Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120185

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zamów zregenerowane, zregeneruj swoje lub kup nowe wtryskiwacze 0445120185 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120185

Pasuje do modeli:

DODGE Ram 2500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2006 - 08/2008 ETJ CDN, USA
DODGE Ram 2500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2008 - 08/2010 ETJ CDN, USA
DODGE Ram 3500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2006 - 08/2008 CDN, USA
DODGE Ram 3500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2008 - 08/2010 ETJ CDN, USA
RAM 2500 6.7 4x4 6.7 276 09/2009 - 08/2012 ETJ USA
RAM 2500 6.7 6.7 276 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 3500 6.7 4x4 6.7 258 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 3500 6.7 6.7 258 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 4500 6.7 4x4 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 4500 6.7 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 5500 6.7 4x4 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 5500 6.7 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA

Numery zamienne:

0445120185
0445120193
0986435518

Numery OE:

CUMMINS 4 981 076
CUMMINS 5 253 220
CUMMINS 5253220-NX
DODGE 05253 220
DODGE 5253 220
RAM 5 253 220

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze nadają się do regeneracji, czy tylko do wymiany na nowe? Nie wiesz, czy wymienić jeden wtryskiwacz, czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a nasi specjaliści po określeniu ich stanu technicznego dobiorą odpowiednie rozwiązanie.

Regeneracja wtryskiwaczy 0445120185

W przypadku awarii wtrysku najlepszym sposobem na ich naprawę, który w dodatku zapewnia spore oszczędności, jest regeneracja wtryskiwaczy. W procesie gruntownego czyszczenia termochemicznego z ultradźwiękami skutecznie pozbywamy się wszystkich zalegających zanieczyszczeń, które utrudniają prawidłowy przepływ paliwa. Oprócz tego wymieniamy zużyte elementy oraz uszczelnienia wtrysku. Ostatnim etapem jest wyregulowanie i testowanie parametrów podzespołów na specjalistycznych maszynach diagnostycznych. Podczas tych działań upewniamy się, że charakterystyka pracy wtrysków, w tym między innymi dawkowanie paliwa, ciśnienie otwarcia, rozpylanie czy rezystancja osiągnęła na powrót swoje fabryczne wartości testowe. Dzięki tak przeprowadzonej naprawie wtryskiwacze odzyskują na powrót pełną sprawność, jak i żywotność. Nie zwlekaj więc, aż w wyniku usterki dojdzie do poważniejszych uszkodzeń związanych z układem paliwowym i samym silnikiem. Tak więc skontaktuj się z nami i zadbaj o dobrą kondycję swojego samochodu już dzisiaj!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.85
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie