Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Denso 1465A279 Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 147kW nowe, regenerowane, używane - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 1465A279
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Denso 1465A279 pasuje również do:

  • Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 147kW 200KM
  • Mitsubishi L200 IV 2.5 DI-D 100kW 136KM
Denso komplet wtryskiwaczy do Mitsubishi

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Denso do Mitsubishi

Numery zamienne wtryskiwacza:

Denso numer części: 095000-7500
Mitsubishi numer części OE: 1465A279

Wtryskiwacz Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 147kW

Samochód terenowy Mitsubishi Pajero jest produkowany od roku 1982 i należy do segmentu I. Odniósł on znaczący sukces na rynku, zdobywając prawie 3 miliony nabywców na całym świecie. Prototypem, który był inspiracją dla Pajero, był model PX33.
W samochodzie niekiedy dochodzi do zużycia wtryskiwaczy paliwa, a wówczas Ty jako właściciel możesz zdecydować się albo na zakup nowych wtrysków marki Denso, zakup używanych części zregenerowanych w zaufanym miejscu, lub regenerację wtryskiwaczy w Twoim Mitsubishi. Ostatnia opcja jest najlepsza pod względem finansowym gdyż cena takiej usługi zaczyna się już od 190 zł za sztukę plus koszt części. Serwis wtryskiwaczy przywraca im pierwotne parametry i pracują one jak nowe. 

Pracownia regeneracja Denso do Mitsubishi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do Mitsubishi Pajero IV;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Mitsubishi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 1465A279

  • Lepsza wydajność silnika 3.2 DI-D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.73
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie