Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 0445110188 Bosch 3M5Q9A593GA nowy - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryski o numerze 0445110188 firmy Bosch stosowane są w Fordzie Focus C-Max 1.6 TDCi o mocy 109 KM. Wtryskiwacze te posiadają numery producenta Forda - 1326820, 1366613, 3M5Q9A593GA, 3M5Q9F593GA, 3M5Q9F593JA, a także numer zastępczy - 0445110136. W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerze 0986435090 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service. 

Wtryskiwacz Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 0445110188
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do Forda Focus C-Max 1.6 TDCi 0445110188
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 0445110188 pasuje również do:

  • CITROEN C4 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • CITROEN C4 I 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • CITROEN C5 II 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • CITROEN XSARA PICASSO 1.6 HDi
  • FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi 80 kW 109 KM
  • FOCUS II 1.6 TDCi 80 kW 109 KM
  • FOCUS II 1.6 TDCi 74 kW 100 KM
  • FOCUS FUSION 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • PEUGEOT 206 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • PEUGEOT 307 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • PEUGEOT 407 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • VOLVO C30 1.6 D 80 kW 109 KM
  • VOLVO S40 II 1.6 D 81 kW 110 KM
  • VOLVO V50 1.6 D 81 kW 110 KM
  • VOLVO V50 1.6 D 80 kW 109 KM
  • MAZDA 3 1.6 DI Turbo 80 kW 109 KM
  • MAZDA 3 1.6 MZ-CD 66 kW 90 KM
  • MAZDA 3 1.6 MZ-CD 80 kW 109 KM
  • MAZDA 3 1.6 DI Turbo 80 kW 109 KM
  • MAZDA 3 1.6 MZR 80 kW 109 KM
Wtryskiwacze 0445110188 Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Forda Focus C-Max

Numery zamienne wtryskiwacza:

MAZDA numery części OE: Y60313H50, Y60413H50,
CITROËN numery części OE: 1609850380, 1980E5, 1980H3, 96528920, 96550450,
FORD numery części OE: 1326820, 1366613, 3M5Q9A593GA, 3M5Q9F593GA, 3M5Q9F593JA,
PEUGEOT numery części OE: 16 098 49380, 1980 E5, 1980H3, 96 528 920, 96 550 450, 96 550 45080, 96.528920.80A,
VOLVO numery części OE: 30757314, 8603490.

Wtryskiwacz Ford Focus C-Max 1.6 TDCi

Ford Focus C-Max to kompaktowy minivan produkowany przez Forda w latach 2003-2010. Bazuje na platformie Forda C1, dzieląc wiele podzespołów z popularnym modelem Focus. Samochód oferuje przestronne wnętrze, które może pomieścić do pięciu osób oraz duży bagażnik, co czyni go świetnym wyborem dla rodzin. Focus C-Max charakteryzuje się również dobrymi właściwościami jezdnymi i szeroką gamą silników benzynowych i wysokoprężnych, zapewniającymi różnorodność wyboru dla klientów. Wtryskiwacze Bosch 0445110188 montowane w FORDZIE FOCUS C-MAX 1.6 TDCi [10/2003 - 03/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel pełnią kluczową rolę w dokładnym dostarczaniu paliwa do silnika. Jednak jak każdy element systemu Common Rail, mogą ulegać zużyciu lub awarii w miarę upływu czasu. W przypadku wystąpienia problemów z wtryskiwaczami, zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu do ich naprawy. Proces regeneracji wtryskiwaczy, który obejmuje kompleksowy remont, jest niezbędny do przywrócenia pełnej sprawności tych komponentów. Koszty takiej procedury zaczynają się już od 190 zł, co stanowi atrakcyjną alternatywę w porównaniu z zakupem nowych wtryskiwaczy. Warto także rozważyć opcję zakupu zregenerowanych lub używanych części zamiennych, co może zapewnić wysoką jakość i efektywność pracy silnika przy mniejszych kosztach niż w przypadku nowych wtryskiwaczy.

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do Forda Focus C-Max;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Focus C-Max 1.6 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 3M5Q9A593GA?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie