Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Ford Transit V363 Box 2.0 EcoBlue 96 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Transita V363 Box 2.0 EcoBlue 96 kW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda Transita V363 Box 2.0 EcoBlue 96 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Transit V363 Box 2.0 EcoBlue 96 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Transita V363.
Wtryski VDO komplet do Forda Transita

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz siemens

Wtryskiwacze Ford Transit V363 Box 2.0 EcoBlue 96 kW

W naszym sklepie posiadamy na sprzedaż:
1. Nowe wtryskiwacze do Forda Transita V363 Box (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue [03/2016 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel;
2. Zregenerowane już wtryskiwacze Common Rail.

Zajmujemy się również regeneracją wtrysków do Fordów Transitów. Cena takiej usługi zwykle zaczyna się już od 190,00 zł za sztukę. 

Numery wtryskiwaczy:

  • A2C9303500080, 
  • 2011879 
  • 2143478 
  • 2675955 
  • GK2Q-9K546-AB
  • GK2Q-9K546-AC 
  • GK2Q-9K546-AD 
  • RMGK2Q-9K546-AB 
  • RMGK2Q-9K546-AC 
VDO Wtryskiwacz

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C9303500080?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 EcoBlue;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Zregenerowany wtryskiwacz

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Jak sprawdzić cewkę wtryskiwacza Siemens?
Stan cewki możemy sprawdzić przy pomocy omomierza lub specjalistycznego sprzętu.

Co steruje wtryskiem Common Rail?
Wtryskiwacze w układach Common Rail sterowane są elektrycznie poprzez sterownik silnika.

Jak zdiagnozować wtryskiwacze Common Rail?
Najlepiej oddać je do specjalistycznej pracowni, w której dokonają diagnozy i ewentualnej naprawy.

Ile kosztuje sprawdzenie wtryskiwacza Common Rail?
Diagnostyka to koszt zwykle zaczynający się od 50,00 zł. 

Wtrysk Siemens VDO Continental NUMERY pasuje również do

  • FORD FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue [01/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV 2.0 ST EcoBlue [04/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue [09/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue [04/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2018 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue [03/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue AWD [03/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD KUGA III 2.0 EcoBlue 4x4 [07/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD KUGA III 2.0 EcoBlue mHEV [07/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 88, PS: 120, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue 4x4 [01/2019 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4 [09/2018 - ...] kW: 157, PS: 213, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD RANGER 2.0 EcoBlue 4x4 [03/2019 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4
  • FORD S-MAX (CJ) 2.0 EcoBlue [07/2018 - ...] kW: 140, PS: 190, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue [12/2015 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT V363 Box (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue [03/2016 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
  • FORD TRANSIT V363 Platform/Chassis (FED, FFD) 2.0 EcoBlue [03/2016 - ...] kW: 77, PS: 105, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.65
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie