Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Citroen C5 III Break 1.6 HDi 110 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Citroena C5 III Break
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Citroena

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Citroena C5 III Break 1.6 HDi 110 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Citroena C5 III Break 1.6 HDi.
Komplet wtryskiwaczy Siemens Continental

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski Siemens VDO Citroen C5 III Break

Wtryskiwacze Citroen C5 III Break 1.6 HDi

Wtryskiwacze Common Rail pełnią kluczową rolę w silnikach Diesla, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa niezbędne dla optymalnej wydajności i efektywności oleju napędowego. W przypadku modelu Citroen C5 III Break (RW) 1.6 HDi 110 9HL (DV6C), 9HR (DV6C), wtryski VDO Continental podlegają naturalnemu zużyciu wraz z długotrwałą eksploatacją pojazdu. Gdy wtryskiwacze wymagają uwagi, rozważenie regeneracji lub zakupu nowych części staje się nieodzowne. Profesjonalna regeneracja wtrysków Common Rail w renomowanym serwisie przynosi liczne korzyści, takie jak przywrócenie pełnej sprawności, obniżenie zużycia paliwa, zwiększenie efektywności pracy oraz redukcja emisji spalin. Co istotne, naprawa stanowi ekonomiczne rozwiązanie, zaczynając od kosztu już od 180,00 złotych. W przypadku decyzji o zakupie nowych komponentów zaleca się kontakt zaufanymi dostawcami, specjalizującymi się w oryginalnych częściach zamiennych. To gwarantuje nie tylko wysoką jakość, ale także pewność, że nowe elementy są idealnie dopasowane do konkretnego modelu samochodu.

Numery wtryskiwaczy: 9802448680, A2C59513556

 Wtrysk Siemens Citroen C5 III Break

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 HDi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryski Siemens A2C59513556

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryskiwacze 1.6 HDI?
Bez problemu wtryskiwacze 1.6 HDi powinny wytrzymać około 200 tysięcy kilometrów przebiegu.

Co dają wtryski?
Dzięki wtryskiwaczom możemy jeździć samochodem, ponieważ dostarczają odpowiednią ilość oleju napędowego do komory spalania.

Kiedy wiadomo, że wtryski są do wymiany?
Dysfunkcja wtrysków najczęściej objawia się trudnościami w rozruchu pojazdu, a także znacznym spadkiem mocy i większym spalaniem.

Od czego psują się wtryski w Dieslu?
Na wtryskiwacze najgorzej wpływa zanieczyszczone paliwo.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59513556 9802448680 pasuje również do

  • Citroen Berlingo Multispace 1.6 HDi 115 KW
  • Citroen Berlingo Multispace 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen Berlingo Multispace 1.6 HDi 90 KW
  • Citroen C3 II 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen C4 II 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen C4 II 1.6 HDi 115 KW
  • Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen C4 Aircross 16 HDi 115 KW
  • Citroen C4 Aircross 16 HDi 115 KW AWC
  • Citroen C5 III 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen C5 III 1.6 HDi 115 KW
  • Citroen C5 III Break 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen DS4 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen DS4 1.6 HDi 115 KW
  • Citroen DS5 1.6 HDi 110 KW
  • Citroen DS5 1.6 HDi 115 KW
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie