Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110304 481A1112011BA Bosch CHERY

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110304 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 0445110304 481A1112011BA Bosch CHERY

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110304

Pasuje do modeli:

CHERY 23 Eastar 1.9 D B14 1.9 93 01/2002 - 04/2014 SQR481A

Numery zamienne:

0445110304

Numery OE:

CHERY 481A1112011BA

CHERY Eastar 1.9 D

CHERY Eastar 1.9 D

Jest to średniej wielkości samochód wyprodukowany przez chińskiego producenta Chery. Stylizacja tego modelu jest dość kontrowersyjna, ponieważ mocno przypomina pierwszą generację Chevroleta Epica oraz Daewoo Magnus. Produkowano także wersję limuzynową i paradną. Chery Eastar przeszedł gruntowną zmianę w 2012 roku i był sprzedawany jako Chery Cowin 5 wraz z innymi produktami podmarki Cowin. Warto wiedzieć, że CHERY Eastar 1.9 D wyposażony jest w komplet oryginalnych wtryskiwaczy paliwa o numerze: 481A1112011BA, które w razie uszkodzenia możemy kupić w sklepach nowe, regenerowane, a także używane.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.83
Udostępnij wpis

Komentarze

Błażej

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze mogą być sprawdzane za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego podłączonego do komputera samochodowego. W przypadku Mercedes-Benz, diagnostyka jest często wykonywana przy użyciu oryginalnego programu diagnostycznego Xentry. Za pomocą tego programu można odczytać dane diagnostyczne wtrysków, takie jak ciśnienie wtrysku, czas wtrysku i ilość paliwa wtryskiwanego przez poszczególne wtryskiwacze. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, program diagnostyczny może również wygenerować kody błędów w celu ułatwienia diagnozy problemu i naprawy. Podczas sprawdzania wtryskiwaczy komputerem diagnostycznym, można wykonać także testy aktywacyjne wtryskiwaczy, które pozwalają na sprawdzenie czy wtryskiwanie paliwa jest prawidłowe. Testy takie są szczególnie przydatne w przypadku podejrzenia uszkodzenia wtryskiwaczy, gdyż pozwalają na weryfikację, czy każdy wtryskiwacz działa poprawnie. W przypadku stwierdzenia problemów z wtryskiwaczami, zaleca się ich naprawę lub wymianę, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika lub spadku wydajności paliwowej pojazdu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door Regeneracja pompy common rail – kompletna usługa door to door

Regeneracja z usługą door to door to wygodne rozwiązanie, które obejmuje odbiór uszkodzonej pompy od klienta, jej

Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail Kalibracja czujnika ciśnienia po naprawie pompy common rail

Po naprawie pompy Common Rail kalibracja czujnika ciśnienia jest istotna, aby zapewnić prawidłowe odczyty i stabilne

Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne? Kodowanie sterownika po regeneracji pompy CR – czy to konieczne?

Po regeneracji pompy Common Rail kodowanie sterownika zazwyczaj nie jest konieczne, jeśli pompa zachowuje te same

Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail Falowanie obrotów – objawy zużytej pompy Common Rail

Falowanie obrotów silnika to częsty objaw niewłaściwego ciśnienia w układzie paliwowym spowodowanego zużyciem pompy

Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji Nierówna praca na biegu jałowym – pompa CR do regeneracji

Nierówna praca silnika na biegu jałowym może świadczyć o spadku wydajności pompy Common Rail spowodowanym zużyciem

 Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa Wycieki paliwa z pompy Common Rail – naprawa

Wycieki paliwa z pompy Common Rail najczęściej wynikają z uszkodzonych uszczelnień lub zużycia elementów korpusu.

Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień Regeneracja pompy common rail – pełna wymiana uszczelnień

Podczas regeneracji pompy common rail przeprowadza się pełną wymianę uszczelnień, aby zapewnić szczelność układu

 Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować? Zestaw naprawczy pompy Common Rail – czy warto regenerować?

Zestaw naprawczy pompy Common Rail pozwala na odtworzenie jej sprawności poprzez wymianę zużytych elementów, takich

Zobacz wszystkie