Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110583

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
W naszym serwisie zregenerujesz, oddasz na czyszczenie lub kupisz nowe wtryskiwacze 0445110583 Bosch.
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 04451105831

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wymiana zużytych elementów, czyszczenie, testowanie),
  • czyszczenie wtryskiwaczy (włącznie ze sprawdzaniem i testowaniem),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wszystkie wtryskiwacze wychodzące od nas spełniają najbardziej rygorystyczne normy ściśle określane przez producenta

Wyczyszczone i przetestowane wtryskiwacze w Twoim pojeździe spowodują, że Twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna i komfortowa!

Wtryskiwacze 0445110583 pasują do:

HYUNDAI 869 Santa Fe 2.2 CRDi DM 2.2 145 - 147 09/2012 - D4HB EU
HYUNDAI 870 Santa Fe 2.2 CRDi 4W DM 2.2 145 - 147 09/2012 - D4HB EU
HYUNDAI 933 Grand Santa Fe 2.2 C NC 2.2 145 - 147 08/2013 - D4HB EU
KIA 811 Sorento 2.2 CRDi UM 2.2 147 02/2015 - D4HB
KIA 814 Sorento 2.2 CRDi 4x4 UM 2.2 147 02/2015 - D4HB

Numery zamienne:

0445110583
0445110584

Numery OE:

HYUNDAI 33800 2F610

Wtryski 0445110583 - czy można jeździć z niesprawnym wtryskiwaczem?

Nie zaleca się kontynuowania jazdy z niesprawnym wtryskiwaczem. Wtryskiwacze są kluczowymi elementami układu paliwowego samochodu i mają bezpośredni wpływ na efektywność, wydajność i emisję spalin silnika. Niesprawne wtryskiwacze mogą powodować szereg problemów, takich jak niestabilne działanie silnika, spadek mocy, trudności z rozruchem, nieprawidłowe spalanie paliwa, zwiększone zużycie paliwa, a nawet uszkodzenia silnika.

Niesprawny wtryskiwacz może prowadzić do niewłaściwego rozpylenia paliwa, co skutkuje nierównomiernym spalaniem w cylindrach. To może prowadzić do nieprawidłowego działania silnika, powstawania osadów i zanieczyszczeń w układzie, a w dłuższej perspektywie nawet do uszkodzenia ważnych komponentów silnika, takich jak tłoki, zawory czy katalizator.

Dlatego, jeśli masz niesprawny wtryskiwacz (w tym przypadku o numerze 0445110583), zaleca się jak najszybszą naprawę lub wymianę wtryskiwacza. Skonsultuj się z doświadczonym mechanikiem lub warsztatem samochodowym, aby zdiagnozować problem i podjąć odpowiednie działania naprawcze. Ignorowanie niesprawnego wtryskiwacza może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń samochodu oraz negatywnego wpływu na wydajność i ekonomię paliwa.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.91
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie