Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 84346812 0445120029 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120029 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 84346812 0445120029

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce
Wtryskiwacze regeneracja

Wtryskiwacz 0445120029 pasuje do modeli:

CUMMINS 6.7 98 - 202 09/2006 - QSB6.7
CUMMINS 6.7 103 - 221 09/2013 - QSB6.7

Numery zamienne:

0445120125
0445120236
0986435522

Numery OE:

AVTOVAZ 94982023
CASE 843 468 12
CASE 84346812
CASE 84346812R
CASE NEW HOLLAND 84346812R
CUMMINS 3 965 721
CUMMINS 3 973 060
CUMMINS 4 939 061
CUMMINS 4 940 170
CUMMINS 5 263 308
KOMATSU 6745-12-3100
KOMATSU 6745-12-3100P
KOMATSU RM6745-12-3100

CUMMINS 6.7 98 - 202 09/2006 – QSB6.7

Wtryski 84346812 0445120029 Bosch

W silnikach Cummins stosowanych w pojazdach terenowych, ciężarowych zastosowano układy paliwowe wysokociśnieniowe Common Rail z wtryskiem bezpośrednim z 7-otworowym wtryskiwaczem. Moc maksymalna wynosi 150-400 KM (112-298 Kw) przy 2800 obr./min. Cummins ISB 6,7 jest najnowszą wersją z serii B. Moment obrotowy silnika wynosi 610-1000 funtów (827-1356 Nm) przy 1600 obr./min. Częstym problemem diagnozowanym w serwisach jest utrata hamulca wydechowego ciężarówki. Jeśli dojdzie do uszkodzenia wtrysków paliwa, oferujemy w sklepie Bosch wtryski 84346812 nowe, używane poddane regeneracji w konkurencyjnej cenie. Interesuje Cię diagnostyka i koszt naprawy pojazdu? Specjalistyczny serwis Bosch sprosta twoim oczekiwaniom.

CUMMINS 6.7 103 - 221 09/2013 - QSB6.7

Producent silników Cummins jest globalnym specjalistą w kierunku produkcji silników napędowych przeznaczonych do ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów w konfiguracjach 6x2 lub 4x2, które potrafią dostarczyć do 420 kW mocy ciągłej. Silniki produkcji Cummins w samochodach ciężarowych zapewniają niezawodność, łatwość konserwacji, zwiększoną siłę hamowania oraz doskonałe parametry pracy. Model ten oferuje redukcję emisji spalin. Każdy z nas dąży do większej wydajności pracy silnika. Silnik Cummins 6.7 rozwija szczytowe momenty obrotowe przy bardzo niskich 1000 obrotach na minutę. Ulepszony układ paliwowy Common Rail wtrysków paliwa o nr 0445120029 zapewnia lepsze i cichsze spalanie. Zregenerowane w autoryzowanej pracowni lub fabrycznie nowe wtryski kupisz w dobrej cenie na stronie sklepu Bosch. W ramach serwisu Bosch dokonasz specjalistycznej naprawy i diagnostyki pojazdu.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.99
Udostępnij wpis

Komentarze

Miłosz

Wystawiono 3 lata temu

Naprawiałem wtryski common rail po zamontowaniu działają bez problemu. Wysyłka i dostawa ekspresowa. Polecam

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie