Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Jaguar X-Type I 2.0 D EJDR00504Z Delphi JDE4157E nowe - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryski o numerze EJDR00504Z firmy Delphi stosowane są w JAGUARZE X-TYPE I 2.0 D o mocy 130 KM. Wtryskiwacze te posiadają numery producenta Jaguara - 02JDE4157, JDE4157, JDE4157E oraz numery zastępcze - EJDR00503Z, R00503Z, R00504Z. W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane wtryskiwacze Delphi o numerze HRD326. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją.

Wtryskiwacz Jaguar X-Type I 2.0 D EJDR00504Z
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Jaguara X-Type I 2.0 D EJDR00504Z Delphi
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR00504Z pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.0 16V TDDi / TDCi 85 KW 115 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 66 KW 90 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 96 KW 130 KM
  • JAGUAR X-TYPE I 2.0 D 96 KW 130 KM
Wtryskiwacz EJDR00504Z Delphi

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtrysk do Jaguar X-Type I

Numery zamienne wtryskiwacza:

FORD numery części OE: 1303933, 1307705, 1376699, 4S1Q9K546BD, 4S7Q9K546BD, RM4S7Q9K546BD,
JAGUAR numery części OE: 02JDE4157, JDE4157, JDE4157E.

Wtryskiwacz Jaguar X-Type I 2.0 D

Jaguar X-Type I to kompaktowy samochód klasy średniej, produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 2001-2009. Model ten był pierwszym Jaguarem wyposażonym w napęd na przednie koła, chociaż dostępne były również wersje z napędem na wszystkie koła. X-Type I oferował luksusowe wykończenie wnętrza oraz bogate wyposażenie, co miało przyciągnąć klientów szukających prestiżowego, a jednocześnie przystępnego cenowo pojazdu. Mimo początkowego entuzjazmu, sprzedaż nie spełniła oczekiwań, co doprowadziło do zakończenia produkcji tego modelu. Wtryskiwacze Delphi EJDR00504Z w modelu JAGUARA X-TYPE I Estate (X400) 2.0 D FMBB, FMBA 2004/02 - 2009/12 96 130 1998 to kluczowe elementy układu paliwowego w silnikach diesla. Ich zadaniem jest precyzyjny wtrysk paliwa do komory spalania, co gwarantuje optymalną wydajność i oszczędność paliwa. Po dłuższym okresie użytkowania mogą ulec awarii z powodu zaniedbań lub naturalnego zużycia. Regeneracja wtryskiwaczy polega na naprawie i czyszczeniu uszkodzonych części, takich jak dysze czy zawory. Koszt tej usługi zależy od stopnia uszkodzenia i modelu samochodu, ale ceny zaczynają się już od 190 zł za sztukę. Ważne jest, aby inwestować w części pochodzące ze sprawdzonych sklepów, co zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu. W przypadku wątpliwości co do stanu wtryskiwaczy, warto skorzystać z usług zaufanego serwisu, który przeprowadzi szczegółową diagnostykę i, jeśli to konieczne, zregeneruje lub wymieni wtryskiwacze na nowe.

Pracownia regeneracji wtrysków

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Jaguara X-Type I;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Jaguara X-Type I 2.0 D.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy JDE4157E?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie