Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Denso DCRI300120 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 130 kW nowy, regenerowany, używany – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D DCRI300120
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Denso DCRI300120 pasuje również do:

  • MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 85Kw 116KM
  • MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 110kW 150KM
  • MITSUBISHI ASX 2.2 Di-D 110kW 150KM
  • MITSUBISHI LANCER MK 8 ESTATE 1.8 DI-D 85kW 116KM
  • MITSUBISHI LANCER MK 8 ESTATE 1.8 DI-D 110kW 150KM
  • MITSUBISHI LANCER MK 8 SALOON 1.8 DI-D 85kW 116KM
  • MITSUBISHI LANCER MK 8 SALOON 1.8 DI-D 110kW 150KM
  • MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 130kW 177KM 
  • MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 103kW 140KM
  • MITSUBISHI OUTLANDER III 2.2 Di-D 110kW 150KM

     Inne marki samochodów:

  • CITROËN C4 AIRCROSS 1.8 HDi 110kW 150KM
  • PEUGEOT 4008 1.8 HDi 110kW 150KM 
Denso komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Denso

Numery zamienne wtryskiwacza:

CITROËN/PEUGEOT numer części OE: 16 078 541 80
MITSUBISHI numer części OE: 1465A306
MITSUBISHI numer części OE: 1465A323
MITSUBISHI numer części OE: 1465A561
DENSO numer części: 295050-0120

Wtryskiwacz MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 130 kW

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D o mocy 130 kW to dynamiczny i wszechstronny SUV, który doskonale łączy w sobie komfort jazdy, wydajność oraz przestronność. Wyposażony w zaawansowany silnik wysokoprężny, Outlander oferuje imponującą moc i osiągi, zapewniając przy tym ekonomiczne spalanie paliwa. Jego atrakcyjny design zewnętrzny oraz ergonomicznie zaprojektowane wnętrze sprawiają, że podróżowanie tym samochodem staje się prawdziwą przyjemnością.

Wtryskiwacze marki Denso pełnią bardzo ważną rolę w układzie paliwowym w MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D [11/2006 - 11/2012] kW: 130, PS: 177, ccm: 2268, cylinder: 4, Diesel. Chociaż podzespoły posiadają ograniczoną żywotność, ich awaria może być skutecznie rozwiązana poprzez regenerację, przywracającą im pełną sprawność. Koszt naprawy wtryskiwaczy Denso w sklepach rozpoczyna się już od 190 zł. Innym sposobem pozbycia się usterki jest zakup nowych wtryskiwaczy, szczególnie w przypadku poważniejszych uszkodzeń, ponieważ oryginalne części zapewniają wysoką jakość i długą żywotność elementów. Istnieje również możliwość zakupu używanych wtrysków lub regenerowanych wtryskiwaczy Common Rail, co stanowi atrakcyjną opcję finansową.

Pracownia regeneracja Denso

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 130 kW.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy DCRI300120

  • Lepsza wydajność silnika 2.2 DI-D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało? Czy niesprawne wtryski CR mogą powodować nadmierne dymienie na biało?

Dymienie na biało z rury wydechowej silnika wysokoprężnego z układem Common Rail może mieć kilka przyczyn. Jedną

Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony? Jak sprawdzić, który wtryskiwacz Common Rail jest uszkodzony?

Uszkodzony wtryskiwacz Common Rail może powodować wiele problemów: nierówną pracę silnika, spadek mocy, zwiększone

Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym? Dlaczego wtryski CR powodują falowanie obrotów na biegu jałowym?

Falowanie obrotów na biegu jałowym w silnikach diesla z układem Common Rail (CR) to dość częsta usterka, która

Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail? Jak długo można jeździć z lejącym wtryskiwaczem Common Rail?

Lejący wtryskiwacz Common Rail to usterka, której nie należy lekceważyć. Choć wielu kierowców kontynuuje jazdę

Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji? Czy warto próbować chemicznego czyszczenia CR zamiast regeneracji?

W przypadku problemów z układem wtryskowym Common Rail wielu kierowców zastanawia się, czy warto sięgnąć po środki

Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu? Jak sprawdzić korekty wtrysków Common Rail bez ich demontażu?

W nowoczesnych silnikach diesla z układem Common Rail jednym z najskuteczniejszych sposobów oceny stanu wtryskiwaczy

Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło? Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować trudne odpalanie na ciepło?

Problemy z rozruchem silnika wysokoprężnego na ciepło to usterka, która często zaskakuje kierowców. Silnik, który

Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF? Czy nieszczelne wtryski CR mogą uszkodzić DPF?

Nieszczelne wtryskiwacze w układzie Common Rail (CR) to poważna usterka, która może mieć bezpośredni wpływ na kondycję

Zobacz wszystkie