Wtryskiwacz Siemens VDO / Continental A2C59513556 Citroën Ford Volvo 1.6 HDi i TDCi – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numer A2C59513556 identyfikuje piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail Siemens VDO / Continental stosowany w wybranych silnikach 1.6 HDi, e-HDi, TDCi, MZ-CD oraz D2. Ten sam podzespół może występować również pod numerami OE właściwymi dla Citroëna, Peugeota, Forda, Mazdy i Volvo, dlatego przy doborze ważniejsze od samej nazwy silnika jest prawidłowe powiązanie oznaczenia producenta z numerem OE.

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz lub przekazać własny egzemplarz do diagnostyki. Regenerowane podzespoły przechodzą kontrolę parametrów na profesjonalnym stanowisku probierczym, a wynik końcowy potwierdza protokół.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: A2C59513556
• Główne numery OE: 9674973080, 9802448680, 1608518380, 1980ER, 1980ET, 1685796, 1709667, AV6Q-9F593-AA, 31303994, 36001726, Y650-13-H50A
• Numer regenerowany do dodatkowej weryfikacji: HRD663
• Zamienniki i oznaczenia powiązane: 5WS40677, 50274V05, A2C53252642
• Numery do dodatkowej weryfikacji: 5WS40677-F, AV6Q-9F593-AB, 36001727, 31336585

Przed zamówieniem należy zestawić numer Continental VDO z numerem OE, VIN i kodem silnika.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Do rozpoczęcia sprawdzenia wystarczy zwykle VIN, numer OE, oznaczenie A2C59513556 albo wyraźne zdjęcie starej części. Jeżeli te dane nie są dostępne, podaj markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie informacje będą jeszcze potrzebne.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz A2C59513556 można zamówić z dostawą DPD, InPost albo do Paczkomatu. Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny, wysyłka może nastąpić nawet w ciągu 24 godzin.

Własną część można przesłać do naszej pracowni do diagnostyki i regeneracji. Nasz serwis może zorganizować odbiór kurierski, natomiast termin realizacji zależy od wyniku weryfikacji i zakresu potrzebnych prac.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży na odległość obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy podzespół pozwala przekazać część bezpośrednio do montażu i ograniczyć czas oczekiwania na ocenę wymontowanego egzemplarza. Jest też praktycznym wyborem, gdy stan elementu piezoelektrycznego lub korpusu może wykluczyć opłacalną regenerację własnej części.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – gdy potrzebny jest fabrycznie nowy podzespół Continental VDO o potwierdzonym numerze.
• Wtryskiwacz zregenerowany – gdy liczy się gotowa część po naprawie, regulacji i końcowym teście parametrów.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – gdy diagnostyka potwierdzi, że element piezoelektryczny, zawór, rozpylacz i korpus pozwalają przywrócić prawidłową charakterystykę pracy.

Od czego zależy cena wtryskiwacza A2C59513556?

Cena zależy od wybranej formy realizacji: zakupu części nowej, gotowego wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji dostarczonego egzemplarza. Przy własnej części koszt można określić po diagnostyce i ustaleniu, które elementy wymagają wymiany lub regulacji.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za rdzeń. Nasz konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed potwierdzeniem zamówienia.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza A2C59513556?

Wtryskiwacz piezoelektryczny musi zostać oceniony jako kompletny układ hydrauliczno-elektryczny. Naprawa ma sens wyłącznie wtedy, gdy po wykonaniu prac można uzyskać stabilne parametry we wszystkich wymaganych punktach testu.

• identyfikację numeru producenta i numerów OE,
• kontrolę działania elementu piezoelektrycznego,
• wstępny pomiar dawek i przelewów,
• demontaż oraz dokładne czyszczenie,
• ocenę zaworu sterującego i rozpylacza,
• sprawdzenie gniazd, powierzchni roboczych i korpusu,
• wymianę zakwalifikowanych elementów,
• złożenie i regulację,
• końcowy test szczelności, dawkowania i stabilności pracy.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI, EPS, CRU.2R, CRU.4R oraz ITBRX

Kontrola jakości nie polega na sprawdzeniu jednego przelewu lub pojedynczej dawki. Wtryskiwacz A2C59513556 jest oceniany w kilku punktach pracy, aby potwierdzić zachowanie przy zmiennym ciśnieniu i czasie sterowania.

W naszej pracowni korzystamy między innymi ze stanowisk Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Zaplecze obejmuje także urządzenia Bosch DCI i EPS wykorzystywane przy przeznaczonych dla nich rodzinach podzespołów.

Sprawdzane są dawki, przelewy, szczelność oraz powtarzalność kolejnych cykli. Pozytywny wynik kontroli końcowej potwierdza protokół.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza A2C59513556 po zakupie

Przed montażem należy sprawdzić numer dostarczonej części, oczyścić gniazdo i zastosować nowe, odpowiednie uszczelnienia. Filtr, listwa i pompa wysokiego ciśnienia powinny zostać skontrolowane pod kątem zanieczyszczeń oraz opiłków.

Po montażu trzeba wykonać próbę szczelności. W zależności od sterownika może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego IMA i przeprowadzenie adaptacji narzędziem diagnostycznym. Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego przewodów paliwowych nie wolno rozszczelniać przy pracującym silniku.

Objawy uszkodzenia wtryskiwacza

• utrudniony rozruch zimnego lub rozgrzanego silnika,
• nierówne obroty i drgania na biegu jałowym,
• szarpanie albo spadek mocy,
• nadmierne lub nietypowe dymienie,
• podwyższone przelewy i spadek ciśnienia na listwie,
• twarda, głośniejsza praca jednostki,
• wzrost zużycia paliwa,
• błędy dotyczące korekcji dawki, cylindra lub ciśnienia paliwa.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• obecność brudu albo wody w paliwie,
• opiłki powstające przy zużyciu pompy wysokiego ciśnienia,
• nieskuteczna filtracja lub zbyt późna wymiana filtra,
• zużycie rozpylacza i zaworu sterującego,
• uszkodzenie elementu piezoelektrycznego,
• nagar przy końcówce i nieszczelność podkładki,
• błędy montażowe lub zanieczyszczenie gniazda.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Przy A2C59513556 znaczenie ma nie tylko wygląd części, lecz także relacja pomiędzy oznaczeniem producenta i numerem OE.

• Numer A2C należy porównać z numerem OE danej marki.
• Kod silnika pomaga odróżnić właściwą wersję układu 1.6 diesel.
• Oznaczenia 5WS i 50274 powinny odpowiadać właściwej rodzinie wtryskiwacza.
• Po regeneracji liczy się wynik kompletnego programu testowego.
• Kodowanie lub adaptację wykonuje się dopiero po prawidłowym montażu.

Po ustaleniu wariantu można zamówić wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Przy precyzyjnym wtryskiwaczu piezoelektrycznym ważna jest pełna kontrola procesu.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia.
• Diagnostyka, regeneracja i test końcowy są realizowane we własnej pracowni.
• Każdy regenerowany podzespół przechodzi kontrolę na profesjonalnym stanowisku probierczym.
• Magazyn ponad 4000 części wspiera sprawną realizację napraw.
• Wynik końcowego testu potwierdza protokół przekazywany z częścią.

FAQ

Czy A2C59513556 i 5WS40677 oznaczają ten sam wtryskiwacz?

Są to powiązane oznaczenia Siemens VDO / Continental występujące przy tej samej rodzinie podzespołów. Przed zakupem trzeba jednak porównać je z numerem OE danego pojazdu.

Czy A2C59513556 pasuje do każdego silnika 1.6 HDi?

Nie. Numer dotyczy wybranych wersji silników, dlatego pojemność 1.6 nie jest wystarczającym kryterium doboru.

Czy wtryskiwacz piezoelektryczny można regenerować?

Możliwość regeneracji zależy od stanu elementu piezoelektrycznego, części hydraulicznej i korpusu. Decyzję można podjąć po diagnostyce oraz pomiarze parametrów.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?

Należy wykonać kodowanie lub adaptację, jeżeli wymaga tego sterownik zastosowany w konkretnym pojeździe.

Zamów wtryskiwacz A2C59513556 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie A2C lub 5WS albo czytelne zdjęcie części. Nasz konsultant sprawdzi wariant i przedstawi możliwość zakupu nowego lub zregenerowanego wtryskiwacza.

Własny egzemplarz możesz przekazać kurierem do diagnostyki i regeneracji w naszej pracowni.