Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Ford MONDEO III 2.0 TDDi EJDR00501Z 02C2S30226 Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda MONDEO III EJDR00501Z
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR00501Z pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.0 TDDi 85 115 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 85 115 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 96 130 KM
  • JAGUAR X-TYPE I 2.0 D 96 kW 130 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do

Numery zamienne wtryskiwacza:

DELPHI numer części: 28239294, 28538389, 7135-654, EJDR00501Z, ENT250039, HRD324, L456PRD, R00501Z.
FORD numer części OE: 02C2S30226, 1307448, 1376296, 3S7Q9K546BB, RM3S7Q9K546BB.
JAGUAR numer części OE: 02C2S30226, C2S30226, C2S30226E.

Wtryskiwacz Ford MONDEO III 2.0 TDDi

Ford Mondeo III w wersji 2.0 TDDi o mocy 85 kW (115 KM) to popularny samochód klasy średniej, który był produkowany przez Forda w latach 2000-2007. Jest to model znany ze swojej przestronności, komfortu oraz solidnej konstrukcji. Silnik 2.0 TDDi to jednostka wysokoprężna, charakteryzująca się ekonomicznym spalaniem i solidnym momentem obrotowym, co sprawia, że jest to dobra opcja dla osób szukających oszczędnego i trwałego samochodu do codziennej jazdy. Mondeo III oferuje również dobrą dynamikę oraz stabilność na drodze, co przekłada się na przyjemne doznania z jazdy.
Wtryskiwacze Delphi EJDR00501Z są częścią systemu Common Rail, który jest wykorzystywany w wielu nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Te wtryskiwacze są kluczowymi elementami w procesie dostarczania paliwa do komory spalania silnika. Ich głównym zadaniem jest rozpylanie precyzyjnych dawek paliwa pod wysokim ciśnieniem, co umożliwia efektywną i ekonomiczną pracę silnika.
Wtryskiwacze Common Rail, takie jak Delphi EJDR00501Z, są znane z doskonałej wydajności i trwałości, ale z czasem mogą wymagać regeneracji. Regeneracja wtryskiwaczy to proces naprawy, który może obejmować czyszczenie, wymianę uszczelek, elementów uszkodzonych lub zużytych, oraz kalibrację, aby przywrócić im pełną sprawność.
Koszt naprawy wtryskiwaczy zaczyna się od około 190 złotych, ale może się różnić w zależności od stopnia uszkodzenia i potrzeb naprawy.

Pracownia regeneracja Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda MONDEO III;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda MONDEO III 2.0 TDDi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy EJDR00501Z

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 TDDi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.66
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie