Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 646070148780 0445115068 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 646070148780 0445115068 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 0445115068 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce
Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacz 0445115068 pasuje do modeli:

Mercedes Sprinter 2,2 CDI; Vito 2,2 CDI; Viano 2.2 CDI
MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22LA
MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22LA
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22LA
MERCEDES-BENZ 511 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22LA
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 85 11/2006 - 08/2010 OM 646.98...
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.2 639 2.1 110 09/2003 - 12/2010 OM 646.98...
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 70 11/2006 - 07/2010 OM 646.980
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 85 11/2006 - 07/2010 OM 646.98..

Numery zamienne:

0445115032
0445115033
0445115068
0445115069
0445115073
0445115074
0986435356

Numery OE:

MERCEDES-BENZ 6460701187
MERCEDES-BENZ 6460701487
MERCEDES-BENZ 646070148780
MERCEDES-BENZ 6460701587

Wtryskiwacze Mercedes-Benz Vito 109 CDI

Wtryski 0445115068 Bosch

Mercedes Vito jest pojazdem dostawczo-osobowym, który bardzo często spotkamy w firmowych flotach. Jeden z oferowanych wariantów pracuje na dieslowskiej jednostce napędowej o mocy 95 KM i pojemności 2.2 CDI. Silnik zaopatrywany jest w paliwo przez wtryskiwacze 646070148780, które w przypadku usterki znajdziemy w sklepie motoryzacyjnym także pod numerem zamiennym 0445115073. Ten model Mercedesa jest także bardzo popularny w sprzedaży wtórnej, w związku z czym zakup części zamiennych (regenerowanych, używanych czy nowych) nie sprawia żadnego problemu.

Wtryski Mercedes-Benz 313 CDI Sprinter

Z pośród wszystkich wariantów silnikowych Sprintera najbardziej polecaną przez kierowców jest jednostka wysokoprężna 2.2 CDI. W modelu tym to wtryskiwacze Common Rail 0445115068 zaopatrują silnik w olej napędowy. Takie rozwiązanie zyskało miano trwałego i niezawodnego, stąd tak dużym zainteresowaniem cieszą się nawet starsze roczniki używanych Sprinterów. Koszty utrzymania nie są zbyt duże, lecz mogą wzrosnąć wraz z przekroczeniem przebiegu 200 tys. Km, ponieważ to właśnie wtedy kończy się okres użytkowy np. wtryskiwaczy. Warto więc o nie dbać, by pracowały bezawaryjnie jak najdłużej, dlatego dobrze jest zaopatrzyć się w odpowiednie preparaty do czyszczenia Diesli, które kupimy w moto sklepach.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.95
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie