Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 3973060 0445116001 Bosch Cummins

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445116001 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 3973060 0445116001 Bosch Cummins

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445116001

Pasuje do modeli:

CUMMINS 6.7 98 - 202 09/2006 - QSB6.7
CUMMINS 6.7 103 - 221 09/2013 - QSB6.7

Numery zamienne:

0445120029
0445120125
0445120236

Numery OE:

AVTOVAZ 94982023
CASE 84346812
CASE 84346812R
CUMMINS 3 965 721
CUMMINS 3 973 060
CUMMINS 4 939 061
CUMMINS 4 940 170
CUMMINS 5 263 308
KOMATSU 6745-12-3100
KOMATSU 6745-12-3100P
KOMATSU RM6745-12-3100

Wtryskiwacze CUMMINS 6.7 98 - 202 09/2006 - QSB6.7

Wtryskiwacze CUMMINS 6.7 98 - 202 09/2006 - QSB6.7

Cummins jest firmą zajmująca się produkcją silników wysokoprężnych, silników na gaz ziemny oraz silników na paliwa alternatywne. Firma w oparciu o ogromne doświadczenie, na którym od lat mogą polegać klienci dostarcza technologie do właściwego zastosowania. Na przestrzeni czasu coraz bardziej przesuwa granice w dziedzinie produkcji energii. Producent Cummins przykłada dużą wagę do wprowadzanych innowacji i aktualizacji oprogramowań over-the-air. Zdarzają się jednak przypadki zgłaszane przez użytkowników związane z usterkami w tych modelach z układem paliwowym. Aby zapobiec takim usterkom lub dokonać profesjonalnej diagnostyki pojazdu, oferujemy usługi w dobrej cenie w autoryzowanym serwisie Bosch. Natomiast na stronie sklepu Bosch kupisz oryginalne, nowe lub używane po regeneracji wtryski paliwa 3973060. W czasie rzeczywistym sprawdzisz dostępność i cenę.

Wtryskiwacze CUMMINS 6.7 103 - 221 09/2013 – QSB6.7

Silnik Cummins 6,7 L z 2019 r. wykorzystywany jest jako silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem do podwozi z kabiną w pojazdach typu pickup. W modelach pickup RAM 3500, 4500 i 5500 wyposażonych w automatyczną przekładnię Aisin odnotowano wzrost mocy i momentu obrotowego do 360 KM oraz 800 funtów/stopę. Oprócz zastosowanej w nim pompy wysokiego ciśnienia o większej wydajności, uwzględniono kilka funkcji, zachowując przy tym niezawodność i wytrzymałość, której oczekują klienci silników Cummins. Na nowy system paliwa składa się pompa paliwowa 29,000 psi (2,000 b) oraz magistrala z technologią Cummins Filtration NanoNet czyli tzw. „filtr w filtrze”. W modelu tego silnika zachodzi konieczność okresowych przeglądów wtryskiwaczy paliwa w autoryzowanym serwisie. Informacje o kosztach usługi serwisu dokonasz w serwisie Bosch. Ponadto na stronie sklepu internetowego Bosch kupisz w przystępnej cenie nowe lub używane poddane regeneracji wtryskiwacze paliwa 0445120236.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.97
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie