Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120146

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oferujemy czyszczenie i testowanie lub sprzedaż nowych wtryskiwaczy 0445120146 Bosch.
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445120146

Nasza oferta zawiera:

- czyszczenie wtryskiwaczy (test oraz weryfikacja),

- sprzedaż wtryskiwaczy (możliwość zakupu nowych lub na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120146

Regeneracja wtrysków przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów -przywracamy im ich 100% sprawność.

Zadzwoń do Bosch Service! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Oprócz kompleksowo zregenerowanej części otrzymasz:

- protokół ze stołu probierczego, który potwierdzający uzyskanie parametrów,

- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,

- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Wtryskiwacze 0445120146 dostępne są również pod numerami:

65104017006

Pasują do pojazdów:

Daewoo DV11 Euro 4

Doosan DV11 Euro 4

BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120, Novus, Prima

Euro 4 / 5

Wtryski 0445120146 - zużyte wtryski – objawy

Wtryski 0445120146 | Zużyte wtryski – objawy

Czy wiesz, po czym poznać awarię elementu układu wtryskowego, jakim jest wtryskiwacz? Przede wszystkim niemalże każda awaria pojazdu komunikowana jest poprzez pojawienie się kontrolki check engine na desce rozdzielczej. Kolejnym objawem jest nierównomierna praca silnika, brak mocy pojazdu, a nawet problem z uruchomieniem jednostki napędowej. Wyeksploatowane wtryskiwacze będą również wydawały charakterystyczne dźwięki takie, jak np. stukanie czy też cykanie wtryskiwaczy.

Zatem, jak sprawdzić wtryski diesel domowym sposobem? Pomóc Ci w tym może komputer diagnostyczny. Jeśli go nie posiadasz, zapraszamy do wizyty w naszym serwisie, gdzie oprócz weryfikacji wtryskiwaczy na Twoje życzenie przeprowadzimy ich regenerację. Dokładnych informacji na temat oferowanych przez nas usług, jak i ich cen udzielamy telefonicznie.

Przypominamy, że jazda z niesprawnym układem wtryskowym ma niekorzystny wpływ na inne komponenty samochodu, tak więc zwlekanie z naprawą wtrysków może okazać się kosztowniejsze niż Ci się wydaje – uszkodzona turbosprężarka, a w skrajnych przypadkach jednostka napędowa nie są tanimi częściami samochodowymi.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.72
Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Wtryski 0445120146 są elementami układu wtryskowego w silnikach diesla typu Common Rail. Zużyte wtryskiwacze mogą wykazywać szereg objawów, które wskazują na problemy z ich funkcjonowaniem. Poniżej przedstawiam najczęstsze objawy zużycia wtryskiwaczy 0445120146: Spadek mocy silnika - wtryskiwacze, które są zużyte, nie wtryskują paliwa w odpowiednim czasie i ilości, co może prowadzić do spadku mocy silnika. Trudności w uruchamianiu silnika - jeśli wtryskiwacze są zużyte, może być trudno uruchomić silnik, zwłaszcza w chłodnym klimacie. Wibracje silnika - zużyte wtryskiwacze mogą prowadzić do nierównomiernego spalania paliwa, co z kolei może prowadzić do wibracji silnika. Zwiększone zużycie paliwa - kiedy wtryskiwacze są zużyte, ich sprawność spadnie, co może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Zwiększone emisje spalin - Zużyte wtryskiwacze mogą powodować zwiększone emisje spalin, co może prowadzić do problemów z przepisami emisji spalin. Jeśli zauważysz powyższe objawy, zaleca się niezwłoczne skontaktowanie się z mechanikiem, który przeprowadzi diagnostykę układu wtryskowego i oceni stan wtryskiwaczy. W przypadku potwierdzenia, że wtryskiwacze są zużyte, zaleca się naprawę lub wymianę ich na nowe.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie