Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110396

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110396 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszym serwisie oferujemy:

regenerację wtryskiwaczy z zastosowaniem oryginalnych części marki Bosch oraz możliwością nadania certyfikatu Quality Scan,
sprzedaż wtryskiwaczy zregenerowanych lub fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445110396

Pasuje do modeli: 

FIRST AUTOMIBILE WORKS 200 3.8 96 12/2009 - CA4DX

Numery zamienne:

0445110396

Numery OE: 

FAW 111201068F0000

Nieprawidłowo działające wtryski w Twoim samochodzie to usterka, którą należy jak najszybciej zażegnać! W naszym serwisie oferujemy metody uzyskania prawidłowej pracy wtrysków, dlatego możesz wybrać rozwiązanie adekwatne do Twoich potrzeb i możliwości.

Wtryskiwacze 0445110396 FAW - wymieniać jeden czy wszystkie?

Nawet jeśli została zdiagnozowana usterka jednego wtryskiwacza, warto sprawdzić działanie całego kompletu podzespołów ze względu na ich wzajemne oddziaływanie na siebie nawzajem i współpracę. Dlaczego nie warto skupiać się wyłącznie na jednym wtryskiwaczu? Specyfika ich pracy związana jest z tym, że jeśli na przykład jeden dozuje zbyt dużą lub zbyt małą dawkę, to reszta przejmuje jego funkcję, dostosowując porcję do wymagań, co sprawia, że w gruncie rzeczy one też przestają prawidłowo działać. Decydując się więc na wymianę jednego podzespołu, narażasz się na zaistnienie kolejnej usterki, która będzie znów związana z nieprawidłowym działaniem wtryskiwaczy. Dlatego najprostszym rozwiązaniem jest fachowy demontaż i sprawdzenie w specjalistycznej pracowni właściwości każdego z podzespołów i ewentualna regeneracja tych, które tego potrzebują i wtedy ponowny montaż w samochodzie. Warto wspomnieć, że wspomniana regeneracja polega na przywróceniu fabrycznych właściwości używanym wtryskiwaczom, co przekłada się na działanie wyeksploatowanych podzespołów tak, jakby były nowe za cenę zdecydowanie niższą niż zakup wtryskiwaczy z pierwszej ręki.

Działanie wtryskiwaczy 0445110396 jest możliwe, skontaktuj się z nami i sprawdź, jaką pomoc Ci zaoferujemy!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.86
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Jeśli wtryskiwacz 0445110396 w Twoim FAW uległ awarii, zaleca się wymianę wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie, nawet jeśli tylko jeden z nich jest uszkodzony. W ten sposób zapewniasz równomierne zużycie wtryskiwaczy i unikasz konieczności ponownej wymiany wkrótce po naprawie. Wymiana wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie może również poprawić ogólną wydajność i ekonomikę paliwową Twojego pojazdu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie