Cascada | 2.0 CDTI, 121 kW | od 2013 roku | A20DTH
  
  
• Saab 9-5 drugiej generacji | 2.0 TiD4, 118 kW | 2010–2012 | A20DTH
  
  
• Chevrolet Malibu | 2.0 VCDi, 118 kW | około 2012–2015 | LBS
  
  
• Vauxhall Astra, Insignia, Zafira i Cascada | 2.0 CDTI | roczniki zależne od wersji | odpowiedniki modeli Opel

Cena wtryskiwacza 0445110327

Koszt zależy od dostępności oraz wybranego wariantu: części nowej, wtryskiwacza zregenerowanego lub regeneracji własnego egzemplarza. Przy naprawie ostateczna cena zależy od wyniku diagnostyki i zakresu koniecznej wymiany elementów.

W sprzedaży wymiennej może zostać naliczona kaucja. Jej wysokość, termin zwrotu starej części i sposób rozliczenia są przedstawiane przed złożeniem zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Gotowy wtryskiwacz można zamówić z dostawą DPD, InPost lub do Paczkomatu. Gdy wybrany wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w ciągu 24 godzin.

Klient może także przekazać własny wtryskiwacz do odbioru przez kuriera organizowanego przez Pawlik Diesel Service. Zakupione podzespoły są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a konsument dokonujący zakupu wysyłkowego ma 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany na wymianę czy regeneracja własnego – który wybór skraca czas naprawy?

Regeneracja wtryskiwacza 0445110327

Po przyjęciu wtryskiwacz jest poddawany badaniu wstępnemu, a następnie rozbierany i czyszczony. Technicy oceniają stan elementów odpowiedzialnych za sterowanie dawką, wykonują konieczne prace i kończą proces testem na stanowisku probierczym.

• porównanie parametrów początkowych,
• rozłożenie wtryskiwacza na elementy,
• czyszczenie części zewnętrznych i wewnętrznych,
• ocena korpusu oraz połączeń wysokociśnieniowych,
• kontrola cewki, zaworu i rozpylacza,
• sprawdzenie gniazd oraz uszczelnień,
• wymiana części, które nie spełniają wymagań,
• montaż, regulacja i kalibracja,
• końcowe badanie dawek, przelewów i szczelności.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Końcowa kontrola odbywa się na stołach probierczych Bosch, takich jak DCI 700 i EPS 708. Sprawdzane są dawki w różnych punktach pracy, przelewy, szczelność, stabilność działania i powtarzalność parametrów potrzebnych do prawidłowej pracy układu Common Rail.

Montaż i kodowanie po zakupie

Warsztat montujący część powinien porównać wszystkie numery przed rozpoczęciem pracy, oczyścić gniazdo oraz zastosować nowe uszczelnienia przewidziane przez producenta pojazdu. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność przewodów i miejsca osadzenia wtryskiwacza.

Dla tego typu wtryskiwacza stosowany jest kod korekcyjny IMA. W zależności od wersji sterownika konieczne jest jego zapisanie i przeprowadzenie procedury adaptacyjnej. Układu Common Rail nie wolno rozszczelniać podczas pracy silnika.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Oferta łączy dobór części, sprzedaż, regenerację oraz logistykę dla klienta indywidualnego i warsztatu.

• Ponad 30 lat doświadczenia w technice Diesla, zdobywanego nieprzerwanie od 1994 roku.
• Gwarancja na 2 lata udzielana na zasadach określonych w regulaminie.
• Dostęp do magazynu zawierającego ponad 4000 elementów układów wtryskowych.
• Pomoc konsultanta podczas identyfikacji części, zakupu i organizacji przesyłki.
• Kontrola na nowoczesnych stanowiskach Bosch przed przekazaniem wtryskiwacza klientowi.

Wtryskiwacze w dieslu - co dzieje się, gdy zawodzą?

FAQ

Czym różni się numer 0445110327 od 0986435201?
0445110327 jest numerem podstawowym Bosch, natomiast 0986435201 oznacza powiązany wariant regenerowany w programie wymiennym Bosch.

Czy numer 55566050 oznacza ten sam wtryskiwacz?
Jest to jeden z numerów OE powiązanych z 0445110327. Mimo tego zgodność należy potwierdzić po VIN.

Czy po regeneracji otrzymam kod IMA?
Wtryskiwacz powinien posiadać kod korekcyjny potrzebny do prawidłowego przypisania go do sterownika pojazdu.

Czy serwis może zorganizować odbiór zużytego wtryskiwacza?
Tak. Pawlik Diesel Service może zlecić odbiór kurierski części przeznaczonej do diagnostyki lub regeneracji.

Czy trzeba zwrócić stary wtryskiwacz przy zakupie regenerowanego?
W wariancie wymiennym może obowiązywać zwrot starej części albo kaucja. Szczegóły są ustalane przed wysyłką zamówienia.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Wybierz nowy Bosch 0445110327, zamów wariant zregenerowany albo prześlij własny wtryskiwacz do diagnostyki. Przekaż numer VIN, OE, numer Bosch lub zdjęcie oznaczenia, aby otrzymać potwierdzenie zgodności i ofertę z dostawą w dowolne miejsce w Polsce.