Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110432

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj swoje wtryski, zamów zregenerowane lub kup nowe wtryskiwacze 0445110432 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

wtryskiwacze 0445110432

W naszym serwisie oferujemy:

weryfikację i czyszczenie wtryskiwaczy piezoelektrycznych,
sprzedaż wtryskiwaczy fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Wtryskiwacz 0445110432 pasuje do modeli: 

JAC J4 Trend Sedan
JAC SEI 2 Base Sport Utility
CVT Sport Utility
Limited Sport Utility
Quantum Sport Utility
Silnik: 1.5 L

Numery zamienne:

0445110432
0445110431

Numery OE:

0445110432

Skontaktuj się z nami! Nasi specjaliści odpowiedzą na wszelkie pytania

Czyszczenie wtryskiwaczy 0445110432 w Dieslu

wtryskiwacze 0445110432 Bosch

Jest to czynność bardzo ważna z uwagi na to, że wszelkie zabrudzenia znajdujące się na strukturze wtryskiwacza istotnie utrudniają jego właściwe funkcjonowanie. Warto dbać o prawidłowe środowisko pracy wtryskiwaczy, ponieważ zalegające w czasie długich lat eksploatacji auta zabrudzenia, mogą nawet uszkodzić precyzyjną konstrukcję wtrysku. Aby więc wyeliminować delikatne zabrudzenia, można zastosować dodatek do paliwa do czyszczenia wtryskiwaczy, który działa bez konieczności demontażu podzespołów.

Zanim zużyte wtryski zostają oddane do warsztatu mechanicznego na profesjonalne czyszczenie, kierowcy samochodów z Dieslem próbują różnych sposobów na samodzielne mycie wtrysków. Na forach dyskusyjnych często polecanymi preparatami są Liqui Moly, STP czy K2 do czyszczenia wtryskiwaczy. Są to środki ogólnodostępne i dobrze radzą sobie we wstępnym myciu wtrysków, a także w usuwaniu mało uciążliwych osadów. Trzeba jednak wiedzieć, że bardzo zużyte i zabrudzone wtryski nie odzyskają właściwych parametrów bez czyszczenia za pomocą nowoczesnych urządzeń i specjalistycznych detergentów. Kiedy na nasz stół probierczy trafiają wtryskiwacze w złym stanie technicznym, poddajemy je kompleksowej regeneracji. Stosujemy wówczas najbardziej skuteczne metody napraw, między innymi czyszczenie wtryskiwaczy ultradźwiękami, użycie wysokiej temperatury z dodatkiem środka chemicznego.

Warto zadbać o właściwe środowisko pracy wtryskiwaczy, zanim zabrudzenia i uszkodzenia mechaniczne całkowicie uniemożliwią korzystanie z pojazdu. Uniknij wysokich kosztów napraw, problemów w trakcie jazdy związanych z awarią wtrysku i czasu straconego na wizycie w serwisie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.88
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Czyszczenie wtryskiwaczy 0445110432 w dieslu powinno być przeprowadzane przez wykwalifikowanego mechanika lub specjalistę w zakresie układu paliwowego. Można również użyć specjalnych preparatów do czyszczenia wtryskiwaczy, jednak należy przestrzegać instrukcji producenta i nie stosować ich nadmiernie. Należy również regularnie wymieniać filtr paliwa oraz korzystać z wysokiej jakości paliwa, aby zapobiec powstawaniu osadów i zanieczyszczeń w układzie paliwowym.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie