Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 7421006084HA 0445120138 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120138 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 7421006084HA 0445120138 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445120138

Pasuje do modeli:

KAVZ KURGAN 9 4238 4.8 158 01/2010 - TCD 2013 L04 4V RUS
RENAULT 3203 160 Midlum II 4.8 118 05/2006 - 03/2009 DXi 5 160
RENAULT 3204 190 Midlum II 4.8 140 05/2006 - 03/2009 DXi 5 190
RENAULT 3205 220 Midlum II 4.8 158 05/2006 - 03/2009 DXi 5 220
RENAULT 3206 240 Midlum II 7.2 177 05/2006 - 03/2009 DXi 7 240
RENAULT 3207 280 Midlum II 7.2 206 05/2006 - 03/2009 DXi 7 280
RENAULT 3383 280 Premium II Lander 7.2 206 03/2007 - 03/2009 DXi 7 280
RENAULT 3385 320 Premium II Lander 7.2 235 03/2007 - 03/2009 DXi 7 320
RENAULT 3400 220 Midlum II 4.8 158 03/2007 - 03/2009 DXi 5 220
RENAULT 3401 280 Midlum II 7.2 206 03/2007 - 03/2009 DXi 7 280
VOLVO 1436 B 7 R Urbano 7.1 213 01/2008 - 12/2011 D7E ARM, WS

Numery zamienne:

0445120138
0986435536

Numery OE:

KHD 04902525
KHD 4902525
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7421006073
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7421006084HA
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7485001662
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7485001662BX

Wtryski RENAULT 3206 240 Midlum II 7.2

Wtryski RENAULT 3206 240 Midlum II 7.2

Model Renault Midlum II należy do samochodów ciężarowych lekkich. Model tego pojazdu jest oferowany w niezbyt wygórowanej cenie. Jeśli chodzi o awaryjność, pojazd wypada całkiem dobrze. Bardzo dużym plusem Renault jest spora dostępność pasujących części zamiennych oraz dość prosta budowa auta, która sprawia, że zazwyczaj każdy mechanik jest w stanie podjąć się jego naprawy. Wśród najbardziej uporczywych napraw dochodzi do awarii w układzie elektrycznym, jednak nie stanowi ona większej trudności w usunięciu. Poszukujesz sprawdzonych zamienników wtryskiwaczy? W sklepie internetowym Bosch znajdziesz oryginalne zamienniki: nowe, używane lub po regeneracji wtryskiwaczy paliwa o nr 7421006084HA. Cena i dostępność wtrysku jest w opisie produktu.

Wtryski RENAULT 3385 320 Premium II Lander 7.2

Pojazd Renault Premium II Lander jest typem ciągnika siodłowego wyposażonego w silnik rzędowy diesla o pojemności 10837 cm3. Konstruktor tego modelu ułatwił kierowcom wsiadanie do kabiny i tym samym podniósł komfort Landera stosując rozwiązanie wyposażenia obejmującego: antypoślizgowe stopnie, drzwi otwierające się pod kątem 90 stopni, funkcję szybkiego opuszczania siedzenia. Najnowsza generacja tego auta jest wyposażona w systemy: hamulec silnikowy, wydechowy, hamulce tarczowe. Zastosowanie tych rozwiązań pozwoliły osiągnąć moc hamowania liczącą 900 Kw. W układzie wydechowym pojazdu zamontowano wtryskiwacze paliwa o nr zamiennym 0445120138. W przypadku awarii w układzie wtryskiwaczy, należy je wymienić na nowe, używane lub zregenerowane. W ofercie sklepu online Bosch, posiadamy sprawdzone zamienniki wtrysków w przystępnej cenie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.96
Udostępnij wpis

Komentarze

Bartosz

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze w samochodach mogą czasami wydawać stukoty. Wtryskiwacze są jednym z elementów układu paliwowego w silniku, a ich zadaniem jest wtryskiwanie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania. Jeśli wtryskiwacz jest uszkodzony lub nie działa poprawnie, może to prowadzić do nieprawidłowej pracy silnika, w tym do stukotów wtryskiwaczy. Stukoty mogą być wywołane przez wiele różnych czynników, takich jak zanieczyszczenia wtryskiwacza, niewłaściwe ustawienie ciśnienia wtrysku lub uszkodzenia mechaniczne. W przypadku wtryskiwaczy firmy VOLVO, model 7421006084HA, stosowanych w silnikach VOLVO 1436 B 7 R Urbano 7.1, stukoty mogą występować wskutek różnych czynników, takich jak zanieczyszczenia wtryskiwacza, niewłaściwe ustawienie ciśnienia wtrysku lub uszkodzenia mechaniczne. Jeśli zauważysz stukoty wtryskiwaczy w swoim samochodzie, powinieneś skontaktować się z mechanikiem lub specjalistą od układu paliwowego, który będzie mógł przeprowadzić diagnostykę i naprawę. Ignorowanie stukotów wtryskiwaczy może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem i spowodować, że samochód będzie mniej wydajny i bardziej awaryjny. Ważne jest, aby regularnie dbać o układ paliwowy w samochodzie, w tym wymieniać filtry paliwa i przeprowadzać przeglądy techniczne, co pozwoli na uniknięcie poważniejszych problemów związanych z wtryskiwaczami i innymi elementami układu paliwowego.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów

Regeneracja pompy Common Rail bez ukrytych kosztów oznacza przejrzysty proces naprawy, w którym klient jest informowany

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy powinien obejmować regularne kontrole ciśnienia

Zobacz wszystkie