Wtryskiwacz Bosch 0445116026 Mercedes-Benz 3.0 CDI BlueTEC – zakup, regeneracja i dobór
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy | |
| CENA | od 190 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Wtryskiwacz Bosch 0445116026 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail stosowany głównie w silnikach Mercedes-Benz 3.0 CDI i 3.0 BlueTEC OM642. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, diagnostyka i test parametrów są realizowane w zapleczu autoryzowanego Pawlik Diesel Service, z możliwością potwierdzenia wykonanej usługi dokumentacją serwisową.
Dane techniczne i numery
OE, zamienniki i numery powiązane
- Numer producenta: 0445116026, 0 445 116 026
- Główne numery OE: 6420701187, A6420701187, 642070118780, A642070118780
- Numery zregenerowane: 0986435404, 0986435406
- Numery zamienne: 0445116025, 0445116027, 0445116028
- Numery Bosch regenerowane: 0 986 435 404, 0986435404, 0 986 435 406, 0986435406
- Numery powiązane do weryfikacji: 0213143, 10936647, 416025, DTX1625
- Zgodność najlepiej potwierdzić po VIN albo numerze OE z demontowanego elementu.
Zastosowanie
Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?
Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE Mercedes-Benz, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Jeżeli auto było już wcześniej naprawiane, warto sprawdzić również numer faktycznie zamontowanego wtryskiwacza.
Konsultant Pawlik Diesel Service pomaga ustalić, czy właściwy będzie wtryskiwacz nowy, wariant zregenerowany, czy diagnostyka własnego egzemplarza.
Zadzwoń +48 601 856 277Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski
Pawlik Diesel Service realizuje zamówienia z dostawą na terenie całej Polski. Dostępny wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli gotowy wariant znajduje się na magazynie.
Dostawa jest możliwa przez DPD, InPost lub Paczkomat. Można też przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji, a odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Pawlik Diesel Service. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.
Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?
Gotowy wtryskiwacz 0445116026 sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybka wymiana, krótki przestój auta i pewność parametrów po teście. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty albo regeneracja po diagnostyce okazuje się nieopłacalna.
Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?
- Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór przy naprawie bez kompromisów, gdy dostępność magazynowa pozwala szybko zakończyć wymianę.
- Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wariant, gdy potrzebny jest sprawdzony element po teście parametrów, z dokumentacją i gwarancją.
- Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens po pozytywnej diagnostyce, jeżeli korpus, piezoelement i elementy precyzyjne pozwalają przywrócić prawidłową pracę.
Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445116026?
Cena zależy od wybranego wariantu: nowego wtryskiwacza Bosch, wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza po diagnostyce. Znaczenie ma dostępność magazynowa, kompletacja, wynik testu oraz zakres ewentualnych prac.
Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za stary wtryskiwacz. Konsultant podaje jej wysokość i zasady rozliczenia przed finalizacją zamówienia.
Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445116026?
Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza. Dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.
- wstępny test parametrów i kontrola przelewów
- demontaż oraz czyszczenie elementów
- ocena rozpylacza, zaworu, gniazd, korpusu i połączeń
- sprawdzenie piezoelementu oraz stabilności pracy
- wymiana zużytych elementów, jeśli stan wtryskiwacza na to pozwala
- złożenie i ponowna kontrola na stole probierczym
- przygotowanie protokołu lub dokumentacji serwisowej po zakończonym teście
- Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie. Jeżeli uszkodzenie piezoelementu, korpusu albo powierzchni roboczych wyklucza skuteczną naprawę, lepszym wyborem może być gotowy wtryskiwacz nowy lub zregenerowany.
Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS
W Pawlik Diesel Service wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na stołach probierczych Bosch. Dla wtryskiwaczy Bosch piezo, takich jak 0445116026, zaplecze obejmuje stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, dobierane do zakresu badania i konfiguracji testu.
Kontrola obejmuje dawki, przelewy, szczelność, reakcję na sterowanie i stabilność pracy. Test przed wysyłką lub montażem ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pozwala ocenić, czy wtryskiwacz pracuje w wymaganych parametrach.
Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445116026 po zakupie
Po otrzymaniu wtryskiwacza należy sprawdzić zgodność numeru Bosch, numeru OE i wariantu silnika. Miejsce montażu musi być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla silnika OM642.
Wtryskiwacz 0445116026 pracuje w układzie Common Rail pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego demontaż i montaż wymagają ostrożności oraz właściwego przygotowania układu paliwowego. Po montażu trzeba skontrolować szczelność, odpowietrzenie, korekty pracy i ewentualne błędy sterownika.
W tym numerze może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego albo wykonanie adaptacji w sterowniku. Przy zakupie wtryskiwacza po regeneracji warto upewnić się, że dołączono właściwy kod i protokół testowy.
Objawy uszkodzenia
- nierówna praca silnika OM642 na zimno lub po rozgrzaniu
- dłuższy rozruch, szczególnie po postoju
- zwiększone dymienie i zapach niespalonego paliwa
- spadek mocy pod obciążeniem
- podwyższone korekty dawki na jednym cylindrze
- metaliczna praca silnika przy nieprawidłowym rozpylaniu
- błędy układu wtryskowego lub zbyt wysokie przelewy
- większe zużycie paliwa bez innej oczywistej przyczyny
Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?
- zanieczyszczenia paliwa uszkadzające powierzchnie precyzyjne
- opiłki z układu paliwowego blokujące zawór lub rozpylacz
- zużycie rozpylacza wpływające na kształt dawki
- nieszczelności lub nadmierne przelewy
- problemy z filtracją paliwa
- błędy montażowe, zabrudzone gniazdo albo niewłaściwe uszczelnienie
- uszkodzenia elektryczne lub niestabilna praca piezoelementu
Dobry dobór to mniej problemów po montażu
Podobny wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W silniku OM642 znaczenie mają numer Bosch, numer OE, wersja sterownika i kodowanie.
- numer OE Mercedes-Benz musi pasować do konkretnej konfiguracji
- numer Bosch pozwala odróżnić blisko spokrewnione warianty
- parametry po teście są ważniejsze niż sama informacja o regeneracji
- kod korekcyjny powinien odpowiadać przygotowanemu egzemplarzowi
- dopasowanie ogranicza ryzyko błędów, dymienia i ponownego demontażu
W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.
Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?
Przy wtryskiwaczach piezo Common Rail liczy się nie tylko część, ale też zaplecze testowe i prawidłowa ocena parametrów.
- doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla
- autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z warunkami regulaminu
- magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla
- wsparcie konsultanta od doboru numeru po realizację zamówienia i wysyłkę
- nowoczesne stanowiska probiercze, kontrola parametrów i dokumentacja po teście
FAQ
Czy wtryskiwacz Bosch 0445116026 pasuje do każdego silnika OM642?
Nie. Ten numer jest powiązany z wybranymi wersjami Mercedes-Benz 3.0 CDI i BlueTEC, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, Bosch lub VIN.
Czy wtryskiwacz 0445116026 wymaga kodowania?
W wielu konfiguracjach wymagany jest kod korekcyjny albo adaptacja w sterowniku. Informację najlepiej potwierdzić przy doborze konkretnego wariantu.
Czy można zregenerować własny wtryskiwacz 0445116026?
Tak, ale dopiero diagnostyka pokazuje, czy regeneracja ma sens. Oceniane są między innymi przelewy, dawki, piezoelement, rozpylacz, zawór i korpus.
Czy mogę zamówić wtryskiwacz z wysyłką?
Tak. Pawlik Diesel Service realizuje wysyłkę na terenie Polski przez DPD, InPost lub Paczkomat, a dostępny wariant może zostać nadany nawet w 24 godziny.
Zamów wtryskiwacz 0445116026 lub wyślij własny do regeneracji
Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić wtryskiwacz nowy, zamówić wtryskiwacz zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.
Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Komentarze
Stanisław
Wystawiono 4 miesiące temu
Po kilku tysiącach kilometrów nadal wszystko działa prawidłowo.
Czy ta opinia była pomocna?
Dominik
Wystawiono 4 miesiące temu
Po naprawie silnik pracuje znacznie ciszej i równiej. Samochód lepiej reaguje na gaz i zdecydowanie przyjemniej się nim jeździ.
Czy ta opinia była pomocna?