Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120065

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120065 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nasza oferta zawiera:

● czyszczenie wtryskiwaczy (test oraz weryfikacja),
● sprzedaż wtryskiwaczy (możliwość zakupu nowych lub na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacz 0445120065 pasuje do modeli:

FENDT Vario 309 4.0 68 09/2012 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 310 4.0 76 09/2012 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 311 4.0 83 09/2012 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 312 4.0 90 09/2012 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 411 4.0 85 09/2010 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 412 4.0 92 09/2010 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 413 4.0 99 09/2010 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 414 4.0 107 09/2010 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 415 4.0 114 09/2010 - TCD 2012 L04
FENDT Vario 712 6.1 97 09/2010 - 12/2014 TCD 2012 L06-2V
FENDT Vario 714 6.1 107 09/2010 - 12/2014 TCD 2012 L06-2V
FENDT Vario 716 6.1 120 09/2010 - 12/2014 TCD 2012 L06-2V
FENDT Vario 718 6.1 133 09/2010 - 12/2014 TCD 2012 L06-2V

Numery zamienne:

0986435559

Numery OE:

FENDT F 339 202 710 060
KHD 04290988
KHD 429 0988
MAGIRUS-DEUTZ 429 0988

Wtryski 0445120065 - klekotanie wtryskiwaczy

Uszkodzony wtryskiwacz objawy awarii w silnikach diesel przejawia między innymi głośną pracą – klekotanie wtryskiwaczy czy też stukanie w połączeniu z objawami takimi jak nierówna praca jednostki napędowej pojazdu, a także nieodłączną kontrolką check engine nie powinny zostać zbagatelizowane przez właściciela pojazdu. Decyzja o podróżny z niesprawnym układem wtryskowym doprowadzić może do poważnych uszkodzeń elementów pojazdu co związane może być z ich kosztownymi naprawami.

Najlepszym sposobem na to, jak rozpoznać który wtrysk stuka jest wizyta w warsztacie. Nasz serwis wyposażony jest zarówno w komputer diagnostyczny, jak i również specjalistyczną maszynę umożliwiającą sprawdzanie naraz kilku wtrysków, dzięki czemu ich weryfikacja przeprowadzana jest w krótkim czasie.

Co więcej, zregenerowane przez nas wtryskiwacze posiadają 2-letnią gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów. Masz jakieś pytania? Zadzwoń! Chętnie służymy pomocą.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.74
Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 2 lata temu

Klekotanie wtryskiwaczy (czyli niepokojące dźwięki wydobywające się z silnika, które przypominają stukanie) może być oznaką różnych problemów w silniku, a jednym z nich może być uszkodzony wtryskiwacz. Wtryskiwacze Common Rail 0445120065, podobnie jak inne wtryskiwacze, pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem i są narażone na wiele czynników, które mogą prowadzić do uszkodzeń. Klekotanie wtryskiwaczy może być wynikiem różnych problemów, takich jak uszkodzony zawór iglicowy, uszkodzony element mechanizmu sterującego wtryskiwaczem, zanieczyszczone wtryskiwacze lub uszkodzona uszczelka wtryskiwacza. Uszkodzenia te mogą prowadzić do nieprawidłowej pracy wtryskiwacza, co może wpłynąć na wydajność silnika i jego zużycie. Jeśli klekotanie wtryskiwaczy jest wynikiem uszkodzenia wtryskiwacza, wtedy zaleca się regenerację wtryskiwacza. Podczas regeneracji wtryskiwacz zostanie dokładnie przebadany i przetestowany, a wszystkie uszkodzone elementy, takie jak iglica, uszczelka, elementy sterujące, będą wymienione na nowe. Po regeneracji wtryskiwacza przeprowadzane są testy wydajnościowe, aby upewnić się, że działa poprawnie. Ważne jest również, aby pozbyć się przyczyn problemu, które mogą obejmować zanieczyszczenia wtryskiwaczy, zanieczyszczenia układu paliwowego lub inne uszkodzenia, które wpłynęły na pracę wtryskiwaczy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie