Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze piezoelektryczne 0986435356 Bosch 0445115068 Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Wtrysk piezoelektryczne 0986435356
Ponad 1000 dostępnych wtryskiwaczy piezo do Twojego Mercedesa
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Przedmiotem sprzedaży są regenerowane fabrycznie wtryskiwacze piezoelektryczne 0986435356 0 445 115 068 do Mercedesa-Benz. Wtryski zostały przetestowane na najnowocześniejszych maszynach diagnostycznych, a do ich naprawy użyto oryginalnych części Bosch. Regenerowane wtryski objęto takimi samymi restrykcyjnymi normami jakości i kontroli technicznej, jak nowe wtryskiwacze. Decydując się na zakup regenerowanych fabrycznie wtrysków piezo, otrzymujesz dwa lata gwarancji oraz specyfikację ze stanowiska probierczego, potwierdzającą 100 % sprawność wtryskiwaczy

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą cenową dostępną w naszym sklepie internetowym.

Wtryskiwacz Bosch0445115068 Mercedes-Benz
Numery OE Numery zamienne
6460701187 0445115032
6460701187 0445115033
6460701187 0445115068
6460701187 0445115069
  0445115073
  0445115074
  0986435356

ZYSKUJESZ:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
Oryginalne części firmy Bosch;
Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
Najlepsze ceny w Polsce!

Wtrysk 0986435356 Bosch Service

Wtrysk 0986435356 pasuje do modeli:

MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA

MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA

MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22LA

MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9...

MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA

MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA

MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22LA

MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...

MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA

MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...

MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA

MERCEDES-BENZ 511 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA

MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...

MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 85 11/2006 - 08/2010 OM 646.98...
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.2 639 2.1 110 09/2003 - 12/2010 OM 646.98...

MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 70 11/2006 - 07/2010 OM 646.980
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 85 11/2006 - 07/2010 OM 646.98..

Zamów wtryskiwacz 0986435356 lub regenerację!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

 Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować? Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować?

Zestaw naprawczy pompy Common Rail pozwala na odtworzenie jej sprawności poprzez wymianę zużytych elementów, takich

Zobacz wszystkie