Wtryskiwacz Bosch 0445110183 Fiat Opel 1.3 MultiJet CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110183 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail typu CRI2, najczęściej kojarzony z silnikami 1.3 MultiJet, 1.3 JTD oraz 1.3 CDTI stosowanymi między innymi w samochodach Fiat i Opel. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, test i regeneracja odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanej usługi dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110183, 0 445 110 183, 0445 110 183
• Główne numery OE: 55197124, 55197875, 71794966, 93183910, 93190435, 1538758, 9S519F593BA
• Numery zregenerowane: 0986435102, 0 986 435 102
• Numery zamienne: 55176442, 71793240, 93169115, 93184178, R1590063, 0000071794966
• Numery Bosch regenerowane: 0986435102
• Numery powiązane do weryfikacji: DLLA150P1437, 0433171889, F00VC01334, F00VC30318, F00RJ02176
• Zgodność najlepiej potwierdzić przed zakupem po numerze OE, Bosch lub VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

W przypadku numeru 0445110183 dobór nie musi być skomplikowany. Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z wtryskiwacza albo zdjęcie czytelnego oznaczenia.

Jeżeli nie masz tych danych pod ręką, podaj markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do potwierdzenia właściwego wariantu i ograniczenia ryzyka pomyłki przy zamówieniu.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację wysyłkowo w całej Polsce. Możesz zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445110183 z dostawą DPD, InPost lub do Paczkomatu.

Jeżeli chcesz naprawić własny egzemplarz, serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Po przyjęciu wtryskiwacz trafia do diagnostyki, a dalszy termin zależy od stanu technicznego i zakresu prac. Gotowy wariant dostępny magazynowo może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz będzie dobrym wyborem, gdy liczy się szybka wymiana i krótszy postój auta. Przy silnikach 1.3 MultiJet i 1.3 CDTI sprawdzony wariant po teście parametrów pozwala ograniczyć ryzyko ponownego demontażu oraz skraca czas naprawy.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór, gdy priorytetem jest fabryczny podzespół Bosch, szybki montaż i maksymalna przewidywalność parametrów.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczna opcja, gdy potrzebny jest sprawdzony wtryskiwacz po regeneracji, teście i z gwarancją, zwykle w niższym koszcie niż wariant nowy.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – rozwiązanie warte rozważenia, gdy korpus, cewka, zawór i rozpylacz pozwalają przywrócić prawidłowe parametry pracy. Ostateczna decyzja zapada po diagnostyce.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110183?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110183 zależy od tego, czy wybierasz wariant nowy, zregenerowany czy regenerację własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, kompletacja, stan zwrotnego podzespołu oraz wynik diagnostyki, jeżeli część trafia do serwisu przed naprawą.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może pojawić się kaucja za stary egzemplarz. Konsultant podaje jej wysokość i zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia, bez ukrywania kosztów na końcu procesu.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110183?

Regeneracja wtryskiwacza 0445110183 zaczyna się od przyjęcia, identyfikacji i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Proces kończy się testem parametrów oraz weryfikacją pracy wtryskiwacza.

• diagnostyka wstępna i kontrola oznaczeń,
• demontaż wtryskiwacza oraz czyszczenie elementów,
• sprawdzenie korpusu, gniazd, cewki i połączeń elektrycznych,
• ocena zaworu sterującego oraz elementów precyzyjnych,
• weryfikacja rozpylacza pod kątem zużycia i jakości rozpylania,
• wymiana zużytych części, jeżeli naprawa jest możliwa,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów na stole probierczym,
• kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy,
• przygotowanie dokumentacji po zakończonej usłudze.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

W Bosch Diesel Service używamy stołów probierczych Bosch dopasowanych do diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail, między innymi Bosch DCI 700, EPS 708 oraz EPS 815. Dla numeru 0445110183 szczególnie istotna jest kontrola dawek, przelewów, szczelności, stabilności pracy i reakcji elektromagnetycznej.

Test przed wysyłką lub montażem ma duże znaczenie, ponieważ podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza jego parametrów. Dopiero badanie na stole probierczym pokazuje, czy podzespół pracuje prawidłowo w punktach wymaganych dla układu Common Rail.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110183 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy sprawdzić numer Bosch, numer OE oraz kompletację. Przed montażem trzeba zadbać o czystość gniazda, właściwe uszczelnienia i prawidłowe przygotowanie przewodów paliwowych. W układzie Common Rail nawet drobne zanieczyszczenie może wpłynąć na pracę elementów precyzyjnych.

Wtryskiwacz 0445110183 może wymagać wprowadzenia kodu korekcyjnego do sterownika albo wykonania adaptacji, zależnie od modelu, wersji sterownika i procedury serwisowej. Po montażu należy skontrolować szczelność, korekty pracy, ciśnienie w układzie oraz ewentualne błędy zapisane w sterowniku.

Układ paliwowy Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z nowoczesnymi układami diesla.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch po postoju albo na zimnym silniku,
• nierówna praca jednostki na biegu jałowym,
• zwiększone przelewy jednego lub kilku wtryskiwaczy,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• spadek mocy w silniku 1.3 CDTI lub 1.3 MultiJet,
• wyższe spalanie przy tej samej eksploatacji,
• twardsza, głośniejsza praca silnika,
• błędy dotyczące ciśnienia paliwa, korekt dawki lub cylindra,
• zapach niespalonego paliwa albo problemy z kulturą pracy po rozgrzaniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa docierające do elementów precyzyjnych,
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• osłabienie lub uszkodzenie cewki elektromagnetycznej,
• nieprawidłowa filtracja paliwa,
• montaż na zabrudzonym gnieździe,
• zastosowanie niewłaściwych uszczelnień,
• wcześniejsze awarie układu paliwowego, które nie zostały usunięte przed wymianą wtryskiwacza.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz do silników 1.3 MultiJet i 1.3 CDTI trzeba dobrać po numerach i parametrach, a nie wyłącznie po wyglądzie. Przy numerze 0445110183 znaczenie mają:

• numer producenta Bosch oraz numer OE,
• zgodność z konkretnym silnikiem i osprzętem,
• kodowanie lub adaptacja po montażu,
• wynik testu parametrów na stole probierczym,
• stan elementów roboczych przy regeneracji własnego egzemplarza.

Po sprawdzeniu wariantu można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Common Rail liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze, które potrafi ją prawidłowo sprawdzić i przygotować do pracy.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga od doboru numeru, przez zamówienie, po obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne zaplecze techniczne i stoły probiercze Bosch pozwalają sprawdzić parametry przed wydaniem podzespołu.

FAQ

Czy Bosch 0445110183 pasuje do Fiata i Opla?
Tak, numer jest stosowany między innymi w wybranych silnikach Fiat 1.3 MultiJet / JTD oraz Opel 1.3 CDTI. Przed zakupem trzeba jednak sprawdzić zgodność po VIN, OE albo numerze Bosch.

Czy wtryskiwacz 0445110183 ma odpowiednik regenerowany Bosch?
Tak, powiązanym numerem regenerowanym Bosch jest 0986435102. Przy zamówieniu warto sprawdzić także numer OE z auta.

Czy po montażu trzeba kodować ten wtryskiwacz?
W wielu zastosowaniach może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji. Procedura zależy od sterownika i wersji silnika.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Bosch Diesel Service do diagnostyki. Regeneracja jest wykonywana wtedy, gdy pozwala na to stan techniczny podzespołu.

Zamów wtryskiwacz 0445110183 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nowy wtryskiwacz Bosch 0445110183, zamówić wtryskiwacz zregenerowany z gwarancją albo nadać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. Przy dostępności magazynowej gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny.