Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Ford Mondeo III 2.0 TDCi EJDR01001D 1376692 Delphi nowy, regenerowany, używany – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Mondeo III EJDR01001D
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR01001D pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 96 kW 130 KM
  • FORD TRANSIT 2.0 TDCi 92 kW 125 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy Ford Mondeo III

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Ford Mondeo III

Numery zamienne wtryskiwacza:

DELPHI numery części: EJDR00201Z, EJDR00401Z, EJDR01001D, HRD330, R00201Z, R00401Z, R01001D,
FORD numery części OE: 1376692, 1376693, 1417835, 1434987, 1439473, 2C1Q9K546BA, RM2C1Q9K546BA.

Wtryskiwacz Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Ford Mondeo III, dostępny na rynku w 2000 roku, udostępniany przez wynikającemu z projektu, komfortowi podróży i dostępnym konstrukcjom. Dziesięć parametrów sedana w silnikach benzynowych i wysokowydajnych jednostkach napędowych Diesla, znajdujących się zarówno dynamicznie, jak i podłączone do paliwa. Znany również jako Ford Fusion w Stanach Zjednoczonych, model ten jest obsługiwany na całym świecie jako źródło zasilania i solidne auto rodzinne. Wtryskiwacze Delphi EJDR01001D są kluczowym elementem w układzie paliwowym silników wysokoprężnych, takich jak FORD MONDEO III Sedan 2.0 TDCi [10/2001 - 03/2007] kW: 96, PS: 130, ccm: 1998, cylinder: 4, Diesel. Ich głównym zadaniem jest precyzyjne dostarczanie paliwa do komory spalania, co zapewnia optymalną wydajność i oszczędność. Po pewnym czasie użytkowania mogą ulec uszkodzeniu z powodu normalnego zużycia lub zaniedbań. Proces regeneracji wtryskiwaczy, który obejmuje odbudowę i czyszczenie uszkodzonych części, takich jak dysze i zawory, jest istotny w utrzymaniu sprawności silnika. Koszt regeneracji zależy od stopnia uszkodzenia oraz konkretnego modelu pojazdu. Ceny mogą się zaczynać już od 190 złotych za sztukę. Ważne jest jednak, aby korzystać z części pochodzących z pewnych źródeł, co gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do stanu wtryskiwaczy, zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu, który przeprowadzi dokładną diagnostykę i ewentualnie zregeneruje lub wymieni wtryskiwacze na nowe. 

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Mondeo III;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Mondeo III 2.0 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 1376692?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie