Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Renault Captur 1.5 dCi 81 kW nowy, regenerowane, używane – Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Captur 1.5 dCi 81 kW A2C59507596 166006212R
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

* Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renault Captur 1.5 dCi 81 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Captur 1.5 dCi 81 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Captur 1.5 dCi 81 kW.
Wtryski 4 Renault Captur 1.5 dCi 81 kW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Renault Captur 1.5 dCi 81 kW

Wtryskiwacze Renault Captur 1.5 dCi 81 kW

W naszym serwisie wykonujemy regenerację wtryskiwaczy do Renault Captur 1.5 dCi 81 110 01-15 - K9K 646. Posiadamy na sprzedaż wprost ze sklepu zregenerowane już wtryski oraz sprzedajemy nowe wtryskiwacze Commmon Rail. Regeneracja wtryskiwaczy Siemens (VDO, Continental) to bardzo opłacalna opcja, gdyż cena zaczyna się już od 190,00 zł. 

Numery wtryskiwaczy: A2C59507596, 166006212R.

Wtryskiwacz do Renault Captur

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59507596 166006212R?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryskiwacz do Renault Captur 1.5 dCi 81 kW

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryskiwacze diesla w Renault Captur?
Zwykle wtryski wytrzymują około 244000 kilometrów. 

Jak zresetować wtryski Siemens?
Aby zresetować wtryski, należy podłączyć się do sterownika silnika za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. W następnym kroku uruchamiamy program dedykowany kodowaniu / adaptacji wtryskiwaczy i w odpowiednim miejscu kasujemy stare kody IMA.

Co niszczy wtryski Continental?
Złej jakości tankowane paliwo.

Co najlepiej czyści wtryski?
Autoryzowany, wyspecjalizowany serwis. 

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59507596 166006212R pasuje również do

  • RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi2005.06->2014.12 106;
  • RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi 2008.02->2012.12 106;
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi 2010.02-> 110;
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30B) 2010.02-> 106;
  • RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi 2014.07-> 95;
  • RENAULT LAGUNA coupe (DT0/1) 1.5 dCi 2012.03->2015.12 110;
  • RENAULT LATITUDE (L70_) 1.5 dCi (L70R, L731) 2010.07-> 110;
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi 2009.02-> 110;
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi 2013.11->2015.08 95;
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi 2009.02-> 106;
  • RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi 2009.02->2015.08 110;
  • RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi 2014.07-> 95;
  • RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_) 1.5 dCi 2010.06-> 110;
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110;
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2010.11-> 95;
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.02-> 106;
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110;
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2010.11-> 95;
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.02-> 106;
  • RENAULT SCENIC III VAN (JZ0/1_) 1.5 dCi 2013.01-> 95;
  • RENAULT SCENIC III VAN (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.62
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie