Wtryskiwacz Bosch 0445110248 3.0 Common Rail – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110248 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany przede wszystkim w silnikach 3.0 diesel w Fiat Ducato, Iveco Daily, Citroën Jumper i Peugeot Boxer. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz oraz wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i kontrola parametrów odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110248
• Główne numery OE: 504088823, 504380117, 5043801170, 71793015, 1984G8
• Numery regenerowane: 0986435163, 0 986 435 163
• Zamienniki: 0445110247, 0 445 110 247, MEC340671, DTX1032
• Numery powiązane do weryfikacji: 0000504088823, QC000178, CRIPL21ZEREK20S
• Elementy naprawcze: F00VC01338, DLLA138P1533, 0433171945

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo danych pojazdu.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy tym numerze sama pojemność 3.0 diesel nie wystarcza, bo w tych modelach występowały różne odmiany mocy, nadwozia i oznaczenia OE. Do sprawdzenia wariantu wystarczy zwykle VIN, numer OE, numer 0445110248 albo zdjęcie oznaczenia z części.

Gdy nie ma pewności, które oznaczenie jest właściwe, można podać markę, model, rocznik, pojemność i moc. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane będą potrzebne do bezpiecznego doboru przed zakupem lub regeneracją.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Wtryskiwacz Bosch 0445110248 można zamówić z dostawą jako część nową albo zregenerowaną, a własny egzemplarz przekazać do diagnostyki i regeneracji bez wizyty w serwisie. Bosch Diesel Service obsługuje wysyłki w całej Polsce, z możliwością dostawy DPD, InPost lub do Paczkomatu.

Dla gotowych wariantów dostępnych na magazynie wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. W przypadku regeneracji własnego wtryskiwacza termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac. Możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przysługuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz sprawdza się wtedy, gdy auto z silnikiem 3.0 Common Rail ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na ocenę własnej części byłyby zbyt uciążliwe. Taki wybór ogranicza przestój i daje część po kontroli parametrów, bez ryzyka inwestowania w egzemplarz, którego regeneracja okaże się nieopłacalna.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór przy naprawie bez kompromisów, gdy liczy się fabryczny podzespół Bosch i szybka dostępność odpowiedniego numeru.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczny wariant, gdy potrzebna jest sprawdzona część po teście parametrów, zwykle z niższym kosztem niż zakup nowego podzespołu.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, jeśli korpus, cewka i elementy precyzyjne pozwalają przywrócić parametry pracy po diagnostyce.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110248?

Koszt zależy od wybranego wariantu: nowy wtryskiwacz Bosch, wtryskiwacz po regeneracji albo regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan oddanej części, zakres wymienianych elementów oraz to, czy potrzebne jest dodatkowe sprawdzenie kilku numerów OE.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu decyzja zakupowa jest jasna przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110248?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza, a dopiero potem zapada decyzja o zakresie naprawy. W przypadku numeru 0445110248 istotna jest ocena elementów typowych dla elektromagnetycznego wtryskiwacza Bosch Common Rail.

• diagnostyka wstępna i ocena kompletności części,
• demontaż wtryskiwacza oraz czyszczenie elementów,
• sprawdzenie korpusu, gniazd, cewki i połączeń elektrycznych,
• weryfikacja zaworu sterującego, rozpylacza i elementów precyzyjnych,
• wymiana zużytych części, jeśli stan wtryskiwacza pozwala na sensowną naprawę,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z technologią serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcowa ocena dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli uszkodzenia korpusu, cewki albo gniazd przekraczają opłacalny zakres naprawy, lepszym rozwiązaniem może być zakup gotowego wtryskiwacza.

Testowany na stole probierczym Bosch

Po naprawie lub przed wysyłką wtryskiwacz jest sprawdzany na stole probierczym Bosch. W Bosch Diesel Service kontrola obejmuje dawki w różnych punktach pracy, przelewy, szczelność i stabilność rozpylania, co ma szczególne znaczenie w układach Common Rail pracujących pod wysokim ciśnieniem.

Dla wtryskiwaczy Bosch Common Rail serwis korzysta z zaplecza obejmującego stanowiska Bosch EPS 815, Bosch EPS 708, Bosch DCI 700 oraz Bosch EPS 945. Dzięki temu weryfikacja nie kończy się na oględzinach, lecz obejmuje realne parametry pracy potrzebne przed montażem lub wysyłką.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110248 po zakupie

Przed montażem warto porównać numer Bosch, numer OE i wariant silnika z zamówioną częścią. Miejsce osadzenia wtryskiwacza powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika 3.0 diesel.

Po montażu należy sprawdzić szczelność układu, poprawność pracy na biegu jałowym i reakcję silnika pod obciążeniem. Wtryskiwacz Common Rail może wymagać wpisania kodu korekcyjnego lub adaptacji w sterowniku, zależnie od zastosowanego systemu i procedury serwisowej. Układ paliwowy pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego prace montażowe powinny być wykonywane ostrożnie i zgodnie z dokumentacją techniczną danego pojazdu.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch na zimnym albo ciepłym silniku,
• nierówna praca jednostki 3.0 diesel na wolnych obrotach,
• dymienie przy przyspieszaniu lub po odpaleniu,
• spadek mocy i ospała reakcja na gaz,
• zwiększone zużycie paliwa,
• korekty wtrysków poza typowym zakresem,
• nadmierne przelewy wtryskiwaczy,
• zapach niespalonego paliwa lub głośniejsza praca silnika,
• błędy układu Common Rail zapisane w sterowniku.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa trafiające do elementów precyzyjnych,
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów paliwowych,
• zużycie rozpylacza po dużym przebiegu,
• nieszczelność lub zacinanie zaworu sterującego,
• problemy z cewką elektromagnetyczną,
• zbyt późna wymiana filtra paliwa,
• montaż bez zachowania czystości w obrębie gniazda wtryskiwacza,
• praca układu po wcześniejszej awarii pompy lub zanieczyszczeniu listwy Common Rail.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd zewnętrzny wtryskiwacza nie potwierdza zgodności z silnikiem. Przy numerze 0445110248 należy uwzględnić kilka elementów technicznych.

• numer Bosch i numer OE muszą pasować do konkretnego wariantu,
• ważne są parametry po teście, nie tylko wygląd części,
• kodowanie lub adaptacja mogą decydować o poprawnej pracy po montażu,
• stan zaworu, rozpylacza i cewki wpływa na dawki oraz przelewy,
• zgodność z układem Common Rail ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant zregenerowany albo zlecić regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Bosch Common Rail liczy się nie tylko część, lecz także zaplecze, które potrafi ją prawidłowo sprawdzić.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga od doboru numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają sprawdzić parametry, przelewy, dawki i szczelność przed wydaniem części.

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110248 pasuje do Fiat Ducato 3.0 JTD?

Tak, numer jest powiązany z Fiat Ducato 250 3.0 JTD/Multijet, między innymi z kodem silnika F1CE0481D. Przed zamówieniem warto sprawdzić OE albo VIN.

Czy 0445110248 ma numer regenerowany Bosch?

Tak, powiązany numer regenerowany to 0986435163 oraz zapis z odstępami 0 986 435 163.

Czy można zregenerować własny wtryskiwacz Bosch 0445110248?

Można go przyjąć do diagnostyki i oceny regeneracji. Ostateczna decyzja zależy od stanu korpusu, cewki, zaworu i rozpylacza.

Czy po montażu wymagane jest kodowanie?

W układach Common Rail może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego lub adaptacja. Zakres czynności zależy od sterownika i procedury dla konkretnego pojazdu.

Zamów wtryskiwacz 0445110248 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer 0445110248 albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. To wygodne rozwiązanie przy naprawach silników 3.0 Common Rail w autach dostawczych i użytkowych.