Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110231

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110231 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nasz serwis samochodowy oferuje:

• Sprzedaż wtryskiwaczy – wtryski nowe, po regeneracji - także w opcji na wymianę;
• Regeneracja wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach, dla wtryskiwaczy Bosch dostępna jest opcja Quality Scan).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacz 0445110231 pasuje do modeli:

AGRALE-DEUTZ 8500 E-tronic 3.0 103 10/2005 - 12/2011 4.08 TCE AM, AS
AGRALE-DEUTZ Furgovan 6000 E-tron 2.8 103 10/2005 - 12/2011 4.07 TCE AM, AS
AGRALE-DEUTZ Marrua 2.8 TDi 2.8 103 07/2006 - 12/2011 4.07 TCE AM, AS
AGRALE-DEUTZ Marrua 2.8 TDi Pick- 2.8 103 07/2006 - 12/2011 4.07 TCE AM, AS
AGRALE-DEUTZ V5 2.8 D 2.8 103 01/2006 - 12/2011 4.07 TCE AM, AS
AGRALE-DEUTZ V6 3.0 D 3.0 103 01/2006 - 12/2011 4.08 TCE AM, AS
CHEVROLET Blazer 2.8 Diesel El 2.8 103 08/2005 - 05/2009 4.07 TCE AM, AS
CHEVROLET S10 2.8 4x4 Diesel E 2.8 103 08/2005 - 01/2012 4.07 TCE AM, AS
NISSAN Frontier 2.8 Diesel 2.8 103 08/2005 - 09/2008 4.07 TCE AM, AS
NISSAN Xterra 2.8 Diesel El 2.8 103 08/2005 - 03/2008 4.07 TCE AM, AS
VW 5.140 E Delivery 3.0 101 10/2005 - 12/2011 4.08 TCE AM, AS
VW 5.140 EOD 3.0 101 10/2005 - 02/2012 4.08 TCE AM, AS
VW 8.150 E Delivery 3.0 101 10/2005 - 12/2011 4.08 TCE AM, AS

Numery zamienne:

0445110231

Numery OE:

CHEVROLET 93 342 272
MWM-DIESEL 9 4070 46 4 0034
VW (VOLKSWAGEN) 2P0 130 201

Układ: Common Rail

Generacja: CRI1-13

Na czym polega regeneracja wtryskiwaczy 0445110231?

Pod hasłem „regeneracji wtryskiwaczy” kryje się naprawa, mająca na celu przywrócenie im prawidłowych parametrów pracy. Poniżej opiszemy pokrótce, na czym polega i jak wygląda regeneracja w naszej pracowni samochodowej.
Wtryskiwacze są demontowane na poszczególne elementy, by możliwa była ocena stanu technicznego każdego z nich. Czynność ta pozwala także ustalić, co przyczyniło się do awarii wtryskiwaczy oraz zastosować odpowiedni tryb napraw. Trafiające do nas wtryski są najczęściej bardzo mocno oblepione różnego typu osadami, dlatego w pierwszej kolejności są poddane wstępnemu myciu. Jednak całkowite wyeliminowanie zabrudzeń, możliwe jest dzięki czyszczeniu wtryskiwaczy ultradźwiękami, a także wykorzystaniu wysokiej temperatury wraz ze specjalistycznym detergentem. Kolejnym obowiązkowym krokiem jest zastąpienie wszystkich zużytych i uszkodzonych elementów wtrysku na nowe i oryginalne. Wtryskiwacz w takiej postaci trafia na testy sprawnościowe, za pomocą których weryfikuje się, czy właściwości wtrysku są odpowiednie i czy regeneracja została wykonana poprawnie.

Usługa ta jest szeroko polecana przez właścicieli aut z Dieslem, o czym przekonujemy się każdego dnia, wykonując mnóstwo zleceń napływających z całej Polski, ponadto regeneracja wtryskiwaczy ma bardzo dobre opinie na motoryzacyjnych forach internetowych.

Na koniec wspomnimy jeszcze, że decydując się na regenerację, oszczędzisz pieniądze, ponieważ koszt regeneracji jest znacznie mniejszy, niż koszt nowych wtrysków, a co więcej usługa ta trwa zaledwie 2 dni. Nie zwlekaj więc z naprawą wtryskiwaczy, gdy te zaczynają wykazywać objawy uszkodzeń. Zadbaj o właściwą pracę wtrysków, ponieważ jednoznacznie przekłada się to na Twój komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Janusz

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy polega na wymianie uszkodzonych lub zużytych elementów wtryskiwacza, a także na przeprowadzeniu konserwacji i czyszczeniu samego wtryskiwacza. Celem regeneracji jest przede wszystkim przywrócenie wtryskiwacza do stanu działania, tak aby mógł on ponownie spełniać swoje funkcje w układzie wtryskowym silnika. Kompleksowa regeneracja wtryskiwaczy wymaga użycia specjalistycznego sprzętu i umiejętności, dlatego najlepiej powierzyć ją wyspecjalizowanej firmie.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

 Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail Autoryzowany serwis Bosch – regeneracja pompy Common Rail

Autoryzowany serwis Bosch oferuje profesjonalną regenerację pomp Common Rail z wykorzystaniem oryginalnych części

 Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail

Sprawdzony serwis regeneracji pomp common rail gwarantuje precyzyjną diagnostykę i skuteczną naprawę układu paliwowego.

Naprawa pompy common rail – szybkie terminy Naprawa pompy common rail – szybkie terminy

Naprawa pompy common rail wykonywana jest szybko i profesjonalnie, z zachowaniem najwyższej jakości usług. Dzięki

Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności Nieszczelność pompy common rail – regeneracja i test szczelności

Nieszczelność pompy common rail może prowadzić do spadku ciśnienia paliwa i problemów z pracą silnika, dlatego

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Zobacz wszystkie