Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Dacia Duster 1.5 dCi 109 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Dacii Duster
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Dacii

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Dacii Duster 1.5 dCi 109 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Dacii Duster 1.5 dCi.
Komplet wtryskiwaczy A2C59513484

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski Dacia Duster 1.5 dCi

Wtryskiwacze Dacia Duster 1.5 dCi

Wtryskiwacze Common Rail odgrywają kluczową rolę w sprawnym działaniu silników wysokoprężnych, umożliwiając precyzyjne dostarczanie paliwa do komory spalania w pojazdach, takich jak DACIA DUSTER (HS) 1.5 dCi 4x4 2013.08->2018.01 109 1461 K9K 858, K9K 658, K9K 898, K9K 856. Szczególną uwagę należy zwrócić na wtryskiwacze Siemens/Continental, które są podatne na naturalne zużycie i uszkodzenia. Niedostateczna opieka nad nimi może skutkować szybkim zużyciem lub awarią. Jeśli zauważysz istotny spadek mocy, wzrost zużycia paliwa oraz niepokojące dźwięki dochodzące z obszaru silnika, konieczne może być przeprowadzenie diagnostyki i ewentualna naprawa wtryskiwaczy. Regeneracja wtrysków Common Rail stanowi skuteczną alternatywę, przywracającą im pierwotne parametry. Koszty regeneracji wtryskiwaczy zaczynają się od 190 złotych. W przypadku, gdy wtryskiwacze nie nadają się do regeneracji, istnieje możliwość zakupu nowych, używanych lub regenerowanych części. Istotne jest, aby nabywać je od renomowanego dostawcy, oferującego oryginalne części zamienne, co gwarantuje wysoką jakość materiałów i długotrwałą eksploatację.

Numery wtryskiwaczy: A2C59513484, 166004305R

Wtryskiwacz Dacia Duster

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513484?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryski A2C59513484

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryski w silniku Diesla?
Zakłada się, że wtryskiwacze Diesla wytrzymają przebieg około 150-200 tysięcy kilometrów.

Jak dbać o wtryski w Dieslu?
Jeżeli chcemy w należyty sposób zadbać o układ wtryskowy w silniku Diesla, to musimy pamiętać między innymi o regularnej wymianie filtrów i oleju silnikowego. Trzeba również tankować do samochodu jedynie paliwo wysokiej jakości i unikać jazdy na tak zwanej rezerwie.

Ile km na zapchanym DPF?
Dopóki silnik nie odmówi posłuszeństwa.

Czy opłaca się regenerować wtryski?
Regeneracja wtrysków może być bardzo skuteczna, jeśli jest przeprowadzona prawidłowo.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59513484 166004305R pasuje również do

DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 (HSMC, HSMD) 2010.10->2018.01 110 1461 K9K 896, K9K 858, K9K 898, K9K 856
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC) 2010.06->2018.01 107 1461 K9K 898, K9K 896
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 2013.08->2018.01 109 1461 K9K 858, K9K 658, K9K 898, K9K 856
DACIA DUSTER Nadwozie pełne/SUV 1.5 dCi 2013.04-> 109 1461 K9K 666, K9K 856
DACIA DUSTER Nadwozie pełne/SUV 1.5 dCi 4x4 2013.04-> 109 1461 K9K 858, K9K 658
DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi 2013.01-> 107 1461 K9K 846

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.64
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie