Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110168 16600DB00A Bosch RENAULT

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110168 16600DB00A Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 0445110168 16600DB00A Bosch Renault

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445110168

Pasuje do modeli:

RENAULT Mascott 120 3.0 85 05/2004 - 05/2007 DXi 3-120 ZD3 600
RENAULT Master II 3.0 dCi 14 3.0 100 10/2003 - 10/2006 ZD3 200
RENAULT Master II 3.0 dCi 14 3.0 100 10/2003 - 10/2006 ZD3 200
RENAULT Master II 3.0 dCi 14 3.0 100 10/2003 - 10/2006 ZD3 202
RENAULT Master II 3.0 dCi 14 3.0 100 10/2003 - 10/2006 ZD3 202

Numery zamienne:

0445110168
0445110880
0986435175
0986435293

Numery OE:

NISSAN 16600DB00A
NISSAN 1660DB002
NISSAN 16600 DB000
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 74 85 001 660
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 77 01 061 083

Wtryski RENAULT Mascott 120 3.0

Wtryski Renault Mascott 120

Wielkim atutem tego modelu samochodu jest bardzo mocna rama i dobry silnik, który zasilany jest paliwem przy udziale wtryskiwaczy o numerze 0445110168. Jeśli chodzi o tankowanie paliwa, to wskazane jest, by używać tylko takiego ze sprawdzonych stacji. Aby cieszyć się bezproblemową i komfortową jazdą jak najdłużej wskazane jest, by przestrzegać danych zasad oraz odpowiedzialnie dbać o stan techniczny pojazdu. W tym celu serwisy samochodowe oferują listę usług mających za zadanie pomóc w tym kierowcom. Między innymi składa się na to regeneracja części, ich naprawa, ale również wymiana, czyli wszystko to, co jest konieczne dla uzyskania oczekiwanych efektów.

Wtryski RENAULT Master II 3.0 dCi

Renault Master jest samochodem dostawczym wyposażonym w oryginalne wtryskiwacze 16600DB00A. W razie jakiejkolwiek usterki dostępne są także na rynku produkcji zamienniki tych części o numerze 0445110880. Model tego samochodu jest całkiem dobrym wyborem dla osób, które potrzebują tego typu auta w zadowalającej cenie. Użytkownicy Mastera opisują go głównie jako samochód bardzo żwawy i łatwy w utrzymaniu. Zdarzają się jednak równie liczne uwagi i zarzuty w stronę nieco wadliwej elektroniki.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Janik

Wystawiono 2 lata temu

Dzień Dobry Chcielibyśmy zlecić Państwu regenerację wtryskiwaczy do Renault Mascott rok prod. 2006 r. Czy regenerują Państwo takie wtryskiwacze?

Czy ta opinia była pomocna?

Jarek

Wystawiono 2 lata temu

W przypadku wtryskiwaczy w samochodach z silnikiem Diesla, regularne sprawdzanie ich stanu jest bardzo ważne dla zachowania sprawności i ekonomiczności pojazdu. W niektórych przypadkach, wymiana lub regeneracja wszystkich wtryskiwaczy może być konieczna, jednak decyzja ta zależy od indywidualnego przypadku i diagnostyki. Jeśli jeden lub kilka wtryskiwaczy wykazuje problemy, nie oznacza to konieczności wymiany lub regeneracji wszystkich wtryskiwaczy. Diagnoza polega na przebadaniu pojedynczych wtryskiwaczy pod kątem ich wydajności i sprawności, a następnie podejmowanie decyzji na tej podstawie. Jeśli jednak wtryskiwacze nie są w pełni sprawne i wymagają naprawy, regeneracja może być znacznie bardziej opłacalna niż zakup nowych wtryskiwaczy. Procedura regeneracji polega na oczyszczeniu wtryskiwacza, wymianie uszkodzonych lub zużytych elementów i przeprowadzeniu testów w celu sprawdzenia wydajności. Warto zauważyć, że koszty regeneracji jednego wtryskiwacza są zazwyczaj znacznie niższe niż koszty zakupu nowych wtryskiwaczy, więc jeśli tylko jeden wtryskiwacz wymaga naprawy, zwykle jest to najbardziej opłacalna opcja. W przypadku silników Diesla, wymiana lub regeneracja wtryskiwaczy może być kosztowna, ale jest to niezbędne, aby zapewnić optymalne osiągi, zużycie paliwa i emisje. Dlatego też, jeśli pojawiają się problemy z wtryskiwaczami, warto je jak najszybciej zdiagnozować i podjąć odpowiednie kroki w celu ich naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie