Prawidłowe dopasowanie wtryskiwacza wymaga porównania numerów, a nie tylko marki samochodu i pojemności silnika. Delphi EJDR00504Z występuje w wybranych Fordach Mondeo III i Jaguarach X-Type. W Pawlik Diesel Service zamówisz część nową lub zregenerowaną, a także zlecisz sprawdzenie własnego wtryskiwacza.
Dobór wtryskiwacza przed zakupem
Prześlij jedną z następujących informacji: VIN, numer OE, pełne oznaczenie Delphi albo zdjęcie starej części. W wielu przypadkach już jeden z tych elementów pozwala rozpocząć prawidłową identyfikację.
Jeżeli nie masz dostępu do numerów, podaj dane auta. Konsultant poinformuje, jakie dodatkowe informacje są potrzebne, aby bezpiecznie dobrać właściwy wariant.
Najważniejsze informacje o produkcie
Wtryskiwacz Common Rail
EJDR 00504Z
Numer wtryskiwacza
EJDR00504Z
Producent
Delphi
Typ
Wtryskiwacz elektromagnetyczny
Układ paliwowy
Common Rail
Dostępne warianty
Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie
Ford Mondeo III 2.0 TDCi, Jaguar X-Type 2.0 D
Możliwość wysyłki
Cała Polska
Weryfikacja zgodności
Po numerze VIN, OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia
Zastosowanie w pojazdach
Ford | Mondeo III B4Y, B5Y i BWY | 2.0 TDCi, 1998 cm³, 115 lub 130 KM | przeważnie 2000–2007 | wybrane silniki HJBA, HJBB, HJBC, FMBA i N7BA
Jaguar | X-Type X400 sedan oraz kombi | 2.0 D, 1998 cm³, 130 KM | przeważnie 2003–2009 | wybrane silniki FMBA, FMBB i R4-X404
Przy sprzedaży na wymianę pobierana może być kaucja. Zostaje ona rozliczona po zwrocie starej części spełniającej ustalone warunki.
Wysyłka i zwrot
Realizujemy zamówienia wysyłkowe na terenie całej Polski. Klient może wybrać dostawę kurierską DPD, InPost albo Paczkomat. Dostępny w magazynie wtryskiwacz może zostać nadany nawet w ciągu 24 godzin.
W przypadku regeneracji własnej części Pawlik Diesel Service może zorganizować jej odbiór. Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem. Konsument dokonujący zakupu wysyłkowego ma 14 dni na zwrot.
Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz po regeneracji na wymianę czy własny oddany do regeneracji – co daje najlepszy efekt?
Wariant 1
Nowy wtryskiwacz
Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.
Wariant 2
Wtryskiwacz zregenerowany
Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.
Wariant 3
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.
Regeneracja wtryskiwacza EJDR00504Z
Dostarczony wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany diagnostyce. Po wykonaniu pomiarów serwis ocenia, czy podzespół nadaje się do regeneracji oraz które elementy wymagają interwencji.
Zakres prac jest dopasowywany do rzeczywistego stanu dostarczonej części.
Test parametrów przed wysyłką lub montażem
Wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na specjalistycznych stanowiskach probierczych. Dla podzespołów Delphi wykorzystywany jest m.in. Carbon Zapp, a wyposażenie serwisu obejmuje również urządzenia Bosch DCI i EPS.
Badanie pozwala sprawdzić dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy. Kontrola przed wysyłką ogranicza ryzyko montażu części o nieprawidłowych parametrach.
Sprawdzenie dawek, przelewów i szczelności przed przekazaniem produktu klientowi.
Montaż i kodowanie po zakupie
Przed rozpoczęciem prac trzeba potwierdzić, że numer przesłanego wtryskiwacza odpowiada wymontowanej części. Gniazdo powinno zostać wyczyszczone, a wymagane podkładki i uszczelnienia wymienione.
Należy zastosować procedurę montażową właściwą dla danego silnika. Kod korekcyjny znajdujący się na wtryskiwaczu może wymagać zapisania w sterowniku. Po montażu konieczna jest kontrola szczelności oraz sprawdzenie błędów diagnostycznych.
Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?
Oferta obejmuje nie tylko sprzedaż części, lecz również pomoc przed zakupem i po otrzymaniu przesyłki.
Ponad trzy dekady doświadczenia – serwis działa od 1994 roku.
2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
Zaplecze magazynowe liczące ponad 4000 podzespołów i części.
Wsparcie w doborze po VIN oraz w organizacji odbioru i dostawy.
Test parametrów wykonywany przed wydaniem zregenerowanego produktu.
Awaria wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego silnik traci moc?
Objawy
trudny rozruch silnika
nierówna praca na biegu jałowym
dymienie
spadek mocy
zwiększone zużycie paliwa
stukanie lub twarda praca silnika
błędy układu wtryskowego
nadmierne przelewy
problemy po rozgrzaniu silnika
Przyczyny
zanieczyszczenia paliwa
opiłki w układzie paliwowym
zużycie rozpylacza
problemy z zaworem sterującym
uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
nieszczelności
błędy montażowe
niewłaściwa filtracja
paliwo niskiej jakości
problemy z pompą wysokiego ciśnienia
Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.
FAQ
Jakie zdjęcie wysłać do sprawdzenia numeru? Zdjęcie powinno wyraźnie pokazywać pełne oznaczenie na korpusie lub etykiecie wtryskiwacza.
Czy EJDR00504Z jest przeznaczony również do Jaguara X-Type kombi? Numer występuje w wybranych wersjach X-Type Estate 2.0 D. Zastosowanie należy potwierdzić po OE lub VIN.
Czy można zamówić odbiór starego wtryskiwacza z domu? Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski części przeznaczonej do diagnostyki.
Co zrobić z kodem umieszczonym na wtryskiwaczu? Należy przekazać go warsztatowi montującemu część. Kod może wymagać zapisania w sterowniku silnika.
Czy gwarancja ma limit przejechanych kilometrów? Wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, zgodnie z warunkami regulaminu.
Sprawdź numer i zamów EJDR00504Z
Przekaż VIN, OE, numer starego wtryskiwacza lub zdjęcie oznaczenia. Po potwierdzeniu zgodności możesz zamówić nowy albo zregenerowany EJDR00504Z lub wysłać własny egzemplarz do diagnostyki. Zamówienia i usługi wysyłkowe realizujemy w całej Polsce.
