Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi

Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi
Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi
Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi
Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi
Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi

Wtryskiwacz 166008052R Siemens VDO Nowy | Dacia 1.5 dCi

/ Aktualna ocena: 4.75

Cena:

od 190.00 zł

A2C59513484
166008052R, 16 60 080 52R
DOSTĘPNE W MAGAZYNIE
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Dacia!
Cena:
Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji:
1-2 dni
Gwarancja:
2 lata bez limitu kilometrów
Dostępne:
24 szt
Zadzwoń +48 601 856 277 - i zamów wtryskiwacze Bosch już teraz!

Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz VDO/Continental 166008052R do wybranych pojazdów Dacia, Nissan i Renault.
Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz VDO/Continental 166008052R do wybranych pojazdów Dacia, Nissan i Renault.

Wtryskiwacz 166008052R to piezoelektryczny wtryskiwacz paliwa VDO/Continental, znany również pod numerem producenta A2C59513484. Jest przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi K9K stosowanych w samochodach Dacia, Nissan i Renault.

W Pawlik Diesel Service możesz kupić wtryskiwacz nowy, wybrać wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji, jeżeli jego stan techniczny pozwala na wykonanie naprawy.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie porównywać wszystkich numerów. Do sprawdzenia zgodności zazwyczaj wystarczy:

Prześlij posiadane informacje konsultantowi Pawlik Diesel Service. Sprawdzimy, czy numer 166008052R pasuje do Twojego samochodu i pomożemy wybrać odpowiedni wariant zakupu.

Najważniejsze informacje o produkcie – 166008052R
Najważniejsze informacje o produkcie

Wtryskiwacz Common Rail

166 008 052 R

Numer wtryskiwacza 166008052R
Producent VDO / Continental – wcześniej Siemens VDO
Typ Wtryskiwacz piezoelektryczny
Układ paliwowy Common Rail
Dostępne warianty Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie Wybrane samochody Dacia, Nissan i Renault z silnikami 1.5 dCi K9K
Możliwość wysyłki Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski
Weryfikacja zgodności Po VIN, numerze OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia


Zastosowanie w pojazdach

  • Dacia | Duster, Lodgy | wybrane silniki 1.5 dCi K9K, między innymi wersje o mocy około 107–110 KM | zastosowanie zależy od rocznika, kodu silnika i wersji układu paliwowego.

  • Nissan | Cube, Juke, NV200, Qashqai, Tiida | wybrane silniki 1.5 dCi K9K, między innymi wersje o mocy około 103–110 KM | konieczna weryfikacja numeru OE lub VIN.

  • Renault | Clio III, Fluence, Megane III, Megane CC | wybrane silniki 1.5 dCi K9K, między innymi wersje o mocy 95, 106 i 110 KM | spotykane kody silnika obejmują między innymi K9K 774, K9K 826, K9K 832, K9K 836, K9K 837 i K9K 846.

  • Renault | Scenic III, Grand Scenic III, Laguna III, Latitude | wybrane silniki 1.5 dCi K9K | dopasowanie należy sprawdzić na podstawie danych konkretnego samochodu.
Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta
A2C59513484
Główne numery OE
166008052R, 16 60 080 52R
Numery zregenerowane
Wariant regenerowany dobierany po numerze 166008052R lub A2C59513484
Numery zamienne
A2C5321655180
Numery powiązane do weryfikacji
5WS40536, 8200704191, H8200704191, 8200903034, 166004305R, 1660000Q1F, 16600-00Q1F, 1660000Q1V, 16600-00Q1V
Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze wtryskiwacza, numerze Siemens/Continental lub zdjęciu oznaczenia z części.


Cena wtryskiwacza 166008052R

Cena zależy od tego, czy wybierzesz wtryskiwacz nowy, wariant zregenerowany, czy regenerację własnego egzemplarza. Na koszt naprawy wpływa również stan techniczny przesłanej części i zakres elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za część zwrotną. Konsultant poinformuje o jej wysokości oraz sposobie rozliczenia po odesłaniu starego wtryskiwacza.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać wysłany za pośrednictwem DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Możemy również zorganizować odbiór Twojego wtryskiwacza przez kuriera i dostarczyć go do diagnostyki. Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w ciągu 24 godzin.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na odstąpienie od umowy.

Objawy awarii wtryskiwaczy Common Rail – kiedy nie warto zwlekać?

Wariant 1

Nowy wtryskiwacz

Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.

Wariant 2

Wtryskiwacz zregenerowany

Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.

Wariant 3

Regeneracja własnego wtryskiwacza

Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.

Regeneracja wtryskiwacza 166008052R

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia części i wykonania diagnostyki. Po ocenie stanu technicznego wtryskiwacz jest czyszczony, naprawiany i regulowany, a następnie przechodzi końcowy test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę wstępną,
  • demontaż i dokładne czyszczenie elementów,
  • kontrolę korpusu i części precyzyjnych,
  • sprawdzenie rozpylacza, zaworu piezoelektrycznego, gniazd i uszczelnień,
  • wymianę elementów zużytych lub niespełniających parametrów,
  • ponowne złożenie i regulację wtryskiwacza,
  • kontrolę dawek, przelewów i szczelności.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Siemens/Continental VDO są sprawdzane na stanowiskach obsługujących procedury Common Rail, takich jak Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Wyposażenie pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas testu kontrolowane są między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy w różnych punktach obciążenia. Wyniki pozwalają ocenić, czy wtryskiwacz spełnia parametry wymagane przed wysyłką lub montażem.

Wtryskiwacz VDO A2C59513484 po kontroli dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.
Wtryskiwacz VDO A2C59513484 po kontroli dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie porównać numer dostarczonego wtryskiwacza z numerem części przeznaczonej do danego silnika. Miejsce osadzenia musi być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia powinny zostać wymienione na nowe.

Montaż należy wykonać według procedury przewidzianej dla konkretnego silnika K9K. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność układu paliwowego. Wtryskiwacz może wymagać wprowadzenia kodu korekcyjnego lub wykonania adaptacji w sterowniku silnika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż i kontrolę szczelności powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy sprzedaż części z diagnostyką i obsługą specjalistycznego serwisu Diesla.

  • Od 1994 roku zajmujemy się układami wtryskowymi, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia.
  • Na zakupione i zregenerowane wtryskiwacze udzielamy 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
  • Dysponujemy zapleczem magazynowym obejmującym ponad 4000 części do układów wtryskowych Diesla.
  • Konsultant pomaga w doborze numeru, wyborze wariantu zakupu i organizacji wysyłki.
  • Każdy przygotowany wtryskiwacz przechodzi kontrolę na specjalistycznym stanowisku probierczym.

Wtryskiwacze Common Rail i problemy z silnikiem – najważniejsze sygnały

Objawy

  • trudny rozruch silnika
  • nierówna praca na biegu jałowym
  • dymienie
  • spadek mocy
  • zwiększone zużycie paliwa
  • stukanie lub twarda praca silnika
  • błędy układu wtryskowego
  • nadmierne przelewy
  • problemy po rozgrzaniu silnika

Przyczyny

  • zanieczyszczenia paliwa
  • opiłki w układzie paliwowym
  • zużycie rozpylacza
  • problemy z zaworem sterującym
  • uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
  • nieszczelności
  • błędy montażowe
  • niewłaściwa filtracja
  • paliwo niskiej jakości
  • problemy z pompą wysokiego ciśnienia

Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.

FAQ

Czy wtryskiwacz 166008052R pasuje do każdego silnika 1.5 dCi?
Nie. W silnikach 1.5 dCi stosowano różne układy wtryskowe, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po VIN, numerze OE lub oznaczeniu wtryskiwacza.

Czy A2C59513484 i 166008052R oznaczają ten sam wtryskiwacz?
A2C59513484 jest numerem producenta VDO/Continental powiązanym z numerem OE 166008052R. Przed zakupem należy jednak potwierdzić pełną zgodność z konkretnym pojazdem.

Czy po montażu wtryskiwacz trzeba zakodować?
W zależności od wersji sterownika może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub przeprowadzenie adaptacji. Należy zastosować procedurę właściwą dla danego silnika.

Jak wysłać wtryskiwacz do sprawdzenia?
Skontaktuj się z konsultantem Pawlik Diesel Service. Możemy pomóc w przygotowaniu przesyłki i zorganizować odbiór części przez kuriera.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz 166008052R albo wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza lub zdjęcie oznaczenia, a sprawdzimy dopasowanie i przygotujemy odpowiedni wariant z wysyłką na terenie całej Polski.

Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.
Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.

To my zamawiamy kuriera

Całość zajmie 1-2 dni robocze!

Wystarczą dane Twojego auta

Dostępne od ręki w naszym magazynie

35 lat w branży i najnowszy sprzęt

Masz pytania? Zadzwoń!

601 856 277

Zadzwoń