Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 059130277B 0445115003 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 059130277B 0445115003 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 059130277B 0445115003

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – blisko 30 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
 Nowoczesna pracownia regenereacji wtryskiwaczy

Wtryskiwacze 059130277B 0445115003 pasują do modeli:

Audi A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
Audi A4 3.0 TDI Avant quattro 8ED, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
Audi A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 150 01/2006 - 03/2009 BKN
Audi A4 3.0 TDI Cabriolet 8HE, B7 3.0 171 01/2006 - 03/2009 ASB
Audi A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 150 01/2005 - 05/2006 BKN
Audi A4 3.0 TDI quattro 8EC, B7 3.0 171 01/2006 - 06/2008 ASB
Audi A6 3.0 TDI Avant quattro4F5, C6 3.0 155 03/2005 - 10/2008 BNG
Audi A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 165 03/2005 - 05/2006 BMK
Audi A6 3.0 TDI Avant quattro 4F5, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
Audi A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 155 04/2004 - 10/2008 BNG
Audi A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 165 04/2004 - 05/2006 BMK
Audi A6 3.0 TDI quattro 4F2, C6 3.0 171 06/2006 - 10/2008 ASB
Audi A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 155 05/2006 - 05/2007 BNG
Audi A6 Allroad 3.0 TDI 4FH, C6 3.0 171 05/2006 - 10/2008 ASB
Audi A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 155 11/2003 - 07/2010 BNG
Audi A8 3.0 TDI quattro 4E, D3 3.0 171 01/2004 - 07/2010 ASB
Audi Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 155 03/2006 - 11/2007 BUN
Audi Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 171 08/2006 - 05/2008 BUG
VW Phaeton 3.0 TDI 4Mot 3D 3.0 165 09/2004 - 05/2007 BMK
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 155 12/2006 - 11/2007 BUN
VW Touareg 3.0 TDI 7L6 3.0 165 12/2006 - 05/2008 BKS
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 155 04/2006 - 11/2006 BUN
VW Touareg 3.0 TDI 7LA 3.0 165 11/2004 - 11/2006 BKS

Numery zamienne:

0445115003
0445115004
0445115023
0445115024
0445115034
0445115035
0445115036
0445115037
0445115051
0445115052
0445115078
0445115079
0445115082
0445115083

Numery OE:

AUDI 05913077AH
AUDI 059130277BD
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AA
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AB
VW (VOLKSWAGEN) 059130277AH
VW (VOLKSWAGEN) 059130277B
VW (VOLKSWAGEN) 059130277BD
VW (VOLKSWAGEN) 059130277D
VW (VOLKSWAGEN) 059130277E
VW (VOLKSWAGEN) 059130277J
VW (VOLKSWAGEN) 059130277Q

Wtryskiwacze VW Phaeton

Wtryski 059130277B 0445115003 Bosch

Model ten został wycofany ze sprzedaży w 2011 roku, a w 2010 przeszedł na rynek chiński. W międzyczasie przeszedł on lifting, a w 2016 roku zakończono jego produkcję przez niski popyt. Auto wyróżnia się wieloma cechami, ponieważ producent chciał, aby wyglądało jak pojazd luksusowy. Niestety, jak każdy samochód, ten model też nie jest bez wad. Mimo że dobrze się nim jeździ i prezentuje się ogólnie luksusowo, to wtryskiwacze 0445115003, które się w nim znajdują, po dłuższym przebiegu mogą się uszkodzić. W takiej sytuacji należy je jak najszybciej wymienić na nowe. Kupisz je w sklepie atrakcyjnej w bardzo korzystnej ofercie cenowej.

VW Touareg

Używany VW Touareg, który najrozsądniej będzie kupić, kosztuje około 100 tysięcy złotych, więc nie jest to auto tanie. Trzeba przyznać, że ten model faktycznie robi dobre wrażenie, dlatego znalazł on swoich ulubieńców. Lepiej kupić go drożej i nie musieć później inwestować w poważne awarie nawet kilka tysięcy złotych. Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem tego samochodu, to z pewnością słyszałeś o komplecie wtryskiwaczy, które znalazły swoje miejsce w układzie paliwowym. Wtryski po dłuższym czasie eksploatacji będą potrzebować wymiany lub regeneracji. Bez problemu będziesz mógł wymienić swoje stare wtryskiwacze 059130277 B, 059130277DG, 059130277EM na nowe albo regenerowane, które dostaniesz w naszym sklepie. Cena zarówno fabrycznie nowych, jak i regenerowanych może się od siebie minimalnie różnić, jednak w obu przypadkach dostaniesz na nie dwuletnią gwarancję.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.86
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie