Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Ford Mondeo III 2.2 TDCi EJDR00601D 5S7Q9K546AB Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Mondeo III EJDR00601D
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR00601D pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.2 TDCi 110 kW 150 KM
  • FORD MONDEO III 2.2 TDCi 114 kW 155 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Forda Mondeo III

Numery zamienne wtryskiwacza:

Delphi numer części: EJDR00601D, HRD327, R00601D,
Ford numer części OE: 1334446, 1376299, 5S7Q9K546AB, RM5S7Q9K546AB

Wtryskiwacz Ford Mondeo III 2.2 TDCi

Ford Mondeo III 2.2 TDCi to samochód osobowy, który został wprowadzony na rynek przez Forda w 2000 roku. Jest to model z segmentu średniej klasy, popularny zwłaszcza w Europie. Silnik o pojemności 2.2 litra i mocy 114 kW (około 155 KM) zapewnia dynamiczną jazdę i dobrą oszczędność paliwa. Mondeo III charakteryzuje się przestronnym wnętrzem, wysokim poziomem komfortu oraz solidną konstrukcją. To popularny wybór zarówno dla rodzin, jak i dla osób poszukujących wygodnego i niezawodnego samochodu do codziennego użytku.
Wtryskiwacze Delphi EJDR00601D są częścią systemu Common Rail, wykorzystywanego w silnikach wysokoprężnych do bezpośredniego wtrysku paliwa. Są one kluczowym elementem, zapewniającym odpowiednią ilość paliwa pod wysokim ciśnieniem do komory spalania w precyzyjnych momentach. Te wtryskiwacze oferują wydajność, niezawodność i efektywność paliwową, co sprawia, że są popularnym wyborem w wielu pojazdach.
Niestety, jak wiele części mechanicznych, wtryskiwacze mogą ulec zużyciu lub awarii w wyniku eksploatacji. W takich przypadkach regeneracja wtryskiwaczy staje się często rozwiązaniem. Proces regeneracji polega na dokładnym czyszczeniu, naprawie uszkodzeń mechanicznych oraz wymianie zużytych lub uszkodzonych podzespołów. Dzięki regeneracji możliwe jest przywrócenie wtryskiwaczom ich pierwotnej wydajności i oszczędność kosztów w porównaniu z zakupem nowych wtryskiwaczy.
Ceny naprawy wtryskiwaczy mogą się różnić w zależności od stopnia uszkodzeń oraz rodzaju przeprowadzanych prac. Jednak warto zauważyć, że koszty regeneracji zazwyczaj zaczynają się od około 190 złotych za jeden wtryskiwacz, co stanowi znaczną oszczędność w porównaniu z zakupem nowych.

Pracownia regeneracja Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Mondeo III;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Mondeo III 2.2 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy EJDR00601D

  • Lepsza wydajność silnika 2.2 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.63
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie