Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 5010450533 0445120016 Bosch Renault

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120016 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445120016

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120016

Pasuje do modeli:

RENAULT 150 Midlum 4.0 112 07/2001 - 04/2006 dCI 4B
RENAULT 180 Midlum 4.0 128 07/2001 - 04/2006 dCI 4C
RENAULT 210 Midlum 6.2 157 07/2001 - 12/2005 dCI 6AE USA
RENAULT 260 Midlum 6.2 195 07/2001 - 12/2005 dCI 6AF USA

Numery zamienne:

0445120016
0445120017
0986435531

Numery OE:

RENAULT 5010450433
RENAULT 5010450533

Wtryskiwacze Renault 150 Midlum 

Wtryskiwacze Renault Midlum 150

Renault Midlum to ciężarówka z silnikiem Diesla i mocą 150 koni mechanicznych. Pod maską tego pojazdu znajdziemy także wtryskiwacze CR 5010450533 Bosch. Midlum znajdziemy także w wersji używanej na wielu aukcjach internetowych. Cena waha się w okolicach 20 tys. zł. Ewentualne koszty naprawy mogą być nieco większe w momencie zakończenia okresu eksploatacyjnego niektórych podzespołów (np. wtrysków). Jednak inną opcją dla zakupu znacznie droższych, nowych części jest regeneracja własnych już zużytych. Będąc posiadaczem tego modelu Renault, warto korzystać z usług autoryzowanych serwisów samochodowych.

Wtryski Renault 180 Midlum 

W sprzedaży znajdziemy modele Midlum także w wariancie z 180 KM, 210 KM oraz 260 KM. Opisywana 180 4.0 pracuje na dieslowskim silniku wspomaganym przez boschowskie wtryskiwacze o numerze 0445 120 016 (numer zamienny 0445120017). Model ten jest chętnie pozyskiwany przez nabywców zwłaszcza, że w korzystnej cenie kupimy egzemplarze z niewielkim przebiegiem. Dostęp do nowych części, używanych i regenerowanych jest dość dobry, dlatego usterki nie sprawiają mechanikom problemów.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.93
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie