Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110594

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110594 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445110594

Nasz serwis samochodowy oferuje: 

• Zakup nowych wtryskiwaczy 
• Regenerację wtryskiwaczy
• Czyszczenie wtryskiwaczy
• Testowanie wtryskiwaczy

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Pasuje do modeli:

AGRALE Marrua 2.8 2.8 110 01/2012 - ISF 2.8 BR
AGRALE Marrua 2.8 Pick-up 2.8 110 01/2012 - ISF 2.8 BR
CUMMINS 2.8 120 08/2010 - ISF 2.8
FORD F 350 2.8 110 09/2014 - ISF 2.8 AM, AS
FORD F 4000 4x2 2.8 2.8 110 09/2014 - ISF 2.8 AM, AS
FORD F 4000 4x4 2.8 2.8 110 09/2014 - ISF 2.8 AM, AS
FOTON Thunder 2.8 D 2.8 118 11/2013 - ISF2.8s4161P
FOTON Thunder 2.8 D 4WD 2.8 118 04/2015 - ISF2.8s4161P
FOTON Toano 2.8 Td 2.8 96 10/2015 - ISF 2.8
FOTON Toplander 2.8 D 2.8 68 10/2013 - 06/2017 ISF2.8s4161P
FOTON Toplander 2.8 D U201 2.8 118 10/2015 - ISF2.8s4161P
FOTON Toplander 2.8 TD U201 2.8 118 04/2016 - ISF2.8s4161P
GAZ GAZelle 2.8 TD 2705,3221,3302 2.8 102.7 08/2010 - 03/2013 ISF 2.8s3148T RUS
GAZ GAZelle 2.8 TD 2705,3221,3302 2.8 88.3 08/2010 - 03/2013 ISF 2.8s3129T RUS
GAZ Sobol 2.8 TD 2217,2310,2752 2.8 102.7 08/2010 - ISF 2.8s3148T RUS
GAZ Sobol 2.8 TD 2217,2310,2752 2.8 88.3 08/2010 - ISF 2.8s3129T RUS
JIA T140 2.8 103 01/2013 - 12/2014 ISF 2.8 BR
MARCOPOLO Cinco 2.8 110 01/2016 - ISF 2.8 BR

Numery zamienne:

0445110376

Numery OE:

CUMMINS 5 258 744
CUMMINS 5 309 291

Kiedy wtryskiwacze w Twoim samochodzie odmówiły posłuszeństwa, nie czekaj z rozwiązaniem tego problemu! W naszej firmie oferujemy kompleksową naprawę wtryskiwaczy używanych, która sprawia, że działają tak, jakby były nowe, a cena usługi jest zaskakująco niska.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.93
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail jest niezbędne, aby usunąć opiłki metalu i zanieczyszczenia,

 Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR? Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR?

Błąd P0089 oznacza problem z regulacją ciśnienia paliwa, który może być spowodowany zarówno uszkodzonym regulatorem,

P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail? P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail?

Błąd P0191 wskazuje na nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, co objawia się

P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail

Błąd P2293 oznacza problem z wydajnością układu paliwowego, który często wynika z uszkodzonej pompy Common Rail.

Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail

Szarpanie silnika Diesla bywa skutkiem zużytej pompy Common Rail, która nie zapewnia odpowiedniego ciśnienia paliwa.

Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail? Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail?

Trudny rozruch na ciepło może wskazywać na problem z utrzymaniem ciśnienia w układzie, co często bywa związane

Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail

Spadek mocy w dieslu często wynika z niewystarczającego ciśnienia paliwa generowanego przez zużytą pompę Common

Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail? Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail?

Dymienie na czarno może być skutkiem niewłaściwego dawkowania paliwa spowodowanego zużyciem pompy Common Rail.

Zobacz wszystkie