Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Renault Trafic II 2.0 dCi 0445115007 Bosch 82 00 505 056 cena - nowe, regenerowane, używane

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacze o numerze 0445115007 firmy Bosch stosowane są w Renaulta Trafic II 2.0 dCi o mocy 90 KM i 114 KM. Wtryski te posiadają numery producenta Renault - 166003429R, 77 01 477 158, 7701476567, 82 00 340 068, 82 00 409 398, 82 00 505 056, 82 00 804 536. W naszym sklepie dostępne są nowe, używane i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerach 0 986 435 426 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do Renaulta Trafic II 0445115007
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 0445115007 pasuje również do:

  • Opel Vivaro 2.0 CDTi 66 kW 90 KM
  • Opel Vivaro 2.0 CDTi 84 kW 114 KM
  • Renault Espace 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Espace 2.0 dCi 96 kW 131 KM
  • Renault Grand Scenic 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Koleos 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Koleos 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 131 kW 178 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 96 kW 131 KM
  • Renault Latitude 2.0 dCi 96 kW 131 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Scenic II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Trafic III 2.0 dCi 66 kW 90 KM
  • Renault Trafic III 2.0 dCi 84 kW 114 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 127 kW 173 KM
Numer wtrysku Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Renault Trafic III

Numery zamienne wtryskiwacza:

Opel numer części OE: 4431258, 93161695,
Renault numer części OE: 166003429R, 77 01 477 158, 7701476567, 82 00 340 068, 82 00 409 398, 82 00 505 056, 82 00 804 536,
Vauxhall numer części OE: 93 161 695.

Wtryskiwacz Renault Trafic II 2.0 dCi

Renault Trafic III 2.0 dCi 84 kW (114 KM) to nowoczesny i funkcjonalny samochód dostawczy, idealny zarówno dla firm, jak i dla osób prywatnych potrzebujących przestronnego pojazdu. Wyposażony w silnik diesla o pojemności 2.0 litra i mocy 114 koni mechanicznych, zapewnia odpowiednią dynamikę oraz oszczędność paliwa. Model ten charakteryzuje się także przestronną kabiną oraz dużą pojemnością ładunkową, co sprawia, że jest doskonałym wyborem do transportu towarów. Dodatkowo, Renault Trafic III oferuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa i komfortu, takie jak systemy wspomagania kierowcy oraz wygodne fotele, które gwarantują komfort podczas długich podróży.
Wtryskiwacze Bosch 0445115007 to kluczowe komponenty systemu Common Rail, który zapewnia precyzyjne i efektywne wtryskiwanie paliwa do cylindrów silnika. System Common Rail charakteryzuje się wysokim ciśnieniem wtrysku, co przekłada się na lepszą wydajność i niższe zużycie paliwa. Regeneracja wtryskiwaczy to proces, który pozwala na przywrócenie ich pełnej sprawności, co jest znacznie tańszą alternatywą dla zakupu nowych części. Cena naprawy wtrysków zaczyna się od 190 złotych, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem dla wielu kierowców. Zakup nowych części powinien odbywać się w renomowanym sklepie, który oferuje jedynie oryginalne zamienniki. Tylko w ten sposób można mieć pewność, że wtryskiwacze będą działać bezawaryjnie i zapewnią odpowiednią wydajność silnika.

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do Renaulta Trafic II;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renaulta Trafic II 2.0 dCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 82 00 505 056

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail

Czyszczenie układu paliwowego po awarii pompy Common Rail jest niezbędne, aby usunąć opiłki metalu i zanieczyszczenia,

 Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR? Błąd P0089 regulator ciśnienia – czy potrzebna regeneracja pompy CR?

Błąd P0089 oznacza problem z regulacją ciśnienia paliwa, który może być spowodowany zarówno uszkodzonym regulatorem,

P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail? P0191 czujnik ciśnienia – czy regenerować pompę Common Rail?

Błąd P0191 wskazuje na nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, co objawia się

P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail P2293 wydajność układu paliwowego – regeneracja pompy Common Rail

Błąd P2293 oznacza problem z wydajnością układu paliwowego, który często wynika z uszkodzonej pompy Common Rail.

Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail Szarpanie silnika diesel – regeneracja pompy Common Rail

Szarpanie silnika Diesla bywa skutkiem zużytej pompy Common Rail, która nie zapewnia odpowiedniego ciśnienia paliwa.

Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail? Trudny rozruch na ciepło – czy to pompa Common Rail?

Trudny rozruch na ciepło może wskazywać na problem z utrzymaniem ciśnienia w układzie, co często bywa związane

Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail Spadek mocy w dieslu – regeneracja pompy Common Rail

Spadek mocy w dieslu często wynika z niewystarczającego ciśnienia paliwa generowanego przez zużytą pompę Common

Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail? Dymienie na czarno – czy pomoże regeneracja pompy Common Rail?

Dymienie na czarno może być skutkiem niewłaściwego dawkowania paliwa spowodowanego zużyciem pompy Common Rail.

Zobacz wszystkie