Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Renault Clio III Grandtour 1.5 dCi 76 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Clio III Grandtour
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renault

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Clio III Grandtour 1.5 dCi 76 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Clio III Grandtour 1.5 dCi.
Komplet wtryskiwaczy A2C59511606

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
 Wtryski Siemens Renault Clio III Grandtour

Wtryskiwacze Renault Clio III Grandtour 1.5 dCi

Wtryskiwacze Common Rail są kluczowym składnikiem układu paliwowego w silnikach Diesla, odpowiedzialnym za precyzyjne dostarczanie oleju napędowego do cylindrów spalania. Efektywna praca tych wtryskiwaczy ma istotny wpływ na ogólną wydajność pojazdu. Z biegiem czasu wtryski podlegają naturalnemu zużyciu lub uszkodzeniom, co może wymagać ich naprawy lub wymiany, szczególnie w przypadku wtryskiwaczy VDO Continental. Przeprowadzenie regeneracji wtrysków Common Rail w modelu Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR1C, KR1N) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2007/11-2012/12 przynosi liczne korzyści. Proces ten obejmuje przywrócenie wtryskom 100% sprawności, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, redukcję emisji spalin oraz wydłużenie okresu eksploatacyjnego. Ważne jest także podkreślenie, że regeneracja stanowi zwykle bardziej ekonomiczną opcję, zwłaszcza w porównaniu z kosztami zakupu nowych wtryskiwaczy Common Rail, które zaczynają się od 190,00 zł. Warto jednak mieć na uwadze, że nie wszystkie części mogą być poddane regeneracji. W przypadku niemożności naprawy konieczne może być zakupienie nowych lub używanych elementów. Aby uniknąć problemów, zaleca się kontaktowanie się tylko z zaufanymi dostawcami, co gwarantuje otrzymanie oryginalnych części z najwyższej jakości materiałów.

Numery wtryskiwaczy: A2C59511606, 5WS40087 

Wtryski Renault Clio III Grandtour 1.5 dCi

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511606?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryski A2C59511606

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym poznać uszkodzone wtryski?
Do typowych sygnałów zaliczyć można: nadmierne dymienie (na biało lub czarno), spadki mocy jednostki napędowej (przechodzenie w tryb awaryjny), zwiększone zużycie paliwa, stukanie spod maski.

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?
Objawem uszkodzonego wtrysku w Dieslu jest falowanie obrotów i nierówna praca jednostki napędowej, które powodują nieprzyjemne szarpanie podczas jazdy.

Czy można wymienić tylko jeden wtryskiwacz?
Można, jednak należy się upewnić, że stan techniczny pozostałych wtryskiwaczy jest odpowiedni.

Co ile km wymienia się wtryskiwacze?
Wtryskiwacze należy wymienić po upływie mniej więcej 150-250 tys. km przebiegu.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59511606 5WS40087 pasuje również do

  • Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW0C, FW0H) (K9K 804 K9K 816) 1461ccm 109KM/80kW 2010/09-0
  • Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (K9K 770 K9K 772) 1461ccm 88KM/65kW 2010/08-2012/12
  • Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 105 (KW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2008/02-0
  • Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (K9K 804) 1461ccm 110KM/80kW 2009/06-0
  • Renault LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) (K9K 780 K9K 782) 1461ccm 110KM/81kW 2007/10-2015/12
  • Renault LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.5 dCi (KT0A) (K9K 780 K9K 782 K9K 846) 1461ccm 110KM/81kW 2007/10-2015/12
  • Renault MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2009/06
  • Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2009/02-2012/12
  • Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM16, CM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2009/03
  • Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM1E, CM1E) (K9K 732) 1461ccm 106KM/78kW 2005/05-2008/06
  • Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 105 (FW0F) (K9K 806) 1461ccm 103KM/76kW 2008/02-0
  • Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H, KR1S) (K9K 764 K9K 774) 1461ccm 106KM/78kW 2008/02-2012/12
  • Renault MEGANE II sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM16) (K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2003/10-2010/12
  • Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW0C, KW0H) (K9K 804 K9K 816) 1461ccm 110KM/80kW 2010/09-0
  • Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR1C, CR1C) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2005/06-2012/12
  • Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) (K9K 764 K9K 774) 1461ccm 106KM/78kW 2005/06-2014/12
  • Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02) (K9K 772) 1461ccm 103KM/76kW 2007/05-0
  • Renault SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM16) (K9K 728 K9K 734) 1461ccm 103KM/76kW 2007/01-2008/11
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.80
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy wtryskiwacze paliwa należy wymieniać jako komplet? – Można to zrobić pojedynczo? Czy wtryskiwacze paliwa należy wymieniać jako komplet? – Można to zrobić pojedynczo?

Wtryskiwacze paliwa można wymienić zarówno pojedynczo, jak i w komplecie.

Jakie są objawy uszkodzonego wtryskiwacza Common Rail? – Po czym to poznać? Jakie są objawy uszkodzonego wtryskiwacza Common Rail? – Po czym to poznać?

Objawy uszkodzonego wtryskiwacza Common Rail mogą być różne w zależności od wielkości i rodzaju awarii, jednak

Czy regenerowane wtryskiwacze paliwa są warte swojej ceny? Czy regenerowane wtryskiwacze paliwa są warte swojej ceny?

Tak, regenerowane wtryskiwacze paliwa są zazwyczaj warte swojej ceny, pod warunkiem, że regeneracja została przeprowadzona

Jak wyczyścić wtryskiwacze Common Rail? – Można to zrobić samemu? Jak wyczyścić wtryskiwacze Common Rail? – Można to zrobić samemu?

Aby wyczyścić wtryski Common Rail, możesz zastosować dwie poniższe metody:

Czy wtryski Common Rail trzeba kodować? – Auto bez tego odpali? Czy wtryski Common Rail trzeba kodować? – Auto bez tego odpali?

Tak, wtryski Common Rail w większości przypadków trzeba kodować..

Czy można samodzielnie naprawić wtryskiwacze Common Rail? Czy można samodzielnie naprawić wtryskiwacze Common Rail?

Nie, nie można samodzielnie naprawić wtryskiwaczy Common Rail, ponieważ ich regeneracja wymaga specjalistycznego

Czy można zbyt często stosować środek czyszczący do wtryskiwaczy paliwa? Czy można zbyt często stosować środek czyszczący do wtryskiwaczy paliwa?

Tak, można zbyt często stosować środek do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa, jeśli nie stosujesz się do instrukcji

Czy wtryskiwacze regenerowane są dobre? – Warto kupować? Czy wtryskiwacze regenerowane są dobre? – Warto kupować?

Tak, regenerowane wtryskiwacze są dobre, pod warunkiem, że zostały fachowo naprawione przez specjalistyczny serwis

Zobacz wszystkie