Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Siemens VDO Ford Ranger 2.0 EcoBlue 4x4 157 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 157 kW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

* Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 157 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 157 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Rangera 2.0.
Wtryski do Forda Rangera komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtrysk Continental

Wtryskiwacze do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4

Nasz serwis specjalizuje się w:
1. Sprzedaży nowych wtryskiwaczy do Forda RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4 [09/2018 - ...] kW: 157, PS: 213, ccm: 1995;
2. Sprzedażą zregenerowanych wtrysków Common Rail;
3. Regeneracją wtryskiwaczy Continental (VDO, Siemens). 
W przypadku wątpliwości co do rodzaju wtryskiwaczy w Twoim pojeździe, zachęcamy do kontaktu z naszym działem obsługi klienta. Chętnie pomożemy w doborze. W przypadku decyzji o regeneracji własnych wtryskiwaczy, koszt tego procesu to zwykle kwota od 190,00 zł.

Numery wtryskiwaczy: A2C9303500080, 2011879, 2143478, 2675955, GK2Q-9K546-AB, GK2Q-9K546-AC, GK2Q-9K546-AD, RMGK2Q-9K546-AB, RMGK2Q-9K546-AC. 

Wtryskiwacz Siemens do Forda

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C9303500080?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 EcoBlue 4x4;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Nowy wtryskiwacz VDO

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Za co odpowiada wtryskiwacz?
Wtryskiwacze dostarczają odpowiednią ilość paliwa do komory spalania.

Jak działa wtryskiwacz w samochodzie?
Wtryskiwacz zostaje uruchomiony za pomocą impulsu elektrycznego wygenerowanego przez sterownik silnika.

Jak brzmi uszkodzony wtryskiwacz?
Uszkodzony wtryskiwacz wydaje dźwięk cykania, stukania.

Od czego psuja się wtryski w aucie?
Wtryskiwacze głównie psuja się od złej jakości paliwa. 

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C9303500080 pasuje również do

  • Ford FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford FOCUS IV 2.0 ST EcoBlue kW: 140;
  • Ford FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue kW: 140;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 88;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 140;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 110;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140;
  • Ford GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue AWD kW: 140;
  • Ford KUGA III 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140;
  • Ford KUGA III 2.0 EcoBlue mHEV kW: 110;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 88;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 140;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 88, PS;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 88;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 110;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 140;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140;
  • Ford RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 157;
  • Ford RANGER 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 96;
  • Ford S-MAX (CJ) 2.0 EcoBlue kW: 140;
  • Ford TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue kW: 77;
  • Ford TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) 2.0 EcoBlue kW: 77;
  • Ford TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue kW: 77;
  • Ford TRANSIT V363 Box (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue kW: 96;
  • Ford TRANSIT V363 Platform/Chassis 2.0 EcoBlue kW: 77.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.70
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie