Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 13538571563 0445118010 Bosch BMW

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 13538571563 0445118010 Bosch BMW!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445118010

Pasuje do modeli:

BMW 750 Ld xDrive G 12 3.0 294 07/2016 - B57 D30C
BMW 750 d xDrive G 11 3.0 294 07/2016 - B57 D30C
BMW M 550 d xDrive G 30 3.0 294 06/2017 - B57 D30C
BMW M 550 d xDrive G 31 3.0 294 11/2017 - B57 D30C
BMW X 5 xDrive M 50 d G 05 3.0 294 10/2018 - B57 D30C
BMW X 6 xDrive M 50 d G 06 3.0 294 09/2019 - B57 D30C
BMW X 7 xDrive M 50 d G 07 3.0 294 03/2019 - B57 D30C

Numery zamienne:

0445118010
0445118018
0445118038

Numery OE:

BMW 13538571563
BMW 8571563-04

Wtryski BMW M 550 d xDrive G 31 3.0

BMW M 550 – jest modelem z serii 5, wyposażonym w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny M Performance TwinPower Turbo, który świetnie napędza pojazd z niezwykle dużą siłą. Jednostka napędowa posiada skuteczny napęd na cztery koła, moc 381 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 740 NM. Prędkość jazdy 100 km/h osiąga w czasie mniejszym niż 5 sekund. Dzięki takiemu wynikowi można odczuć niekończąca się falę przyśpieszenia, aż do momentu zwolnienia nacisku na pedał gazu lub prędkość maksymalna osiągnie 250 km/h. Żeby móc bardziej zadbać o tak fenomenalny model BMW, oferujemy specjalistyczne usługi serwisowe Bosch. Natomiast w asortymencie sklepu internetowego posiadamy w przystępnej cenie nowe, używane lub zregenerowane zamienniki wtrysków 13538571563.

Wtryski BMW X7 xDrive M 50 d G 07 3.0 

Model BMW X7 – jest typem prestiżowego SUV-a, którego moc maksymalna wynosi 195 kW (265 km) przy 4000 obr/min. Silnik o pojemności skokowej 2993 cm3 jest wysokoprężną jednostką napędową. Najnowszy model BMW X7 ma 5151 mm długości, 2000 mm szerokości oraz 1805 mm wysokości, a rozstaw osi mierzy 3105 mm. Jako sześciocylindrowy diesel posiada wtrysk typu Common Rail, czyli pracuje pod wysokim ciśnieniem, a układ oczyszczania spalin spełnia najbardziej restrykcyjne normy spalin Euro 6. Aby utrzymać takie wymagania odnośnie spalin, należy zadbać o sprawną pracę wtryskiwaczy paliwa. Jeśli masz problem z wtryskiwaczami o nr 0445118010 w swoim samochodzie, to na stronie sklepu online, oferujemy szeroką gamę zamienników wtrysków: nowych, używanych lub zregenerowanych. Dostępność i cenę sprawdzisz w opisie produktu.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.92
Udostępnij wpis

Komentarze

Tadeusz

Wystawiono 2 lata temu

Jeśli spali się cewka w wtryskiwaczu CR (wtryskiwaczu Common Rail) w samochodzie BMW M550d xDrive G31 3.0, może to prowadzić do różnych problemów. Wtryskiwacz Common Rail jest częścią układu wtrysku paliwa, który umożliwia dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów silnika. Cewka wtryskiwacza CR jest częścią elektromagnetycznej, która reguluje wtryskiwanie paliwa w cylindry silnika. Jeśli cewka wtryskiwacza CR ulegnie uszkodzeniu, może to prowadzić do zwiększenia emisji spalin, utraty mocy silnika, pogorszenia osiągów samochodu, a także do nieprawidłowego działania silnika, takiego jak ciężkie odpalanie, chwilowe zatrzymywanie się silnika, a nawet jego całkowity zanik. Ponadto, spalenie się cewki może prowadzić do uszkodzenia innych elementów wtrysku, takich jak sterownik wtrysku paliwa, co zwiększa koszty naprawy. W przypadku awarii cewki wtryskiwacza CR zaleca się jak najszybszą wymianę uszkodzonej cewki. Wymiana cewki powinna być dokonana przez specjalistę, który posłuży się odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby określić, która cewka jest uszkodzona i jakie są jej parametry. Po wymianie cewki, zaleca się również dokładne sprawdzenie całego układu wtrysku paliwa, aby wykluczyć możliwość wystąpienia podobnych problemów w przyszłości.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie