Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Ford Ranger 2.0 EcoBlue 4x4 96 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 96 kW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 96 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 96 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Rangera.
Wtryski komplet do Siemensa

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Siemens

Wtryskiwacze do Forda Rangera 2.0 EcoBlue 4x4 96 kW

Wtryskiwacze Common Rail w Fordzie Rangerze 2.0 EcoBlue 4x4 [03/2019 - ...] kW: 96, PS: 130, ccm: 1995, cylinder: 4 to elementy niezbędne do efektywnego spalania paliwa i zapewnienia odpowiedniej wydajności silnika. W naszym serwisie zajmujemy się: 
1. Sprzedażą nowych wtryskiwaczy Marki Siemens 
2. Sprzedażą zregenerowanych wtrysków VDO
3. Regeneracją wtryskiwaczy Continetal w atrakcyjnych cenach.
Koszt regeneracji to zwykle kwota od 190,00 zł. 

Numery wtryskiwaczy: A2C9303500080, 2011879, 2143478, 2675955, GK2Q-9K546-AB, GK2Q-9K546-AC, GK2Q-9K546-AD, RMGK2Q-9K546-AB, RMGK2Q-9K546-AC. 

Wtryskiwacz VDO zregenerowany

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C9303500080?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 EcoBlue;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryskiwacz do regeneracji

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryski 2.0?
Zwykle wtryskiwacze wytrzymują około 260000 kilometrów. 

Ile mechanik bierze za wymianę wtrysku?
Orientacyjny koszt wymiany wtryskiwaczy to około 100,00 zł za sztukę.

Ile czasu trwa wymiana wtrysków?
Wymiana wtryskiwaczy zazwyczaj trwa około 1 do 2 dni roboczych.

Po czym poznać że wtryski są do wymiany?
Jednym z pierwszych objawów może być dymienie z rury wydechowej. 

Wtrysk Siemens VDO Continental NUMERY pasuje również do

  • Ford FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford FOCUS IV 2.0 ST EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 88, PS: 120, cm: 1995;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford GALAXY (CK) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford GALAXY MK III VAN (CK) 2.0 EcoBlue AWD kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford KUGA III 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford KUGA III 2.0 EcoBlue mHEV kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 88, PS: 120, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 88, PS: 120, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Saloon (CD) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 88, PS: 120, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 110, PS: 150, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 157, PS: 213, cm: 1995;
  • Ford RANGER 2.0 EcoBlue 4x4 kW: 96, PS: 130, cm: 1995;
  • Ford S-MAX (CJ) 2.0 EcoBlue kW: 140, PS: 190, cm: 1995;
  • Ford TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue kW: 77, PS: 105, cm: 1995;
  • Ford TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) 2.0 EcoBlue kW: 77, PS: 105, cm: 1995;
  • Ford TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue kW: 77, PS: 105, cm: 1995;
  • Ford TRANSIT V363 Box (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue kW: 96, PS: 130, cm: 1995;
  • Ford TRANSIT V363 Platform/Chassis (FED, FFD) 2.0 EcoBlue kW: 77, PS: 105, cm: 1995.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.70
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie