Delphi EJBR05102D to elektromagnetyczny wtryskiwacz układu Common Rail przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi oraz 1.5 DDiS z rodziny K9K. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego, sprawdzonego wariantu zregenerowanego lub diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Nie musisz samodzielnie analizować wszystkich oznaczeń. Do sprawdzenia, czy EJBR05102D będzie odpowiedni, zazwyczaj wystarczy numer VIN, numer OE, czytelne oznaczenie z demontowanego wtryskiwacza albo zdjęcie części.

Jeżeli nie masz numerów, przygotuj markę, model, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service pomoże zweryfikować właściwy wariant przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie w pojazdach

• Dacia – Logan, Logan MCV, Logan Express, Sandero, Dokker, Lodgy oraz wybrane wersje Duster; silniki 1.5 dCi, 1461 cm³, najczęściej około 50–63 kW; zastosowanie zależy od rocznika i kodu K9K.
  
  
• Renault – Clio II i III, Modus, Megane II, Scenic II, Kangoo, Twingo II i Thalia; silniki 1.5 dCi, około 45–63 kW; między innymi wybrane wersje K9K 714, 716, 718, 724 i 768.
  
  
• Nissan – Micra K12, Note E11, Kubistar oraz wybrane wersje NV200; silniki 1.5 dCi, około 48–63 kW; wymagane sprawdzenie numeru OE.
  
  
• Suzuki – Jimny z wybranym silnikiem 1.5 DDiS, około 63 kW; należy porównać numer 15710-84A52 lub oznaczenie części.

Cena wtryskiwacza EJBR05102D

Cena wtryskiwacza EJBR05102D zależy od wybranego wariantu, dostępności części oraz zakresu prac. Inaczej wyceniany jest nowy produkt, gotowy wtryskiwacz zregenerowany, a inaczej naprawa egzemplarza przesłanego przez klienta.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać zwrotna kaucja za starą część. Konsultant przekazuje informację o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy zamówienia z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać wysłany za pośrednictwem DPD, InPost albo do Paczkomatu. Gotowe warianty dostępne w magazynie mogą zostać nadane nawet w ciągu 24 godzin.

Klient może również przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski pod wskazany adres.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na odstąpienie od umowy na zasadach określonych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy własny oddany do regeneracji – trzy drogi naprawy

Regeneracja wtryskiwacza EJBR05102D

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia części i diagnostyki na stanowisku probierczym. Po ocenie stanu technicznego wtryskiwacz jest demontowany, czyszczony, naprawiany, składany i ponownie sprawdzany.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• ocenę korpusu oraz elementów precyzyjnych,
• kontrolę rozpylacza, zaworu sterującego, cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymianę zużytych elementów,
• ponowne złożenie i regulację,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Delphi są kontrolowane na stołach probierczych Common Rail obsługujących procedury Delphi, w tym na stanowisku Carbon Zapp. Wyposażenie pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas testu sprawdzane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania i parametry wymagane przed montażem. Wynik badania pozwala potwierdzić prawidłową pracę gotowego podzespołu.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie sprawdzić numer części i zgodność z pojazdem. Miejsce osadzenia wtryskiwacza powinno być dokładnie oczyszczone, a wymagane uszczelnienia wymienione na nowe.

Montaż trzeba przeprowadzić zgodnie z procedurą właściwą dla danego silnika. Po uruchomieniu należy skontrolować szczelność układu. W zależności od sterownika i wersji pojazdu może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Łączymy obsługę sprzedażową z diagnostyką i regeneracją podzespołów układów Diesla.

• Ponad 30 lat doświadczenia – firma zajmuje się układami paliwowymi od 1994 roku.
• 2 lata gwarancji na zakupione i regenerowane wtryskiwacze, zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 wtryskiwaczy i części do układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zamówieniu, odbiorze starej części i rozliczeniu kaucji.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem produktu.

Common Rail i uszkodzone wtryski - co dzieje się w Twoim aucie?

FAQ

Czy EJBR05102D pasuje do każdego silnika 1.5 dCi?
Nie. W rodzinie silników K9K występuje wiele wersji wtryskiwaczy, dlatego zgodność trzeba potwierdzić po VIN, OE lub oznaczeniu Delphi.

Czy mogę zamówić wtryskiwacz bez odsyłania starego?
Tak, jeżeli wybrany zostanie nowy podzespół. Przy wariancie zregenerowanym warunki zwrotu starej części i kaucji ustala konsultant.

Czy każdy EJBR05102D można zregenerować?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, cewki, zaworu, rozpylacza i pozostałych elementów.

Czy po wymianie potrzebne jest kodowanie?
Może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub adaptacja. Zależy to od wersji sterownika i procedury producenta pojazdu.

Jak przygotować wtryskiwacz do wysyłki?
Część należy zabezpieczyć przed wyciekiem paliwa, umieścić w szczelnym opakowaniu i ochronić przed przemieszczaniem się w paczce.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJBR05102D albo wysłać własną część do diagnostyki i regeneracji. Przygotuj VIN, numer OE, oznaczenie Delphi lub zdjęcie wtryskiwacza. Zapewniamy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.